試駕車友忍250上賽道!小忍250一直是日本輕檔街跑的指標(因為過去十年日廠只有Kawasaki做250c.c. 輕檔街跑...)新款300c.c.街跑的來臨,顯得小忍250有些老舊。相對的,因為二手價格越來越便宜,改裝零件多,越來越多人買來玩賽道。Kawasaki Ninja 250 has been the pinnacle of lightweight sportbike. (well, nobody else was interested in making 250c.c. sportbike) Comparing to recently released 300c.c. bikes, 250 Ninja does look a bit outdated with its analog dashboard and carburetor. Nevertheless, it's becoming a favorite among track riders for its affordability and great support in aftermarket community.
Bike: Kawasaki Ninja 250 川崎 忍者250
Vlog 43 摩托日記第四十三篇
改裝品:
Mod Cycles Full Exhaust System 全段管
Pod Filter 空濾
Vesrah Sintered brake pads 煞車皮
SV racing rear sets 腳踏後移
Pilot Sport 輪胎
Rejet 化油調校
規格 Spec:
引擎形式 水冷四行程雙汽缸
全長(m) 2080
全高(m) 1115mm
軸距(m) 1400mm
最低地上高(m) 135mm
座高(m) 780mm
乾重 154kg
總排氣量 249cc
供油方式 化油器
啟動方式 電發
壓縮比 11.6 : 1
最高馬力 30ps/10500rpm
最大扭力 2.14kg-m/8500rpm
油箱容量 17.5公升
傳動形式 鏈條
前懸吊系統 37mm芯正叉.120mm行程
後懸吊系統 五段調整130mm行程單槍
輪胎(前) 110/70 - 17 M/C
輪胎(後) 130/70 - 17 M/C
前煞車系統 290mm浪花單碟.雙活塞卡鉗
後煞車系統 220mm浪花單碟
Engine Type Four-stroke, DOHC, parallel twin
Engine Displacement 249cc
Bore Stroke 62.0mm x 41.2mm
Cooling Liquid-Cooled
Compression Ratio 11.6:1
Fuel System Keihin CVK30 x 2
Ignition Digital
Starting System NA
Transmission Six-speed
Final Drive O-Ring Chain
Rake Trail 26 degrees / 3.2 in.
Seat Height 30.5 in.
Wheelbase 55.1 in.
Front Suspension 37mm hydraulic telescopic fork / 4.7 in.
Rear Suspension Bottom-Link UNI-TRAK® with 5-way adjustable preload / 5.1 in.
Front Brake Single 290mm hydraulic disc with two-piston caliper
Rear Brake Single 220mm petal disc with two-piston caliper
Front Tire 110/70-17
Rear Tire 130/70-17
Fuel Capacity 4.8 gal.
Dry Weight 374.9 lbs.
Outro Music: Anikdote - Which Direction?
NCS Release bit.ly/1LfXUQh
https://soundcloud.com/anikdotemusic
#13N 追蹤 13N Instagram:
「ninja250二手」的推薦目錄:
- 關於ninja250二手 在 13N Youtube 的最佳解答
- 關於ninja250二手 在 [新車] nsr150/ninja250/酷龍- 看板biker - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於ninja250二手 在 想購買二手小忍250 - Mobile01 的評價
- 關於ninja250二手 在 NINJA 250-PTT/DCARD討論與高評價商品-2021年11月|飛比價格 的評價
- 關於ninja250二手 在 NINJA 250-PTT/DCARD討論與高評價商品-2021年11月|飛比價格 的評價
- 關於ninja250二手 在 GP重機/大型重機交易所/大重寄賣平台/重機寄賣/二手重機買賣 的評價
- 關於ninja250二手 在 NINJA250 心得與比較 - 機車板 | Dcard 的評價
- 關於ninja250二手 在 又被放了,北宜小忍250女殺手 - YouTube 的評價
ninja250二手 在 想購買二手小忍250 - Mobile01 的推薦與評價
至少有suzuki GSX-R150差不多價位新車可以買....怎會想去買中古車? 小忍雖是白牌..但若摔..倒..車..維修可不便宜 ... ... <看更多>
ninja250二手 在 NINJA 250-PTT/DCARD討論與高評價商品-2021年11月|飛比價格 的推薦與評價
NINJA 250 在PTT/DCARD討論網購與高評價商品,提供KAWASAKI NINJA 250R、NINJA250R/NINJA250、KAWASAKI NINJA 250 小忍者優惠價格,找NINJA 250相關商品就來飛比. ... <看更多>
ninja250二手 在 [新車] nsr150/ninja250/酷龍- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes / No
《是否至車行看過實車》
Yes / No
《欲比較之品牌及車種》
(1)二手 nsr 150
(2)二手 ninja 250
(3)酷龍 仿賽版
(4)
(5)
《車主需求》
再一個多月就成年了,人生的第一部車
確定要選有殼的檔車。
朋友前幾個月牽了一台nsr,常給他載
覺得滿有力的,自己有在空曠場地練習過起步
高中畢業以前想騎全原廠,頂多買小改的車,
油耗才比較OK,不知道正常的價格大概在哪?
NINJA250這台其實有點超出我的能力,
應該要跟媽媽借個5.6萬才可能牽,
買的起養不起的感覺,不過各方面都很滿足我的需求
而且忍者的綠色很吸引我。
酷龍就不說了,買了應該很快會後悔。
放在最後考慮。
nsr可能需要花點時間整理,感覺眉角也比較多
畢竟老車,不過我覺得這樣才有玩檔車的樂趣。
(老爸是工科什麼都要動手拆,有點崇拜
無奈我選文組了,以前在工科跟文組掙扎很久)
2T車好像在2021年就要被淘汰了,還有六年能騎
想好好把握,而且踩發好帥!
最快兩個月後就可以牽車了,可以在這段時間好好思考
也可以慢慢找好車。
目前有地下室能停車
《預算範圍》
10萬元
《補充說明》
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.133.38
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1417015728.A.84E.html
※ 編輯: arishina (1.164.133.38), 11/26/2014 23:38:19
※ 編輯: arishina (1.164.133.38), 11/27/2014 00:02:48
前陣子偶爾有打零工,存款只有一萬多,現在要學測衝刺不能打工了
※ 編輯: arishina (1.164.133.38), 11/27/2014 00:44:02
※ 編輯: arishina (1.164.133.38), 11/27/2014 00:55:09
... <看更多>