【彰化到二林 #19路客運明日正式通車】
二林地區不論是上班或上學的通勤族,搭傳統公車路線沿途停靠站有71站,真的不太方便,公車的使用率也越來越低,為了解決這個問題,我們特別新闢一條市區客運19路,提供最直捷的公車服務,可快速抵達二林中科園區,從彰化站出發,途經彰化女中、彰化縣政府、彰化基督教醫院、秀傳紀念醫院,之後上國道1號前往溪湖到二林,總共只有13站,估計行車時間約60分鐘,可以節省約30分鐘的時間,歡迎鄉親搭乘。
在二林中科在招商會中,矽品公司有提到如果到時候7千多人進來,交通問題如何解決?所以,推動從員林-埔心-溪湖-二林地區的捷運規劃案,目前已在做後期的可行性評估,但是一個大的建設要完成需要經過許多年,在捷運還沒開始之前,會先採用先導公車路線,培養先期公共運輸運量,最近還有一家成運汽車製造股份有限公司也要來二林中科投資從事電動車的事業,未來也會陸陸續續看到更多的公司進來到彰化,便利交通就更重要,這是我們要努力的方向,讓產業留住更多的青年朋友,與我們一起努力。
另外,東西向快速道路台76線延伸二林芳苑之新建工程,自台19線經二林中科園區至台61線芳苑交流道,全長約20.8公里,由交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處主政,工程分為四標,其中三標已動工,預計於114年底完工,對於二林中科等西南角之產業發展也有重大的助益。
同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,彰化二林精密機械產業園區開發案在今年2月環評專案小組初審獲建議通過,力推開發的縣府希望園區能帶給地方產業提昇,因應廠商回流設廠的土地需求;而反對的環保團體與青年團體則憂心以農業為主的南彰化水質與土地可能承受的汙染,並質疑在性質相近的二林中科還有高比例閒置的情況下,為何還要毀棄農田另闢工業區。 彰...
二林中科園區 在 Facebook 的最讚貼文
【看好彰化投資環境】
今天台灣上市櫃公司協會理事長,也是世界前三大工具機的友嘉集團總裁朱志洋與40名會員看好彰化的投資環境,專程南下到彰化訪察,透過今天參訪,了解二林精密園區、二林中科園區、彰濱工業區等。
會員對於二林中科、二林精密園區的投資也很有興趣,惠美誠摯歡迎優質企業前來投資彰化,縣府將提供單一窗口服務,以最快的速度來協助,讓企業立足台灣、放眼天下、深耕彰化。
二林中科園區 在 王惠美 Facebook 的精選貼文
【全國首次毒災縣級應變中心開設兵棋推演】
彰化縣災害應變中心與毒化局今天舉行全國首次毒性化學物質複合型災害縣級應變中心開設兵棋推演,縣內有8個工業區及二林中科園區,化學品種類眾多,一旦涉及化學災害,恐造成很大危害,需做好萬全準備,以確保民眾生命財產安全。
這次兵棋推演為國內首次結合災防警報系統發布,可以檢視縣級動員的情況,過程中可以看到彰化縣政府各單位依照平日緊急通報程序,在接獲通報後立即啟動通報流程及應變機制投入救災,推演也加入細胞廣播的測試,以求在第一時間預警、疏散、應變,希望大家能夠熟練,未來更要落實至各鄉鎮市公所、村里,一起來做好防災的準備。
二林中科園區 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
彰化二林精密機械產業園區開發案在今年2月環評專案小組初審獲建議通過,力推開發的縣府希望園區能帶給地方產業提昇,因應廠商回流設廠的土地需求;而反對的環保團體與青年團體則憂心以農業為主的南彰化水質與土地可能承受的汙染,並質疑在性質相近的二林中科還有高比例閒置的情況下,為何還要毀棄農田另闢工業區。
彰化縣環保聯盟總幹事施月英指出,與國科會主導的二林中科土地限制租用的情形不同,彰化縣府主導的二林精機是收購台糖的國有土地再轉賣。對要設廠的企業來說,租地成本遠比購地便宜,但購地再挪作他用更有利可圖,因此質疑有炒地皮之嫌,而農田不應為此犧牲。
環評審查過程也多有爭議,環保署此次作風與過往不同,禁止民間團體現場直播,被批評閃避公共問責。
本集《燦爛時光會客室》邀訪施月英,談談他們為什麼反對二林精機開發案、有哪些面向有爭議。此外,隨著武漢肺炎疫情擴散,糧食自給率更受各國重視,本次開發案也將反映出,在農業與工業的權衡下,國家抱持什麼樣的發展思維。
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二林中科園區 在 洪宗熠委員國會辦公室 Youtube 的精選貼文
【台76線開啟前置作業,交通部需與民眾充分溝通】
台76線延伸工程年初核定後,開始進行實地測量階段,日前有農民向宗熠反應,擔心現行測量定樁點若成為未來台76路線,則現有農地會遭受破壞、不利耕作。
宗熠今日(12/27)特質詢交通部祁文中常務次長,並提出三點訴求:
(1)道路用地優先使用公有地、水利地,減少徵收民地。
(2)農地避免過度切割、零碎化,便於耕作為原則。
(3)路線規劃加強與民眾溝通,土地徵收時需確保民眾權益。
宗熠表示,地方民眾多數期待這一條道路的開闢,因此,建議交通部台76路線要公開透明,讓民眾能充分了解。此外,芳苑工業區、中科四期二林園區與台76線的聯絡道路要如何連結,交通部都需要在規劃時即納入考量!
交通部祁文中常務次長回應,鄉親所反映的定樁點,是航空測量的控制參考點,但細部路線仍未拍板定案。交通部亦同意宗熠所提之原則,未來會多聽、多溝通,以照顧民眾的福祉出發。
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二林中科園區 在 政院拍板中科二林轉型精密機械 - Mobile01 的推薦與評價
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