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小阿魯價錢 在 Sonia小萱。工程師筆記 Facebook 的精選貼文
//工程屍-墾丁吃貨筆記//
謝謝大家這兩天留言/私訊給我的安慰跟鼓勵,真的很感動😌
平常都是安慰別人幫忙解決疑難雜症的角色
但發生事情的時候,謝謝你們告訴我:
「妳也可以脆弱一下」「我們都會陪著妳」
#我不會說我真的邊看邊哭😭
大家的好意我都看到了,留言我會一一回覆,謝謝你們給我滿滿的溫暖❤️
但有些事情,看清跟面對事實是必須要的勇氣,我希望自己能做到;
這部分心情其實很複雜,晚上有空的話👉🏻來開直播跟大家聊聊吧
#希望晚上看完牙醫還能講話 #大概九點左右好嗎
再怎麼難過,但說好的分享還是要如期生給大家!
👉🏻今天就來寫寫我到底在墾丁大街吃到了什麼吧!
是說出發前發文求美食推薦,結果一堆人回
➡️墾丁大街最好吃的是麥當當跟7-11
我還心想,喂喂你們也太不給面子了吧!!!!😂
不過,對,
姐在墾丁大街吃了幾趟真的也想吶喊:
👯♀️麥當當跟7-11萬歲!👯♀️
本來想寫墾丁大街美食特輯,好像也湊不出個"輯"字
不過還是有盡量買!!反正就算踩雷也給大家參考
這就來看看我的食物清單吧:
#也可以直接看照片下方故事哦
1️⃣。 《一品滷味》
對,就是傳說中墾丁大街的滷味😂
墾丁大街滷味暴利事件也算壓垮墾丁人氣最後的一根稻草
一品滷味是我做過功課算比較多人推薦的滷味攤了;
聽說它的辣醬特別好吃也讓我躍躍欲試,第一攤就選了它💡
結果價錢我覺得還是偏貴
點了👉🏻王子麵+貢丸一串+魚豆腐一串+一塊豆干=$125元!!
是我吃米不知米價嗎?😱
這在新竹大概80左右吧!!!
雖然點了小辣,但老闆明顯忘了幫我加辣😑
對,所以傳說中好吃的辣醬我沒吃到
其它味道就是普通到不能再普通、毫無記憶點的口感
對不起,憑良心還是建議你們轉身買麥當當🍔
2️⃣。 《旗津烤魷魚》
這攤在墾丁大街的尾巴,是一個老爺爺賣的攤販;
👉🏻烤魷魚100/1隻,炸魷魚160/1隻
雖然跟其他地方比還是偏貴,但我們逛了一整圈發現墾丁大街的魷魚根本天價😑
👉🏻這家是比較便宜的了!
可愛的是老爺爺還會邊烤邊罵其他攤賣太貴。#是說你的也很不便宜阿XD
烤魷魚還滿好吃的,炸魷魚因為二次油炸皮很硬比較不推
3️⃣。《墾丁阿勝烤玉米》
這也是逛了兩天發現相對便宜的一家,一兩10-12元
👉🏻老闆秤重完會先問價錢可不可以,顧客沒問題才會開始烤
這點我覺得滿不錯的!👍🏻
一跟大約$60左右,味道夠入味,老闆也親切 #這家推薦
4️⃣。 《Mr.波 薯條廚房》
這家最近好像很紅,好幾個讀者推薦給我
在墾丁大街上就有兩攤!
可以任選三種薯條$150/一盒
仔細想想$50/ㄧ種薯條好像也不便宜😂
不過他們家薯條還真的好吃,酥脆又夠味、盒子裝也方便分食👍🏻
在墾丁大街這種地方就把價錢Let it go吧~🤷🏻♀️
5️⃣。《阿魯霸麻辣臭豆腐》
這在墾丁大街的頭端
老闆感覺心情很差,回應都充滿不耐煩
但親眼目睹26奧客讓老闆7pupu我就對他多點體諒了🙄(拍拍)
經典麻辣豆腐$100/一份
大家都知道我是個重度嗜辣患者,這小辣卻差點辣死我🤣🤣
👉🏻辣度是超級辣!大家請酌量選擇
一碗裡面有冬粉、微量青菜、幾根金針菇🙄
比較特別的是臭豆腐是小塊的,一度讓我以為是豆乾
其實味道不錯,但太辣跟份量有點少滿可惜的
————————這是普通的分隔線————-
不好意思,對,就只有這五樣
因為吃完這五樣姐就決定乖乖吃麥當當了😂
👉🏻有讀者說這邊的南洋料理很好吃
但我只有吃路邊小吃所以沒機會吃到,大家可以來試試哦!
