今年的四月七日,我到花蓮參加太魯閣號罹難者的頭七法會時,第一次體驗了蘇花改,俗話說百聞不如一見,在實際走了一趟之後,我才瞭解到了這條歷時八年工程,所謂「#安全回家的路」到底有多舒適、多好開。
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在當時,我才知道這條「回家的路」雖然是條省道,#並沒有開放給大型重機、普通重機行駛,所以從法會回來後,我便開始關心為何遲遲不開放給機車行駛的議題,期間找了各路專家一同討論,也請火花羅上我的直播跟我分享一些歷史的脈絡與正確的概念。
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這一年多來,我不斷利用各種機會,例如委員會質詢、協調會、公聽會等手段 #向各級機關強調交通安全與車種平權的重要,中華民國每年交通事故超過四十萬件,#死亡人數就逼近三千人,車禍新聞幾乎每天都佔據著新聞版面,這是遠比疫情還要來得恐怖的國民殺手。
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我一向認為,#交通安全的3E缺一不可,教育、工程、執法都非常重要,可是目前政府處理交通事故的手段粗糙,且不願面對缺失的部分,導致長年以來只懂得用執法解決問題,最根本的交通安全教育、道路工程設計 #幾乎都停留在上個世紀的水準。
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這次我除了替各位車友爭取了早日通車之外,更在今天主持完司法法制委員會公聽會之後驅車趕往蘇澳與眾車友們會合,聽聽這些路權鬥士努力幾十年來的辛酸與開花結果的感動。
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唯有親自體驗過一次,我才瞭解到重機其實沒有大家想像地那麼危險,這次的實際體驗,讓我用了完全不同的角度重新觀察到東海岸的美景。
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#危險並不專屬於某一種交通工具,會發生車禍,百分之八十均肇因於不當的駕駛行為,如同我在這週質詢王國材部長時所說的:沒有車種是沒有問題的,但 #重要的是解決問題所在,而不是將這些問題當作藉口來搪塞。
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事實上,我並沒有特別偏袒摩托車,而是認為不該對車種有差別待遇甚至歧視,該給人的路權要給人家,不該分流的地方應該檢討改進,所有的訴求,都是希望能夠改善這個一年造成三千死亡的臺灣交通環境。
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今天特地跑了這一趟,感受良多,也很感謝許多車友熱情對我的支持與鼓勵,交通安全改革不是一條容易的路,但我在任內一定會盡最大努力,在能力所及之範圍全力衝刺!
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#但是倒車我就算盡全力也扶不起來🤣
#今天全部的過程都有拍影片敬請期待
#火花羅騎車技術很好喔
同時也有537部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】 #學生專車摔車意外 這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來...
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四月間事 在 桃園市議員 簡智翔 Facebook 的最佳解答
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
四月間事 在 羅智強 Facebook 的最讚貼文
很懷念,2016年初走遍美國30城巡迴演講
二個月開了二萬公里,留下好多難忘的回憶
路上也做了很多以前的我從不敢做的事
我經過邁阿密海岸時,曾脫光光在天體海灘,在男男女女的人肉林間裸奔(別問我要照片,裸奔已經很有勇氣了,可沒這個膽子照相)
還曾在雪地裡打赤膊照相,凍得我連骨頭都要結冰了(女兒幫我P了盡忠報國四個字)……希望別傷到大家的眼睛
這些瘋狂的事,以前的我不敢做,以後的我也不敢做吧(那時候的我可能受的打擊太大,有點瘋瘋的)
《200萬的夢》新書預約
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新書完成了第四章,看著新書一點一點的成形,感覺真好
第四章 冒險-全美國巡迴演講
在哈佛訪學接近尾聲時,我忽然接到來自亞特蘭大的一個演講邀約,亞特蘭大的一位僑領黃美美,邀我在四月下旬去亞特蘭大演講。
這個邀約,給了我一個靈感,我忽然想,難得來到美國,也許我可以試試看,到全美國去巡迴演講。
但這天馬行空的念頭,想起來容易,做起來其實根本是天方夜譚。好在,我這個人就是喜歡挑戰不可能的事。
但這個全美巡講的大工程要如何進行呢?
我決定去找波士頓一位很照顧我的僑領Sarinna商量。
我還記得,那是2016年2月1日,那天波士頓正降著大雪,我和Sarinna在一間咖啡廳,看著窗外雪花飄飄,在討論我的全美巡迴演講計畫。
Sarinna聽了我的「偉大計畫」後,反問我:「除了波士頓你認識我以外,其他的城市,你有認識人嗎?」
我説沒有耶。Sarinna説,你都沒有認識人,那要如何「巡迴演講」?一場演講需要有人安排場地、交通、宣傳以及號召聽眾,沒有認識的人,要如何進行呢?
