我也跟著受益?!
【時報-台北電】護國神山台積電設廠南科,產業群聚效應加持,不僅帶動南科特區開發建設動能強大,台南全年土地移轉量,也再創5年新高,2020年土地交易達5萬8,104筆,更比2016年的3萬9,869筆,成長達46%,前十大交易熱區當中,以安南區最熱門,以7,681筆成為全年交易量居冠,其次則是永康區和東區。
根據台南市地政局公布的台南市土地買賣移轉量顯示,2020年交賣筆數達5萬8,104筆,比2019年的5萬5,858筆,年成長4.02%,是連續第5年成長,更比2016年的3萬9,869筆,大幅成長45.74%。
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐2日表示,土地買賣移轉涵蓋素地及已有建物的土地,因此,量能年年攀升,不僅顯示台南土地買氣活絡,也反映出台南住宅市場蓬勃發展,不論是素地,還是含有地上物的標的,都受到投資人的高度關注。
張旭嵐分析指出,部份蛋黃區開發早,土地庫存有限,一些具發展潛力的新興重劃區,便成為投資人的新焦點,除了吸引建商進駐推案,也搶地當庫存,像近期備受矚目的平實營區,就有高雄豪宅建商前進造鎮,總銷上看180億元。
台南仁德二空新村B區都更案,更吸引了包括遠雄、華友聯等外地建商搶標,最終由新竹建商奪下1.2萬坪的土地開發權,她說,這些土地交易未來也會反應在住宅量體上,一些房價基期較低的新興區,未來各項機能健全後,房價也更具補漲空間,對購屋與投資客群都是一大吸引力,高度需求刺激下,也帶動區域交易量攀升。
台南2020年土地交易前十大熱區中,以安南區的7,681筆居冠,其次永康區的6,166筆、以及東區的4,655筆,前三名分別比2016年成長65%、55%、以及62%。
針對安南區土地買氣蓬勃,台灣房屋中華加盟店東張文龍2日表示,安南區是原台南市面積最大的行政區,可開發腹地廣大,且近年政府積極推動商60計畫,整合約6.6萬坪的商用地,將打造安南區成為台南商業副都心,加上九份子重劃區、和順寮特區、台南科工區帶動,以及未來北外環道路完工,將快速導入南科人口,提升商業機能與住宅需求等優勢,此區便成為投資人插旗新標的,從住宅、商業與工業用地買賣需求都大幅增加。
張文龍指出,除了熱門的善化、新市,大台南各區都發展紅利多多,像特27號道路近日完工,將加升仁德地區聯外道路的機能性,東區虎尾寮、平實營區一路串聯到永康砲校等開發計畫,更將帶動東區及永康的繁華,形成一個大蛋黃商圈,且電商MOMO斥資6億元打造的永康物流中心,也正式啟用,未來還會在新營等區建置多個衛星倉儲。(新聞來源:工商即時 顏瑞田)
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過40的網紅邱莉莉,也在其Youtube影片中提到,2012/4/17臺南市議會第三次定期大會"交通局工作報告"邱莉莉議員質詢, 市議員邱莉莉十六日在交通局工作報告質詢中,質詢交通局長張政源,目前台南市規劃三處拖吊場地點位於何處,結果張政源一問三不知,連邱莉莉後續詢問包括市區車輛進出車次與週轉率,局長與交通局官員也都無法回答,讓邱莉莉大為光火,認為交...
台南科工區 在 蘋果即時新聞 Facebook 的最讚貼文
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台南科工區 在 謝金河 投資理財 Facebook 的最佳解答
台積電好,台灣經濟會更好!
