#美燕工作日誌 ▍110.9.28 保安部門業務報告及質詢_警察局&消防局
#警察局 電動自行車亂象 籲警察局擬出對策
近幾年電動自行車數量快速增加,儘管法規限速不得超過25公里,但改裝、超速違規現象卻變多,近三年A2類平均有800件,每年也平均有1至2起死亡車禍,因此,美燕要求警察局要拿出對策。
據警察局統計,電動自行車造成的死傷,2018年731人、2019年842人、2020年800人,平均800件。法令明定電動自行車時速不得超過25公里,但有民眾向我陳情常在路上看到 #電動自行車用超過速限的速度行駛於路上,車速動輒達到60公里,且因其免掛牌的特性,不怕接到交通罰單,嚴重危害其他用路民眾的安全。
電動自行車目前免駕照、免掛牌,所以在 #發生事故時導致沒有辦法及時處理,除恐造成治安上的漏洞外,也曾有發生電動自行車違規停在殘障停車位上,不知道如何通知車主認領,嚴重影響殘障者的權益。
對此,有關電動自行車造成的亂象,建議警察局可 #研議電動自行車在購買時烙印車輛編號並進行登記,除對民眾的安全有保障,也能降低不法之徒利用電動自行車作案,以保障其他用路人安全。
#消防局
美燕關心第六大隊安平分隊辦公廳舍新建工程進度,編列4750萬元預算,目前預計113年12月份完工,為提升消防及緊急救護的戰力,以及建構更完善的災害防救網絡。
美燕建議消防局要讓軟、硬體設備一次到位,且提醒局長因安平靠海,海風的鹽分太重,對設備與電器等具有很強的腐蝕性,都要一併注意,已達到完善空間讓消防弟兄安心辦公,並提供在地最即時的消防救護。
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#台南市議員林美燕
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,台南市多達9個圓環,而且每個圓環的交通號誌配置情形不同,有的甚至還沒紅綠燈,常讓民眾一頭搞混,而根據市府統計,圓環事故率確實偏高,未來將會針對各圓環的交通規畫再檢討。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/518928 - 由台灣公共電視...
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台南最近公布數量不少的測速照相點
這次再公布南區的測速點!
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本來以為三級警戒期間人車減少,酒駕也會減少,但台南的情況卻與去年同期相當。
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#台南 #酒駕 #三級警戒 #加強取締
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台南市多達9個圓環,而且每個圓環的交通號誌配置情形不同,有的甚至還沒紅綠燈,常讓民眾一頭搞混,而根據市府統計,圓環事故率確實偏高,未來將會針對各圓環的交通規畫再檢討。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/518928
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台南交通事故統計 在 台南市議員林易瑩 Youtube 的最佳貼文
今天針對警察局的業務部門質詢,我提出兩點建議:
#推動巡邏箱電子化系統
台北自2018年3月開始推動巡邏箱電子化系統,將過往的巡邏箱簽巡流程電子化,改善了以往紙本簽巡花費大量時間、遇雨易潮濕破損、使用大量紙張及每日人工換表的缺點,截至目前為止也獲得了不錯的成效。
北市府執行電子化的過程中,從試辦到上線,每月會召開檢討會議並依基層巡邏員警的意見來做檢討與修正,而目前各所屬外勤單位也會定時透過系統或現地督導,以避免未確實簽核的狀況發生。
我建議警察局可以參考北市的作法建置電子化系統,不但能增進員警在執行巡邏勤務時的簡便性,也更方便未來這些巡邏紀錄的歸檔、備份,最後更能達到台南追求智慧城市、無紙化的目標,簡直是一舉三得,何樂不為?局長也回應會持續研擬建置相關的電子系統,同時也會根據大數據重新規畫巡邏路線,期待最快能於年底前上線。
#建議製作車禍後權益及救濟管道便民手冊