👉🏻另外街上有很多特別的調酒攤,看起來很不錯
但姐除非應酬必要不然不愛碰酒,所以這次沒機會幫大家試!
等你們喝完再跟我說心得😊
好,就推薦到這了!
雖然這次對墾丁大街還是沒有反白的好印象
但是我還是好愛墾丁的海灘跟住宿❤️❤️下篇在來分享我的住宿體驗。
#然後晚上記得來直播陪我講講話
#如果開起來沒人⋯我就⋯我就⋯
#我就會默默關上當作我沒說過🙈
小阿魯價錢 在 重車日誌-教士 Facebook 的最佳解答
台本終於引進了MSX125SF ABS,目前的接單價是「12.5萬」。
問教士的想法嗎?事實教士對這個價格只能說: #非常失望。
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不過平心而論,以市場目前的售價,台本訂這個價錢算是很巧妙的剛好落在水貨無ABS與ABS版本售價的中間點。當然水貨商也不是省油的燈,一口氣把無ABS版本的售價一次壓到9.8萬,而ABS版則是拉到11.8萬的售價,巧妙的維持了公司貨與水貨之間微妙的平衡點。
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但若真的要說,台本這次的訂價是「合理但讓人失望」的結果。
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大家都知道台本的6S服務做的非常完整,對應到他們那完整的後勤系統,還有台灣相對高昂的車價,12萬5這個價格是能讓人接受的。但我們要探討的問題是:「MSX125 SF」真的用的到這麼精緻的後勤體系嗎?
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MSX在國外是一台賣到翻價的平價小車,改裝品多到爆炸同時零件取得也十分容易。當然,極度簡單的構造在有一定工具及技術基礎下,甚至自己在家就能完成大多數的車輛整備及改裝,像教士的小害怕所有東西幾乎都是自己在家裝的(除了少數偷懶請朋友弄)。
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就算自身的DIY技術不夠,MSX的結構單純,甚至絕大多數坊間機車行或改裝店家都可以很輕鬆的完成任何維修、保養與改裝的工作。所以回過頭我們再來看到「 #是否真的有必要買公司貨? 」
(就教士自己而言,若是買大型重車的話我絕對選擇公司車,#因為後續的維保體系能替自己省下很多不必要的麻煩)
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可是,我們在回過頭來看,若是以教士自己而言,在同樣MSX125SF ABS,公司貨與水貨售價的價差不到1~2萬的話,我還是會選台本的公司車,這是很現實的, #因為台本的車有保固。
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過去的MSX125賣的貴(教士當時買14.6萬),而且還沒有任何保固服務,所以運氣不好買到雷就只能認命自己吞。當然一些較大型的水貨車商都會提供保固服務,可是很多都是只能回到他們自己的廠內才有保固的服務,這一點目前在北中南都有幾個據點的台本就相對有其優勢。
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在價差不大的狀況下,除了擁有保固服務外,還能夠得到快速、便捷的料件取得,不用和過去一樣請貿易商訂料原廠料件,在售價上也會相對有優勢。這也是為何教士會說如果價差不大的情況下,或是你不是住在大型水貨商週邊,那買公司貨真的會是好一點的選擇。
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在台本出現在市場上之前,MSX125的銷售分成幾種:
1.大型水貨商直接販售(大部份提供保固)
2.小型貿易商自行引進
3.車行與大型貿易商買斷車輛販售
除了1大多會提供保固外,2、3就真的是看你買車的地點是否提供,尤其是3由於車輛買斷,因此在利潤空間上不會如1、2那樣充足,所以保固服務通常也不太會提供。
(像教士當初買14.6萬的時候就沒有保固,不過相信也是有少數願意自行保固的良心店家的)
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所以當台本引進MSX125SF之後勢必會改變市場對於「保固」這塊的風向。所以也不算是件太壞的事。
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那回過頭來,為什麼教士還是會說「 #感到失望」呢?
其實很單純,因為這代表台本還是以獲利為優先考量來販售這台車,而不是以「打進這個市場」為考量。
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當然一定會有人說:車商就是要賺錢啊我還在這邊嘴這個?
