(新增發言內容整理)
早安❤️
今日議程📣
聯席審查-墊付款案
建設30案(7~30案—墊付款案)
保安7案(1~7案—墊付款案)
工務11案(1、3、5~8、10~14號案—墊付款案)
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1.觀光局五號案。雙層觀光巴士
本案主要是補貼台南市的大眾運輸虧損,我認為台南的雙層觀光巴士載客量一直不佳,如何改善是一大問題。局長表示,從去年開始就有振興計畫,有票價及其他的補助。但我認為,台南市的氣候問題,將導致雙層巴士的上層不易吸引乘客,縱使有補助,效果可能仍然會不佳,是否要在台南市繼續辦這種形態的大眾運輸,值得審慎考慮。這裡要強調的是,觀光巴士的功能和目標與一般大眾運輸不同,大眾運輸的目的主要在於抒緩交通堵塞、提供便民的服務,然而,觀光巴士的目的既然是為了促進觀光,經濟效益就是必須要考量的問題,更何況,連我在台南生活了這麼久,常常還會覺得開車出門太熱,這種二層的觀光巴士,會不會根本不符合觀光客的需求,更無法達到引來觀光人潮的目的?因此,我建議交通局要提出詳細的報告,讓議會可以評估這些觀光巴士的效果如何,是否應該繼續續約。
2.電動輪椅搭乘公車遭拒載
另外,與大眾運輸有關的內容,我最近收到了電動輪椅上公車被拒載的陳情,去年年底二例,今年二月也有一例,考慮到我能接到的陳情只佔一小部分,這種問題應該不止是少數個案。我想請問交通局對於身心障礙人士使用公車,是否有規畫良好的SOP?希望交通局能提出相關的文件,並且也要注意到,公車能不能提供乘客良好的運輸體驗,和市民的搭乘意願息息相關,如果公車不能照顧市民的需求,自然無法達成收入和支出打平的目標,而只能年年仰仗政府的補助,希望局長要多加注意這方面的問題。
3.運用科技分析交通違規案
本案的名字非常的特別,但其實所謂的運用科技其實是指「區間測速」,在六公里內使用二個測速器,測量車輛進出該區間的時間以確認是否中間有超速。首先交通局也沒有提供詳細資料,再來,此一技術在彰化、桃園,都因為測量的誤差、儀器問題而引起大量爭議,我們是否要立即移入此一技術,還請警察局再行確認。
4.水利局提案橋改建案
路面淹水感知器,水利局長表示,此一儀器的功能是可以盡快通知水利局水情中心淹水深度,及時發現淹水狀況,然而後續的通報及通知系統更為重要,在去年小東路地下道就曾出現儀器已通報淹水,但還是有民眾開車進入因而受困的案例,所以水利局對於後續的通報SOP應該有詳實的規劃。
5.東橋二街排水改善計畫
每年雨季永康部分的居民都會飽受淹水之苦,我去年七月去現場會勘,市府代表告訴我預計會在2020年五月完工,目前施工尚在進行,非常有可能無法如期完工,水利局應該要加緊腳步,不可以因為該案是外包區公所而沒有確實掌握,希望可以在今年雨季前完工,讓居民不再擔心。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過179的網紅台南市議員林易瑩,也在其Youtube影片中提到,1.觀光局五號案。雙層觀光巴士 本案主要是補貼台南市的大眾運輸虧損,我認為台南的雙層觀光巴士載客量一直不佳,如何改善是一大問題。局長表示,從去年開始就有振興計畫,有票價及其他的補助。但我認為,台南市的氣候問題,將導致雙層巴士的上層不易吸引乘客,縱使有補助,效果可能仍然會不佳,是否要在台南市繼續辦這種...