蘋果新機發表會,沒有太搶眼的亮點,反而是台積電跳空大漲逾6%,一度創下86.79美元新天價,市值達4500.99億美元,約台幣13.18兆元,這又是台股一個新里程碑。16日台積電最高來到462元,沒有突破先前466.5元天價,不過,意思到了,台積電續寫天價應不是難事。
台積電8月在華為追單下,營收創下1228.78億元新高紀錄,第三季前兩個月營收已達2288億,單季營收可能超過3500億元,如果毛利率維持在53%左右,單季淨利會超過1400億以上,今年EPS肯定會超過20元,這也使得台積電投資價值更加鞏固。
今年台積電一家公司的表現照亮了全台灣,一是台積電今年資本支出在160到170億美元之間,也拉升了台灣的投資率,今年投資率到23.6%,創下9年新高。二是台積電在南科購地建廠,撐起大台南經濟底氣,台南投資,置產一起飛揚,加上ASML把研發培訓中心設在南科,Google資料中心設在台南科工區,台南到處大興土木,幾十年未見。
三是台積電撐起綠電產業,離岸風力發電及太陽能產業也跟著蓬勃發展,這是很少人看好的產業,因為台積電而絕地翻身,如果回頭看看,大家把政府在離岸風力發電的投資當成大錢坑,今天此情此景,一定讓人感到驚嘆。下週我準備把台灣的離岸風力發電完整實地考察看一遍,應該會有更深刻的感受。
四是台積電的新製程技術向前邁進,不論是先進封裝,或是異質整合,整個半導體產業的先進技術革命都由台積電帶動,這個上中下游產業鏈深不可測,台積電領航的產業體系也愈來愈完整。
有人說,台灣不能只靠一家台積電,這是事實,但台積電撐起的產業架構不斷擴大,整個產業鏈會愈來愈茁壯,第二個、第三個護國神山也會慢慢拉出來。所以,我們樂見台積電的持續成長與茁壯。
台南科工區 在 邱莉莉 Youtube 的精選貼文
2012/4/17臺南市議會第三次定期大會"交通局工作報告"邱莉莉議員質詢, 市議員邱莉莉十六日在交通局工作報告質詢中,質詢交通局長張政源,目前台南市規劃三處拖吊場地點位於何處,結果張政源一問三不知,連邱莉莉後續詢問包括市區車輛進出車次與週轉率,局長與交通局官員也都無法回答,讓邱莉莉大為光火,認為交通局完全處於狀況外,這樣的團隊讓人沒有信心能解決與民切身相關的大台南交通問題。
邱莉莉質詢時指出,交通局計劃要在中西區和北區、東區和仁德區、歸仁區高鐵沿線以西設置三處拖吊場,目前委外作業辦理預計五月招標,邱莉莉質問這三處拖吊場位於何處,交通局長張政源回答不出,邱莉莉批評現在油價那麼貴,被拖吊已經很倒楣還要大老遠去取車,交通局不能把拖吊場地點也一併給得標的業者決定,這相當不負責任。
邱莉莉又表示,根據交通局提供資料,全市公有路邊停車場格位共13,315席即使加上路外停車場2,583席,總共不到1萬6千席停車格位,這還是全市的格位,光人口密集度較高的市區還沒那麼多停車格位席次,她詢問交通局長張政源瞭解的市區汽車進出周轉率有多少車次,張政源答不出來,邱莉莉請交通局負責該業務的官員回覆竟也不知曉,邱莉莉頗為氣憤,當面批評張政源率領的交通局團隊螺絲鬆了。邱莉莉指出,原市區的停車格位原本即相當有限、一位難求,交通局未能考慮解決市區停車問題前,竟先規畫執行拖吊,這種交通決策令人相當不以為然,難道是有意懲罰市區的開車族?
邱莉莉又詢問為何市府委外經營的市公車高雄客運,竟還要另編一筆90萬元的預算針對市公車進行評鑑,包括票價、服務品質和路線規畫,簡直莫名其妙,客運委外、評鑑也委外,她不曉得交通局的職責在哪裡?
邱莉莉也對交通局口號喊得震天嘎響的「公車捷運化」提出批評,邱莉莉說,交通局長不知有無在上下班時段在大路口看騎乘機車上班的基層勞工?尤其台南科工區每逢上下班更是車潮洶湧,她詢問交通局能否針對油價上漲提出接駁車功能的專車,因時因地制宜降低油價對民生衝擊,但交通局長張政源也無法正面答覆,只說會努力讓公車捷運化無縫接軌。邱莉莉議員對交通局工作報告的答詢頗為不滿,認為新上任的局長根本尚未進入狀況,有很大的改進空間。
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