召開“累進停車費率、累積市民壓力”記者會,賴市長引用葉石濤文章說:台南是一個適合人們做夢、幹活、戀愛、結婚、悠然過活的地方。
2015.10.6培雅議會總質詢即已提出:「違停零容忍,市府雷厲風行,卻無相關配套措施」,台南市停車場嚴重不足28.42公頃;6米巷道劃紅線,舊社區居民車停家門口被開紅單、拖吊!怨聲載道,市府相關的配合停車場規劃在哪裡?
2015.12.1交通局實施“路邊停車累進費率”,初期12個路段旁都有“市府委外經營的停車場”,違停的車輛必須找路邊停車格,但路邊停車卻變成累進費率!民眾逼不得已也得停,這簡直就是變相搶錢!
以市府委外經營的停車場周邊先實施,這根本是“強制引君入甕”的手法,也讓民眾產生了圖利的聯想。
交通局聲稱對於此項政策,已發出一萬份傳單,對於一向尊重民意的賴市長,發出一萬份傳單告知188萬的台南市民,這是尊重民意嗎?
賴市長重視民意調查的數據,為何此項變革不以相同的“民調方式”,讓市民的心聲真實反映出來呢?
交通局稱六都現在都有實施累進費率,但六都的房價台南最低、六都的家庭收入台南最少,台北的收入平均每個月多台南5萬元,市府不思考如何提高台南的價值!卻只想著如何搶市民的錢、挖空民眾的荷包!
台南市登革熱影響,致使台南市的消費市場幾乎處於停頓狀態,勞動部統計11月份無薪假創新高!
請問:市政府執行政策的同時,為何不看看眼下大環境的景氣,市民沒有足夠的收入,從哪裡拿錢過活消費?!
請問:交通局這樣的政策,真的可以解決“讓民眾更有效率使用停車位、降低臨時違停現象”?!還是一個治標不治本的方法,徒增民眾的困擾呢?
請問:交通局,你們認為這樣“趕鴨子上架”的政策,適合悠然過生活的台南嗎?
同時也有98部Youtube影片,追蹤數超過688的網紅黃偉哲,也在其Youtube影片中提到,自律自制, 抗疫才能成功。 台南市, 率先實施市場實聯制, 不必警察勞師動眾, 民眾自動分流有序, 連休息的座椅, 都標記梅花座。 親愛的市民朋友們 偉哲感謝您...
台南市停車場 在 黃偉哲 Youtube 的精選貼文
自律自制,
抗疫才能成功。
台南市,
率先實施市場實聯制,
不必警察勞師動眾,
民眾自動分流有序,
連休息的座椅,
都標記梅花座。
親愛的市民朋友們
偉哲感謝您
台南市停車場 在 蔡旺詮 Youtube 的最佳解答
旺詮質詢時指出,臺南市府帶頭哄抬地價,區段徵收的土地標售案,起標價與得標價遠遠高於附近地區平均地價,直呼地政局與都發局成了「土地開發局」?
下午質詢時,旺詮從社會責任的角度切入,分析市有土地標售的問題,蔡旺詮提到,政府應該承擔整個社會的責任,看看如台積電、奇美等大廠,都在強調企業社會責任(CSR),撰寫年度報告書檢討今年為社會做了什麼,甚至有專門部門在規劃回饋社會。反觀我們市府,卻在以標案哄抬地價,逐漸財團化,不覺得格外諷刺嗎?
另一方面,雖肯定地政局長陳淑美的專業與努力,也知道標售案價格問題是一脈相承的,不過還是必須請地政局規劃相關因應措施與檢討機制來遏止歪風。陳淑美回應,非常認同社會責任的觀點,並會積極演研擬相關措施。
而關於市有地用途的問題,他以正在落實中的台南市青年社會住宅為例,目前興建目標是2,000戶,預計2023年完工。然而這些青年社會住宅用地全都來自國防部,當中完全沒有市府用地,這點也由都發局長莊德樑親口證實。而本該回饋市民的市有地,都拿去標售了,根本是將臺南市的責任轉嫁給國防部,自己的土地拿來標售,別人的土地拿來承擔社會責任,可形容「相當傑出的一手」。
此外,旺詮也提及鐵路東移的照顧住宅,其中市府不願用市地做公共空間,周邊竟然沒有任何戶外停車場,對住戶來說極為不便。而且原本承諾住宅一樓的店面會有道路經過,後來發現完全沒有通道,店面無法經營,動線阻礙連當倉庫都有困難,到底是市府騙人還是建商騙人? 最嚴重的是安全問題也有隱憂,店面與圍牆(區段徵收土地範圍)過於接近,空間不夠寬敞,雲梯車無法進入,若發生火警或急病等意外事故,誰來負責?
