新北目前有600站的ubike,但卻因為契約上限的關係,所以只做到630站。換句話說,到明年8月之前,民眾有需求要設ubkie,交通局都不做了。
坤城詢問交通局副局長,是否能更改契約,否則民眾有需求,卻要等待一年多的時間才能設新站,對民眾來說很不方便。
副局長回答,因為接下來考慮像台北市一樣,設置ubike 2.0,但是也擔心會有不相容的問題,所以在新技術出來之前,雖先不設新站,但也不會拆掉現有的ubike站,避免系統不相容。
坤城要求交通局,要避免台北市ubike不相容的問題,並且在新技術出來之前,要跟廠商協商,讓有需求的民眾,還是能設新站。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過80的網紅李坤城議員服務處,也在其Youtube影片中提到,新北目前有600站的ubike,但卻因為契約上限的關係,所以只做到630站。換句話說,到明年8月之前,民眾有需求要設ubkie,交通局都不做了。 坤城詢問交通局副局長,是否能更改契約,否則民眾有需求,卻要等待一年多的時間才能設新站,對民眾來說很不方便。 副局長回答,因為接下來考慮像台北市一樣,設...
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台北市ubike 在 葛望平 Facebook 的最佳貼文
共享單車之亂
以共享經濟的名號創新,實際是以公共資源(道路)賺取私人利益(私企)。用單車營利沒有燃料稅、沒有牌照稅、沒有停車費,沒有社會責任、沒有環境責任;而市容與公共生活空間品質殞落,全民被迫買單。
我的觀察,共享經濟創新營利事業分為兩大類:一是共享公共資源,以公共資源轉成私企利益(共享單車即是典型案例);二是共享私人數據,以服務獲取私人隱私,以數據資源化為營利(Facebook 、google ..)
歐盟新制定的「通用資料保護規則」(General Data Protection Regulation ,GDPR ),不單單是保護人民個資與隱私,更會是檢討美國矽谷與中國創新盈利模式是否違反倫理道德與企業社會責任的利器,進而改變企業競爭規則。
相較之下,台北市Ubike優秀多了。呼籲政府,因應共享經濟創新的法規要及早跟上。
http://bangqu.com/4s6525.html
台北市ubike 在 三立新聞 Facebook 的最佳貼文
台北市Ubike相當普及,想要建構完善的單車路網,但卻碰到哪些問題,讓單車族心驚驚?單車騎士經常背負罵名,還被汽機車族抱怨搶道塞車,他們有什麼話要說?帶你一起來看看~#請分享出去
▶▶ 看荷蘭怎麼做的:https://goo.gl/DYaS0n
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台北市ubike 在 李坤城議員服務處 Youtube 的最佳解答
新北目前有600站的ubike,但卻因為契約上限的關係,所以只做到630站。換句話說,到明年8月之前,民眾有需求要設ubkie,交通局都不做了。
坤城詢問交通局副局長,是否能更改契約,否則民眾有需求,卻要等待一年多的時間才能設新站,對民眾來說很不方便。
副局長回答,因為接下來考慮像台北市一樣,設置ubike 2.0,但是也擔心會有不相容的問題,所以在新技術出來之前,雖先不設新站,但也不會拆掉現有的ubike站,避免系統不相容。
坤城要求交通局,要避免台北市ubike不相容的問題,並且在新技術出來之前,要跟廠商協商,讓有需求的民眾,還是能設新站。
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2009年世界自行車大廠捷安特股份有限公司創立「YouBike微笑單車」並與台北市政府合作,YouBike開始在台北街頭穿梭。YouBike不僅是一台公共自行車,更結合臺灣自行車 ... ... <看更多>
台北市ubike 在 [情報] 免費取消!台北市UBike前30分5元4月1日- 看板bicycle 的推薦與評價
台北市微笑單車YouBike確定取消前30分鐘免費了,台北市政府交通局今(11)天表示,台
北市YouBike將從 4月1日起調整租借費用,原先前30分鐘免費,改為前30分鐘收費5元,
超過30分鐘費用維持與現況相同。
台北市交通局表示,原先前30分鐘免費,是由市府提撥經費全額補助,如今朝向「使用者
付費」宗旨營運,並期盼活化補助款,未來將投入更多預算進行租借站的擴增、自行車路
網、騎乘環境改善及車體維修,於是決定取消前30分鐘免費。
台北市交通進一步表示,透過電話調查顯示,對於前30分鐘收費5元的接受度超過7成,若
是收費10元,只有5成民眾支持,經評估後,採取前30分鐘收費5元的方案。透過需求推估
,使用率可能降為7成,每車每日週轉率約降為8次,但市政的支出,粗略估計可從原本每
月2000萬降至700萬元,也能讓真正有需求的民眾借到車。
至於所節省下來的經費,台北市交通局指出,將彈性應用於站點擴增、自行車路網及騎乘
環境改善,未來4年內將持續擴建站點,在2018年達全市400站、13000輛車的規模,民眾
步行350公尺內即能到達租賃站;同時配合公共自行車佈點,以串聯生活圈內重要據點及
大眾運輸場站等方式規劃自行車道,今(2015)年優先建置三橫三縱市區自行車路網,預計
2019年底全市人車分道長度由目前54.85公里增加至208.92公里,並分期規劃改善10座市
區橋梁、12座跨市聯外橋梁自行車通行空間。
至於新北市的YouBike是否跟進?新北市政府交通局表示,尊重台北市政府的作法,但不
跟進,將維持前30分鐘免費,未來若跨市借還,費率計算方式將以借車地的收費方式為準
,即4月起若是在台北市租車,騎到新北市就沒有前30分鐘免費優惠,但若是在新北市租
車,騎到台北市還車,仍然維持前30分鐘免費。
另外,台北市交通局表示,配合扣款系統修改作業,雙北YouBike租賃站從4月1日0時至5
時全面暫停營運,到時候只提供還車服務,無法進行借車、註冊及票卡增減等其他服務。
還有,因系統切換及設定限制,YouBike會員持悠遊卡在31日(含當日)以前借車,4月1日(
含當日)以後還車者,於還車時將被扣款5元,使用者可於5月1日前至YouBike服務中心辦
理5元退款。
資料來源https://m.nownews.com/n/2015/03/11/1627968
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