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【高雄社宅進度到哪裡?下:市府自建篇】
文:李雨蓁 Lí Ú-chin 圖:高雄市政府都市發展局
去年11月,高雄宣布將與中央共同推動8800戶社會住宅計畫。其中由住都中心規劃13案(6000戶),已有9案在進行(約4500戶),我們在上集介紹過。接著就來看市府自行規劃的案子(約2800戶):
■#岡山區大鵬九村社會宅(87期重劃區,最近車站為南岡山站),規劃地上10層708戶社宅,1~3房(租金577元/坪),經費30.07億。
-4月已完成工程專案管理及設計監造發包,近期動工
■#大寮區大寮捷運主機廠社會宅(大寮站2號出口),第一期規劃地上15層449戶社宅,1~3房,經費15億。第二期推估500戶。
-2021年底發包,2022動工
■#前鎮區亞灣智慧公宅(集盒舊址,中鋼總部對面,近輕軌C7站),第一期規劃750戶社宅,第二期公辦都更分回320戶社宅。
-先期規劃中,預計2022發包動工
另外,不在8800戶內的新建案還有這些:
■#三民區凱旋青樹(台鐵民族站旁),規劃地上13~14層245戶社宅,1~3房。
-Mecanoo設計,施工中,2022年4月完工
■#左營區機20用地都更案(大中二路民族一路口),規劃地上30層住宅大樓872戶,市府分回145戶社宅。
-9月17日都委會通過,預計採公辦都更招商
市府籌劃的公宅有兩大特色:
★#更貼近TOD開發精神:多案位在軌道車站附近。另外除了提供居住機能之外,也將結合商業及社會福利設施,規劃K書中心、托嬰中心、公共幼兒園、日照中心及國民運動中心等空間,成為完整生活圈。
★#部分引入公辦都更模式:建商取得土地興建住宅大樓,但必須興建社會住宅交給市府出租。透過這樣的模式降低市庫支出。
若對比最近北市宣布緩建社宅、政見跳票的狀況,高市府結合軌道發展、周邊產業園區,以及引進民間資金,提供部分可負擔的住宅給就業青年居住,可形成正向循環。然而,我們也有幾點建議:
■捷運共構社宅應考慮更完善的動線整合,例如興建空橋直接連通捷運站,並將商業公共設施集中配置在動線上,增加招商意願與使用頻率。
■亞灣社宅具有指標意義,可參照國外新建高層社宅案例,創造港邊協調景觀。且原集盒用地是周邊重要開放空間,宜降低建蔽率、拉高樓層,將底部開放空間集中留出,規劃為周邊居民均可使用的綠地、商業空間、以及創業基地。
2020年可以說是高雄社宅規劃突破的一年,今年開始多案陸續動工,我們希望社宅能成為高雄「青年移居/宜居」政策的核心之一,為更多青年創造可負擔的高品質生活與工作空間!
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【高市都委會第94次會議 啟動高雄TOD模式 加速推動公辦都更】
今日適逢中秋假期前夕召開市都委會。先祝大家中秋佳節愉快、月圓人團圓。本次市都委會審議通過鳳山捷運O13(大東)站聯合開發、凹子底機20用地變更、台鐵站東宿舍區都更計畫、雄中東側道路寬度調整等6案,加速高雄再發展新契機。
#大東O13站TOD開發,活絡鳳山舊城區
高雄捷運除了有紅、橘線、輕軌外,後續尚有岡山路竹延伸線、黃線及小港林園線,市府將今年定位為捷運聯開元年,積極盤點捷運沿線18處具潛力開發基地,希望透過公私部門攜手建設,翻轉高雄城市發展。
捷運橘線O13大東站,位於鳳山早期開發地區,周邊生活機能完整,緊鄰大東公園、鳳山轉運站、大東文化藝術中心等設施。為活化公有土地,透過大眾運輸導向發展,與鳳山轉運站整體規劃利用,因此將1.19公頃商業區及交通用地整合變更為捷運開發區,以強化土地最適開發規模,提高土地使用效率。考量本基地應作為鏈接鳳山區公所、大東文化中心,以及地區轉運之樞紐,都委會大會決議未來開發須透過立體連通設施予以串聯周邊重要設施,包含鳳山區公所丶大東文化中心等,並提供地區所需的長照、日照設施、青創空間等設施空間,促進鳳山城區再現活力;另基地西側臨經武路退縮留設8M空間,以服務周邊住宅區。
針對招商開發方式,大會決議除捷運聯合開發外;建議本案後續得提案市府促進民間參與公共建設推動委員會,評估討論最適之開發方式。
#機20用地公辦都更,帶動左營地區再發展
機20用地(1.81公頃)位於大中二路及民族路口,原供作水肥處理廠、瀝青廠等嫌惡設施使用,當地民意期望能遷移再利用,市府於今年初拆除前述設施後簡易綠美化,先行提供居民作為休憩開放空間。