建議,將該處與店面相鄰的20M長的帶狀區段徵收地,拿來做公共停車場,益處有三其一,提供住戶停車空間,解決居民不便。其二,可以提供一旁店面的通行路線,履行原本對住戶的承諾。其三,增加車輛通行空間,讓救災車輛可以順利通行,解決安全隱憂。呼籲金錢不應該是市府唯一衡量的指標,面對目前市有地用途的問題,應該要有檢討機制以及相對的措施來因應。也應趁此機會弭補市民,拿幾塊市有地來蓋社會住宅或公有停車場等設施,如永康區公墓遷移後的區域被規劃成商業用地,他認為就應該拿來做為綠地或停車場回饋市民,展現市府的反省理念。千萬不要再拿市地來標售了,只會使地價飛漲,應多多關注市民的安全與方便,才是市府的應有的作為。
台南市停車場 在 蔡旺詮 Youtube 的最佳貼文
去年底爆發寶佳集團炒股案,震驚全國,該集團以建商起家,靠著土地建物買賣累積雄厚資金,並跨足股票市場,在房地市場呼風喚雨,也被認為是連續10年台灣第一大的推案建商。究竟是什麼樣的環境與政策,造就如此龐大的「建商托拉斯」想來答案很明顯,就是不斷被炒作哄抬的地價,中小建商進入市場的門檻越來越高,不斷被排擠,大型財團則從中獲益,全台第二與第三名的建商總資產合計,居然還比不上第一名的寶佳,令人驚訝。
這樣的情狀竟然在臺南也在逐漸崛起中。他提到其他縣市政府在打房、降低地價時,我們的市府卻跟國產署一樣,帶頭哄抬地價,區段徵收的土地標售案,起標價與得標價遠遠高於附近地區平均地價。
東區平實營區標售案,國泰建設以每坪65.4萬元得標、和宜建設以每坪58.3萬元得標、豐邑機構旗下旌旗開發以每坪98萬元得標。對比同期附近虎尾寮地區的地價只要40萬元,價差懸殊。
運河星鑽標售案,得標金額每坪從66萬到99萬不等,同期(109年)附近金華新街平均交易價每坪15.9萬元,同樣也是附近的金城街每坪13.5萬元,價差高達六倍。
南科實小附近地區,去年平均地價每坪10萬,區段徵收後飆漲到20-30萬。現在南科附近地價,A,B,C區20萬。F,G區20萬。L,M區30萬。其他如萬年路的舉喜重劃區,永康區的鹽行國中重劃區,族繁不及備載。區段徵收土地的起標價與得標價都遠遠高於周邊地段,。
這麼高的標價是如何計算的?有什麼標準?公平性又如何? 計算過程不公開透明,計算結果也不符合行情價。
台南市的債務還款率不斷提高,原來就市府「生財有道」,我們的地政局與都發局儼然就是「土地開發局」,帶頭哄抬地價,雖提高市府收入,但這樣的還款效率有意義嗎? 目前在平實營區,由寶佳集團推出的預售屋大樓,一坪就要40萬起跳,年輕人或一般中等家庭只有望而興嘆了!此外,旺詮也提到超高金額的標價排擠本土中小建商,只會圖利大財團,財團不斷累積資金,甚至形成壟斷,跨足各大行業,影響範圍也越來越廣,我們正在培養另一種托拉斯現象!所以旺詮呼籲,土地標案的標價應符合該地區行情價,甚至低於一兩成,照顧本地中小建商,才不會形成壟斷,市有土地也應釋出部分作為公共用途,如社會住宅或公有停車場等,而非全部拿來標售獲利,把土地翻倍漲當成是政府「德政」。
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