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台南五號公車 在 富邦神全-林益全 Facebook 的最讚貼文
【號召全台球迷相挺 犀牛推出應援專車服務】
犀牛台灣大賽將於10/25、10/26、10/27(如有需要)假桃園棒球場進行主場賽事,三場主場比賽開打時間18:35,現場售票時間16:30,進場時間17:00,為增添球迷朋友在交通移動方面的便利性,犀牛特別推出應援專車及雙鐵接駁專車兩項服務,讓球迷朋友到球場觀賽更便捷,廣邀球迷們一起來為犀牛加油!
迎接台灣大賽的到來,犀牛與雄獅旅行社合作推出應援專車服務,讓北中南各地的球迷朋友在交通方面多了一項選擇,發車地點分別為高雄/台南(同一路線)、台中及台北,車資收費以來回兩程併計,依發車地點分別為850元、700元、450元不等,亦可另外以原價加購球賽門票,開賣時間為10/20(四)12:00~10/22(六)23:59及10/23(日)12:00~比賽前一日23:59止(與ibon預購票相同)。詳細專車資訊見報名網站:http://www.liontravel.com/…/spo…/sport-and-leisure/cpbl.html。
此外,犀牛也安排桃園當地定點接駁專車,賽前及賽後皆有往返桃園高鐵站以及中壢火車站之班次,賽前發車時間於16:00起,末班車為19:00,搭乘高鐵或台鐵往返的球迷可多加利用雙鐵接駁專車。
[接駁車資訊]
✔️ 路線一:中壢火車站-桃園國際棒球場
乘車地點:中壢火車站前站的桃園客運公車總站搭乘
(中正路51號新國民醫院對面)
賽前發車時間:首班16:00開始,末班車為19:00。
✔️ 路線二:桃園高鐵站五號出口-桃園國際棒球場
賽前發車時間:首班16:00開始,每20分鐘一班,末班車為19:00
台南五號公車 在 每個台南人眼中都有屬於自己的台南 Facebook 的最佳解答
五號公車有滿滿的娃娃!
下車後,往前趕上等紅燈的公車,拍了這張。然後公車司機大哥還對我點點頭。: )
今年五月一號起,用悠遊卡、一卡通感應搭乘台南公車的朋友。請由前門上車,後門下車,各刷一遍。
還有哪幾條路線會遇到如此溫馨的公車呢?(記得米果有分享過~)
By 小編U
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2.電動輪椅搭乘公車遭拒載
另外,與大眾運輸有關的內容,我最近收到了電動輪椅上公車被拒載的陳情,去年年底二例,今年二月也有一例,考慮到我能接到的陳情只佔一小部分,這種問題應該不止是少數個案。我想請問交通局對於身心障礙人士使用公車,是否有規畫良好的SOP?希望交通局能提出相關的文件,並且也要注意到,公車能不能提供乘客良好的運輸體驗,和市民的搭乘意願息息相關,如果公車不能照顧市民的需求,自然無法達成收入和支出打平的目標,而只能年年仰仗政府的補助,希望局長要多加注意這方面的問題。
3.運用科技分析交通違規案
本案的名字非常的特別,但其實所謂的運用科技其實是指「區間測速」,在六公里內使用二個測速器,測量車輛進出該區間的時間以確認是否中間有超速。首先交通局也沒有提供詳細資料,再來,此一技術在彰化、桃園,都因為測量的誤差、儀器問題而引起大量爭議,我們是否要立即移入此一技術,還請警察局再行確認。
4.水利局提案橋改建案
路面淹水感知器,水利局長表示,此一儀器的功能是可以盡快通知水利局水情中心淹水深度,及時發現淹水狀況,然而後續的通報及通知系統更為重要,在去年小東路地下道就曾出現儀器已通報淹水,但還是有民眾開車進入因而受困的案例,所以水利局對於後續的通報SOP應該有詳實的規劃。
5.東橋二街排水改善計畫
每年雨季永康部分的居民都會飽受淹水之苦,我去年七月去現場會勘,市府代表告訴我預計會在2020年五月完工,目前施工尚在進行,非常有可能無法如期完工,水利局應該要加緊腳步,不可以因為該案是外包區公所而沒有確實掌握,希望可以在今年雨季前完工,讓居民不再擔心。
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