我厚著臉皮對Sarinna説,所以我才來找妳啊。
Sarinna笑著説,你是個小瘋子,但你運氣好,遇上了我這個大瘋子。我們一起來試試這個前不一定有古人、後不一定有來者的全美巡迴演講吧。
於是Sarinna幫我打了三通電話,第一通打到鳯凰城談好了3月1日的第一場演講;第二通打到洛杉磯,談好了3月4日的第二場演講,第三通打到舊金山,又約了3月初的第三場演講。
好不容易約了三場演講,3月1日已經到了,雖然加上亞特蘭大,總共安排了四場演講,好像也不太能算「全美巡迴」演講。但我還是搭飛機到了鳯凰城,開始我的第一場演講。
然而,奇蹟出現了。
我在鳯凰城租了一台車,展開我的全美巡講,然後洛杉磯、舊金山、西雅圖、柯達倫、比靈斯、拉皮德城、明尼阿波利斯、芝加哥、底特律、多倫多、渥太華、蒙特婁、波士頓、紐約、費城、巴爾底摩、華盛頓DC、羅里、亞特蘭大、奧蘭多、邁阿密、坦帕、巴拿馬城、紐奧良、休士斯、達拉斯、克羅維斯、佛萊格史坦夫、佩吉、拉斯維加斯,再到洛杉磯。
我開車開了二個月,走了2萬公里,經過了30個城市舉辦巡迴演講。
最少的一場演講,3個人我照講;最多的一場演講200人,我照講。
為什麼從一開始舉目無識,到後來可以轟轟烈的走30個城市巡迴演講。因為,當我講完前三場演講時,口碑就傳了出去,各城的演講邀約陸續傳來。於是,一個本來不可能的「全美巡講」就變成可能。正確來説,是「美加巡講」,因為還包括加拿大的三個城。
而這一趟為期二個月的「美加巡講」,我的花費是零,就像「打工換宿」一樣,我是「演講換宿」。我的演講並不收演講費,但主辦城會幫我準備食宿交通,有的城市還會補貼我的油錢和租車費用。
那一趟全美的巡講,對我後來的生涯發展,發揮了不可想像的影響。
走過美加的大城小鎮、穿過北美的大山大河,開闊了我的視野、增廣了我的見聞。中間遇到過的許多有趣的事,也讓我至今難忘。我曾發生把汽油車誤加柴油的糗事,也曾在公路上被警察攔下三次,三次都有驚無險的安然過關……。
而在各城演講,也結識了許多的海外僑胞,他們後來都成為我非常重要的支持力量。
而我也是在那一次壯遊的時候,開始有了「打造百萬粉專」的想法。而許多海外僑胞,也可以説是我的百萬粉專計畫成型的同時,第一批集結的粉絲。
在疫情前,我幾乎每半年就回到美國、歐洲巡迴演講,這些都成為我很重要的人生養份。
我常在想,要不是我有「作夢的勇氣」,敢向Sarinna提出全美巡講的「瘋狂計畫」,我不但就不會有這麼豐富而驚豔的奇妙旅程,也許我也不會有「百萬粉專」靈感和志氣,那麼,很多事情,都會很不一樣吧。
四月間事 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
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四月間事 在 3Q陳柏惟 Youtube 的精選貼文
【診所護社區 衝擊要照顧】
重點:基層診所行政補助費發放延遲問題、營運衝擊低於八成補至八成的政策延續
要求:加速行政效率,盡快發放營運衝擊補助。
疫情以來,我曾針對許多疫情議題進行質詢,例如去年九月,就針對疫苗採購問題,詢問有關冷鏈系統的準備、疫苗施打地圖、疫苗預約系統等,也關心醫護人員在第一線受到的補助政策是否足夠且有落實。
我們了解在防疫過程中,可能無法面面俱到,但過去答應基層的事,或者尚未充分照顧的,還是希望能進一步規劃。
這波疫情之下,基層診所扮演協助防疫、注射疫苗的重要角色,但也因為疫情後大家注意戴口罩、公衛意識提升,感冒等就診需求下降,衝擊基層診所營運。去年針對診所的紓困規劃,曾經有診所營運受衝擊,低於八成時,仍會補至八成的政策,本日特別就這個紓困政策詢問衛福部,衛福部也允諾今年這個政策會繼續延續。
此外,有關疫苗的補助款,四月開始都如期撥付,但六月後疫情加溫,反而出現撥付延遲的狀況,我也特別向衛福部表達關切,希望接下來的行政補助費都能如期發放,衛福部也承諾會留意行政效率,一起照顧醫療基層
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【烏日服務處】
地址|臺中市烏日區中山路一段525號
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沙鹿─每週二 16:00-18:00
大肚─每週一 14:00-15:00
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大肚─週二 19:00-21:00(每月二、四週委員時間)
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四月間事 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Youtube 的最讚貼文
你不記得前幾週
我們討論過CGTN
跟中方的媒體想要國際化爭取這個...