其實大家也能知道台灣的消費者真的很好寵,當一間車廠推出一台「售價上做足誠意」的車,那這間車廠的形象會瞬間在鄉民之間被拉抬到最高。
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先前已有YAMAHA的X-MAX及SUZUKI的小阿魯系列替這個市場投下震撼彈, #除了K牌讓我們繼續腦補之外,其實原先教士也很期待台本能在MSX125SF ABS上做出類似的操作。
(側面了解到這兩台車的獲利空間真的壓縮到非常的低,畢竟台灣的進口車被政府剝皮的程度大家也略知一二)
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過去台本剛進入台灣的重車市場時,過高的售價在車友間已經造成一波不小的負面風波,雖然之後有調降售價並增加市佔率,但在所謂的「形象」上已經造成不小的負面影響。
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形象與獲利這兩個東西其實是無法取得一個對等關係的,MSX125從過去19萬→14萬到現在12萬→9萬的價格變動,對應到產地的終端售價在7萬左右,很難不讓人聯想這台車背後的利潤操作空間有多大,不過當然有愛到腦中風的人還是會想買,不然教士怎麼會用14.6萬這樣高的價格買下自己的小害怕?
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但今天教士想表達的點在於,如果一個企業不重視自己所在地區的消費者風向,那又怎麼會讓人信服他們的決策呢?
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如果今天MSX125SF ABS是以獲利為出發點販售,在水貨商的售價優勢夾擊下,如果是一個就有熟識車行或本身DIY能力極強的人,公司完整的6S系統對他們而言真的不太重要,自然選擇還是會以水貨車為主。
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但若今天是以「市場戰略」考量,選擇降低MSX125SF ABS的獲利,但贏回來的「市場形象」是完全無法用「獲利」兩字去比擬的。
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回到最後,至少以教士身為MSX車友的角度下去看,也是很樂見台本加入到MSX這個火熱的小徑檔車戰局裡,因為他們一定會有可觀的市場影響力存在。光是現在這波8月1號前領牌的MSX125都可以回廠登記加入VIP會員就能知道,其實某方面來講他們也是想吸收現有的HONDA小車市場,去替後續「可能」出現的HONDA小型二輪販售做個暖身。
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就像教士說的,以他們那有一定口碑的後勤系統,還有按照SOP的維保作業程續都是目前市場上「極少見」的。
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雖然台本在售價上用「預購多退少不補」的方式讓人或多或少存在一點點「期待」,不過以教士對HONDA熱愛的立場來看,我也是很希望台本能更重視一下這塊市場的消費者。
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也許迎合台灣最強的網路刁民不會是件好事,但若是考量到扭轉台灣人對「台本售價就是貴」的刻板印象,MSX125SF ABS真的應該是以「戰略型車種」的角色攻進台灣市場,而非是「獲利取向車種」。
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以上就是教士對這次台本引進MSX125SF ABS做的簡單分析報告,感謝各位。
就一起期待有訂車的人十月份的交車吧
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之前找二手的小阿魯約三個月
也現場看過了幾台車主自售以及二手車行的實車
後來轉換目標直上全新黃牌又是另一個故事了
不過在這些日子來也聽了不少二手小阿魯的八卦
小阿魯因為價位和性能設定吸引了不少新手買家購買
但新手最怕遇到的情況就是車比人兇、或是不清楚車子的極限卻去激烈操駕
所以就會有沿著台七乙路邊摔車掉落的零件撿一撿可以組一台小阿魯的江湖傳說
再來是小阿魯因為台鈴有代理,原廠零件相當便宜
甚至貼紙還比車殼貴
所以很多摔車或撞過過的車花個幾千快把外觀零件換一換之後
就放上臉書社團或網拍當近全新的車在賣
之前我就遇過一個賣家說車子原地倒過一次,所以把受損殼都換新
之後也沒再繼續騎就拿出來賣了,殼真的是九成九九新,里程數也才幾千公里
但一起陪我去看車的朋友試騎過一圈之後跟我搖搖頭,要我不要碰
說內情絕對沒那麼簡單,絕對有出過事
另外我也聽過有車商專收事故小阿魯,也是一樣換了零件當少騎女用車在賣
不禁覺的二手車的世界真是太黑暗了 XD
所以最近看到二手小阿魯一輛一輛密集冒出來、價錢跌破九萬我也心如止水了
二手車除非真的很有經驗、或是賣車的人是你可以信任的人
不然真的少碰為妙阿
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.187.131.171 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1560955178.A.6C5.html
但小阿魯的客群+性能取向+便宜的料件取得
造成外表光鮮亮麗的事故二手車數量會比其它車種多
畢竟你進口車要換殼,沒有幾個月和幾萬塊是沒辦法的
小阿魯全車換殼應該不用五千,料也都叫得到
※ 編輯: Reventon (110.26.69.152 臺灣), 06/20/2019 14:07:58
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