台南長年以來在車禍排行都是榜上有名,之前統計的數據中,每十萬人口死傷人數上,台南以1766人居冠,成了許多人心中認定最容易發生車禍的城市。
民眾在發生車禍當下,會報警請警察至現場協助處理,但在做完簡單的紀錄後,後續還有哪些權益可以申請卻往往不得其門而入,必須額外花費精力來逐一檢視,造成車禍當事人諸多不便。我的辦公室也常常接到許多與車禍相關的法律諮詢,民眾多半的問題都是「我接下來還可以做什麼?」顯見民眾對「車禍後自己能採取哪些舉措來維護自身權益」這件事確實有需求。
車禍處理頗為複雜,在事後還可能需要跑完各式各樣的流程、領取各種資料,比如在筆錄完成,開立報案三聯單後,可向轄區警方調閱資料,在特定時間點內可申請現場圖、照片及初判表等。民眾如果當下沒被口頭告知,很多人其實不知道後續還有這些屬於自己的權益,特別是第一次出車禍的民眾。
這些車禍權益資訊在台南的警察局網站都有公布,但重點在於,要怎麼讓車禍當事人能迅速接觸這些資訊?除了最簡單的宣導外,我也建議警局,可以製作簡單的圖卡,上面包含民眾在車禍後續能夠行使的權力等,例如所謂的「交通事故333」,包含:當事人可能面對的三種責任、可以向警察機關申請的三種資料以及解決紛爭的三種途徑等,這些簡易又明確的資訊能夠幫助當事人更快進入狀況,減少雙方的糾紛。我也建議若這些資訊量過多,可以考量用掃描QR code的方式來呈現。
台南交通事故統計 在 翻轉大台南交通違規2.0 - 意外嗎....... 2023年交通事故統計 ... 的推薦與評價
翻轉大台南交通違規2.0 · 3月24日 ·. 意外嗎....... 2023年交通事故統計台南市死亡人數較2022增加19人. 可能是Twitter 截圖. 未提供相片說明。 ... <看更多>
台南交通事故統計 在 Re: [討論] 柯文哲:台南車禍死亡率是台北市四倍 的推薦與評價
交通事故統計 快覽- 道安資訊查詢網. 這裡可以查到 111年整年 台北市事故件數25141 台南市事故件數44685 但是台北市人口250萬 台南市人口不到200萬 ... <看更多>
台南交通事故統計 在 [新聞] 820「還路於民」大遊行交通部長王國材- 看板Gossiping 的推薦與評價
1.媒體來源:公視
2.記者署名:游騐慈 陳昌維 謝其文/台北報導
3.完整新聞標題:
820「還路於民」大遊行 交通部長王國材表態將出席
4.完整新聞內文:
20日行人零死亡推動聯盟將走上凱道,發動行人路權大遊行。當天不僅邀請各黨總統參選人
,交通部部長王國材也表態會出席。儘管政府大動作修法,呼籲汽機車要停讓行人,不過根
據新北警局統計,新法上路以來,遭舉發車輛違規不停讓行人案件,1個月仍多達將近5000
件。
一名媽媽推著嬰兒車,走在新北蘆洲區的民族路和中興街口,一輛計程車司機要綠燈左轉時
,卻絲毫沒停讓,嚇得這名媽媽趕緊快跑,避免被撞上。
新北蘆洲分局交通組巡官林宏凌說明,「疑似有違反《道路交通管理處法條例》第44條2項
,經查目前已有接獲民眾檢舉,本分局依法開罰,最高可處新台幣6000元罰鍰。」
根據新北市警局統計,從6月30日到8月7日,遭舉發車輛違規不停讓行人案件有4959件,比
去(2022)年同期多3408件;而行人違規2251件,也比去年同期增加183件。
人來人往的新北輔仁大學校門口,儘管有許多汽機車需要綠燈右轉,但碰上行人要穿越馬路
大多都有停讓。
民眾說:「我經過這裡的時候,通常是下班那種尖峰時間,人潮比較多,所以通常都還是會
禮讓。」、「路口比較小的時候,摩托車比較不會讓,汽車好像通常都會讓。」、「就車比
人重要啦。不過實際上如果車的數量壓低的話,很多事情都好控制。」
鏡頭往南走,向來車多的台南民生路二段,有2名行人站在路邊想過馬路,但眼前的機車卻
一台一台接著過,讓等候行人無奈擺出讓路姿勢,直到一台機車緊急煞車,行人才敢過馬路
。
根據統計,台南從6月底到8月的未停讓行人件數,就有864件。全台每年更約有3000人死於
交通事故,行人零死亡推動聯盟呼籲政府,重視行人路權做改革。
行人零死亡推動聯盟政策組長林元敏指出,「我們是希望健全我們的人行設施,我們要實體
人行道,我們要這些車道瘦身。」
為了推動還路於民、行人零死亡的願景,民間團體將在8月20日走上凱達格蘭大道,預計將
有萬人響應,交通部長王國材也表達當天會出席。
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