話語權
爭取話語權
那但是上週前幾週阿亮講說
可是因為你說的是他們的語言
但沒有用他們的文化說話
所以接受度比較低
但這個紐約時報特別出了一個報導
他說我稍微唸一下
因為Ben Smith的意思
現在中方的媒體宣傳
也不只是用外語媒體還有包含的直接介入當地的媒體
他說中國政府的宣傳報紙中國日報
不但以英文發行還有塞爾維亞語Serbia
塞爾維亞語的版本
一個菲律賓的記者估計
菲律賓新聞專線中間超過一半的報導來自
中國國家新聞機構新華社
一個肯亞媒體集團從中國投資者那裡籌集資金
後來解僱了一位專欄作家
他寫的中國鎮壓維吾爾人的文章
秘魯的記者在社群媒體上
受到好鬥的中國政府官員的強烈批評
這是戰狼外交啊
你是要看CGTN在哪一國
肯亞跟祕魯他肯定影響的到
我覺得有部分歐洲國家他也影響的到
但你知道這篇報導的意思是
我們看起來好像是分別的事件
但其實背後有一個大戰略
就是中方想要用中國資金
中國的權力跟中國視角 發展媒體嘛
全世界的媒體後面
本來就這樣啊
就是像你上次講的啊
美國也做同樣的事
因為非洲大部分都是法國跟英國的殖民地
所以你要跟這些人溝通
那他們學中文沒那麼快
那很多人英文法文還是母語
所以他當然就是要透過這種東西來影響
南華早報就很典型
南華早報我是每天看
那他也會登
很中國論調的文章 有
也是用英文寫的 中國崛起論
可是他也會去邀很反中國的文章
可是他的報導基本上是 相對均衡
至少對事實的報導
我認為還是相對準確的啦
那如果中方已經用全球大戰略的角度
滲透進各個媒體
包含了投資包含資金包含了變成partner
那他們到底要做什麼
你說CGTN啊
CGTN已經是其中的一環
他當然想要影響各國的輿論這是必然的嘛
我跟你講他們在影響的都是那個最關鍵的議題
就攸關這個國家生死的問題
我舉個例子比如說
你說美國對日本的輿論有沒有影響
你表面上看沒有
但是實際上他從不同的高度下來吧
表面上看沒有
可是當田中角榮跑去跟中國建交的時候
就一面倒批他
那就是美方不高興 當然是啊
後來洛克希德案就出來了
就收賄那個案子
請問洛克希德案收賄這種證據誰會有
那其實坦白講都是CIA
當然是美國
不然洛克希德怎麼會突然公布一堆收據
所以我的意思說
那個都是在最關鍵的議題上
就是說你在親美親中這個議題上
我不能接受我就弄你啊就是這樣啊
項立剛有一個論點倒是真的
他說他不認為台積電會用非美國設備
中國當然希望他半導體要發展
就不只是半導體本身
他要連動很多周邊都發展起來
光刻機 對對對對
所以他就認為說
你搞一個基本是親美的企業來搞
然後半導體的設備製程軟體通通都是美國
中國現在就是希望全方位都用自己的體系
這個就好比華為決定要弄自己的軟體系統
對不對 對
他就認為台積電不可能站隊進來的啦
台積電最後中美都是要適應的啦
不然你怎麼活啊
這個就從台積電講到晶片
記不記得我們那時候討論中華經濟研究院
今年出了一個新的消息
BBC報導這個2020年
台灣對中國大陸含香港出口高達1367.4億美金
是台灣總出口值的43.8%
那比2019年同期也就是前年同期是只有951億美元
也增加了百分之14
出口最大的是電子零組件
兩岸的貿易半導體大概佔32%
那你當然還有其他的一些什麼面板
一大堆資訊什麼
全部加起來大概接近50
所以坦白講裡面還是很多傳產
還是有傳產 好多好多
工具機算不算 工具機算
精密機械也算 是嘛
那我們這樣講好了
但是台派呢就是貴黨裡面的一個主流說法就是說
主流個屁啦主流
那只是一種看法
對方這麼仰賴我佔了我百分之43.8
等一下我這是忍不住笑了
佔了百分之43.8
所以是中國需要我
是台灣出口到中國有43.8
然後他就說你看中國非買我們的半導體不可
你們發言人這樣講啊
我就跟你講43.8裡面有關半導體的部分只有32%
你如果要講說這個32%
中國真的是覺得台灣性價比高那是愛買
這是事實啊
