灑花💮🌺🌸🏵️🌻🌼💐💕💞💖
12/22-23(二三)阿里百年鐵道專車森林楓紅二日,2.0已達標嘍!😊
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名額所剩不多了,還有興趣的朋友們,快私訊來!
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還會去阿里山賞楓喔!
這一篇是之前小米麻糬帶團去阿里山賞櫻花的文章,但這次是帶大家去賞楓,賞雲海
https://showme100.blogspot.com/2014/12/blog-post_36.html
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💖我要給你們搭的是“ #阿里山號”喔!也來了解“#阿里山森林鐵路 “及“阿里山號”的歷史
西元1899年,日本人為轉運木材而規劃興建阿里山鐵路,軌距762毫米,最大坡度6.25%,最小曲率半徑40公尺。西元1912年,長達66.6公里的嘉義至二萬坪段宣布通車,西元1914年,再延長至阿里山並逐漸增設支線,總長71.4公里。
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全線自海拔30公尺的嘉義,一路爬升至2,216公尺高的阿里山,全程經過47個隧道、72座橋,沿途可欣賞熱、暖、溫等不同森林帶之植物種類變化與美麗的山脈、溪谷。
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#阿里山森林鐵路 分為平地與山地兩線段,前者指嘉義至竹崎(14.2公里),後者為竹崎至阿里山線段(57.2公里)。當火車以推進方式運轉至獨立山時,為遷就急峻的山形,則須以螺旋型環繞獨立山三周(約五公里長、兩百公尺高)而至山頂。當迴旋上山時,在車上可三度看到忽左忽右的樟腦寮車站仍在山下,然後鐵道再以8字型方式離開獨立山。而自屏遮那站到第一分道後,鐵路呈Z字型曲折前進,經過三個分道時,火車時而往前拖、時而在後推,終抵阿里山,故有「阿里山火車碰壁之稱」。
昔日為了集運木材、運輸生活物資而闢建的阿里山森林鐵路,如今已蛻變成發展森林旅遊的觀光鐵路列車。
#阿里山號
民國73年(西元1984年),增設行車時間僅3小時15分的「阿里山號」快車後,原來的蒸汽火車與報廢車廂即裝潢成風味獨特的車廂旅館與古老蒸汽火車展示區,位於沼平車站旁,供遊客住宿與觀賞。民國75年(西元1986年),由國人自行開闢的祝山支線通車,全長6.25公里,以阿里山新站為起點,蜿蜒於海拔2,216~2,451公尺的高山間,經十字分道轉對高岳至祝山,此為國人自建的第一條高山鐵路,專供祝山觀日行。
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嘉義轉運站到阿里山 在 張花冠 Facebook 的精選貼文
今天是我第二任縣長就職一週年,我們選在今天揭牌啟用嘉義高鐵站旁的「低碳運具轉運中心」。
即日起,來嘉遊玩的朋友們可以透過網路預定,或是在高鐵站內的易遊網服務台,租借腳踏車、電動機車和電動汽車,以低碳輕旅遊的方式,按圖索驥嘉義之美。
嘉義是個田園城市,從東石布袋到阿里山,擁有非常好的觀光資源,我們不但要推動觀光,更要推動升級版的低碳觀光,為降低空氣汙染向前邁進一大步。
此外,伴隨著故宮南院即將開館,我們也增加了高鐵站到故宮南院的接駁路線,希望各位朋友能多多利用大眾運輸工具,讓我們朝著空氣清新的低碳家園而努力。
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阿里山轉運站 正式營運了~ 以後嘉義縣公車、員林客運、國光客運均在此上、下車,再步行購票後入園喔!! ... <看更多>
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若是要到阿里山,搭台鐵是個不錯的選擇,省時、省錢又方便,從嘉義火車站 ...,2019年12月20日—在台北或其他縣市的旅客可搭乘台鐵南下至嘉義,或自嘉義市區出發的旅客,可 ... ... <看更多>