本次審議通過變更為住宅區、公園、廣場等使用,並劃定都市更新地區,後續將以公辦都更方式招商開發,提供日照中心、100餘戶社會住宅等公益設施及機關設施使用,落實宜居城市的政策目標。
#高雄車站發展新契機,加速推動台鐵站東宿舍區都市更新
配合鐵路地下化綠園道完工及高雄驛返回原址之重大城市轉型契機,市府針對台鐵站東宿舍區都市更新計畫,參酌地方社區民意並審視區域發展現況,提出TOD大眾運輸導向青年通勤宅、打造站前長明街表參道、滿足更新範圍停車需求,以及引導建築空間格局設計展現後疫情新生活空間典範等指導原則,促進鐵路地下化綠園道與周邊地區縫合與再發展,並作為陳其邁市長表參道計畫第一階段更新計畫的體現。
另外本案東側長明街38巷和民族路間街廓,未來將朝和台鐵共同合作,以與捷運黃線Y10聯合開發模式,作為後續綠園道及表參道計畫的第二階段更新計畫。
#巷道寬度調整,兼顧雄中校園完整性及維護居民進出安全
三民區建國三路46巷現況約6公尺,位於高雄市歷史最悠久的高雄中學校區東側,99年配合高雄車站站區發展及整體交通路網調整,規劃作為中博高架橋拆除後西側之輔助性聯外道路,同時亦作為市區公車及機車停車場進場路線,因此將46巷變更為12公尺。惟110年3月站西路通車後,站東路亦將陸續完成開闢,經交通局重新檢視評估46巷已無作為公車行駛路線之規劃必要;並經委員討論在兼顧雄中校園既有設施、空間使用完整性及周邊居民進出安全,同意道路寬度調整為8.5公尺。另有關地方民眾反應道路斷面設計、規劃單行道等事項,工務局新工處及交通局也會納入後續規劃參考,以人本交通為優先,並加強與地方民眾溝通協調。
#TOD導向開發
#公辦都更、低度使用公有地再生
#回應地方民意、落實表參道計畫
#人本交通
大中二路 在 筋肉媽媽 Youtube 的最佳貼文
【💖TPPPC孕產婦體適能認證 熱招生中💖】
對於孕婦,傳統保守的想法都認為孕婦就該乖乖在家躺著養生啊!
聽到孕婦運動,不少朋友可能都覺得很危險,聽到孕婦體適能課程更會覺得是邪魔歪道🤣🤣🤣
前一陣小編參加講座,也發現許多人還認為寶寶的健康與否在娘胎就已經天註定很難去改變。但是真的是這樣的嗎?
本課程旨在將最正確的觀念與知識傳達給各位,讓媽媽能夠提升自己與寶寶的身體健康水平、親屬能充分了解媽媽的身體狀態、以及教練能給予懷孕客戶最正確的指導。
這邊就對媽媽的好處來打破各位的迷思~
孕婦運動如果進行的正確,對於媽媽跟寶寶都有“非常大益處”,且20多年來許多國際健康及醫學組織的科學研究都證實『孕期中的孕婦運動是利大於弊的』!
👉 以下是一些『孕婦運動能夠帶來的好處』:
▪減少妊娠毒血症、妊娠糖尿病、剖腹產、下背痛、憂鬱、孕吐、失眠、頭暈抽筋等等許多疾病或狀況發生的風險。
▪減少脂肪細胞增多機率(變胖)。
▪分娩時身體狀態與生產過程順暢度大大提升。
▪降低未來心血管疾病風險。
▪常運動的孕婦疲倦與水腫的狀況會減少。
▪就心裡狀態層面看,相較於坐式生活的孕婦,有運動的媽媽失眠、壓力、焦慮狀況相對較少,在孕期幸福充實感比較高,對於身體狀況的改變也會比較正向樂觀。
▪有運動的孕婦自然產的過程時間較短,且產後的併發症相對較少。
當然孕婦還是有一些該注意的禁忌,歡迎參加TPPPC孕產婦體適能課程,學習關於孕期孕後的各種注意事項與正確觀念。
我們邀請的講師不但是自身有生產經驗的媽媽與知名教練,更是教學經驗豐富的國際認證講師,同時在當媽媽後也成功拿到過IFBB奧林匹亞香港本地賽比基尼健體冠軍,絕對給您滿滿的收穫!
Ps. 對於持有ACE旗下證照的教練,本課程還有0.9的學分數哦!
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⚜台中班課程資訊⚜
🔹課程日期:2017/12/09~12/10(六日)
🔹課程時間:每天 9:00~16:00
🔹課程地點:台中魄瘋體能訓練中心; 台中市西區向上南路一段243號2樓
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⚜台北、高雄班課程資訊⚜
🔹課程日期:
➡ 台北 - 2017/11/18~11/19(六日)
➡ 高雄 - 2017/11/25~11/26(六日)
🔹課程時間:每天 9:00~16:00
🔹課程地點:
➡ 台北 - Dream Fit 健身房; 內湖路一段118號6樓(近捷運西湖站)
➡ 高雄 - 天天運動工作室; 高雄市左營區大中二路496號
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