尤其今年第一季跟四月非常明顯
所以我是跟你講說
我覺得中國也是很聰明啦
他在加大庫存
他是在深挖壕廣積糧 對對對對對
因為他就覺得他跟美國這種半導體不知道會打到哪裡
所以他今年第一季還有四月拼命從台灣進口
反正台灣的東西好用 先吃
他就先買再說所以我們四月就暴漲
我們的出口額暴漲
他主要就是在廣積糧
尤其是對高科技零組件的部分
因為他不知道美國會不會哪一天突然又開殺戒了嘛
突然認真的開殺戒
是啊是啊所以他總是要防一手
所以如果在這種情況之下
結果我們出口暴漲嘛對不對
可是出口暴漲人家就有去查那個內容
比如說四月 四月半導體真的是暴漲
可是大概就是佔總出口也是差不多5成左右
本來是32嘛
四月就暴漲成5成左右
我的意思是說
台灣當然目前有一些半導體有技術優勢
那中國大陸也急著囤積
所以拼命下訂單
可是台灣也不要以為
我們就只賣這個東西給中國大陸
其他東西還是真的需要中國願意跟你買的啦
現在民進黨怎麼辦呢
接下來如果要做什麼公投的宣講
可是一方面疫情一方面又黑道
然後黨內的年輕人幾乎都不支持四項公投都不支持
那不就全面要敗退了嗎
你到時候比如說我隨便講比如說藻礁
藻礁他一定會強調說台灣會缺電
然後如果不這樣我們被迫去搞核四
那焦點又回到核四了
又回到核四
因為這四個議題很明顯
對國民黨最有利的議題是萊豬 是
對民進黨最有利的是核四
但其實核四現在也沒想像中有利
當年靠民智未開在那邊唬爛
我是在講四個議題裡面 相對
相對對對對
所以民進黨一定是拼命抓著核四來打其他議題
那他是怎麼樣
那另外一個當然就是3Q那個有沒有併在一起
那以邏輯來看應該會併
那併在一起他就掛了
因為萊豬對他太不利了
我跟你講基進黨最孬種
你知道基進黨是怎麼說
基進黨說朱學恒表示
如果828投3Q就掛定
明明就是郭正亮講的你不敢寫郭正亮對不對
不敢寫郭正亮
你看小綠就是這麼可悲
就是連罵人都不敢寫大綠的
這個曾任不分區立法委員
媒體有寫出來啊
但他做的圖裡面就只寫朱學恒啊
是不是怪我囉
他大概覺得恨你的人比較多
阿宅萬事通語錄貼圖上架囉 https://reurl.cc/dV7bmD
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四月間事 在 全聯福利中心- 4月4號『事事如意節』 的推薦與評價
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四月間事 在 [推薦] BG 四月間事-尾魚完結- 看板YuanChuang - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
文名:四月間事
作者:尾魚
網址:https://www.jjwxc.net/onebook.php?novelid=2826470
完成狀態:已完結
更新速度:
是否為VIP:是
分類Tag:異國情緣 現代架空
文案/簡介:
四月,你的命運泊岸,載我登船。
心得:
看到尾魚的新文,以為是像先前七根兇簡、怨氣撞鈴、開封志怪一樣,是靈異志怪文
但這篇文和靈異、妖怪、玄幻完全沒關係喔!
雖然和先前熟悉的尾魚文風不同,但還是可以感受到尾魚的另一種魅力!
故事背景放在北歐,有種特殊的異國情調
男主角是雇傭保鑣,女主角是個前國際救援組織志工,在非洲待過
男主受雇陪同女主去索馬里和海盜談判,沿途發生了一些與女主過往相關的事情
這篇文雖發生在短短一個月,但因為背景的關係,讓我一點也不覺得兩人火花擦的太快
看完反而欲罷不能,很想敲碗番外,好奇二人接下來的生活會是如何
唉呀!我真的很不會寫推薦文,也不想寫太細破梗,但就是想要推薦給文荒的大家
可以看看尾魚不同風格的展現哦~~~~:D
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