#最新 【台鐵近60年最嚴重意外:太魯閣號事故造成51人死亡,146人輕重傷】
清明連假第一天上午9時33分,在花蓮縣秀林鄉台鐵東正線清水隧道北口(北迴線東線下行K51+450),一輛工程車輛從山坡滑落鐵軌,撞上行經的太魯閣號408次列車,造成列車出軌卡在隧道內,許多人當場沒有生命跡象。截至下午7時為止,已經造成51人死亡、146人輕重傷,袁姓司機員(33歲)當場死亡,江姓隨車機務員(32歲)送醫後不治。
台鐵408次太魯閣號是從樹林開往台東,停靠松山後直達花蓮,是台東民眾優先實名制購買的班次;根據台鐵目前提供的資訊,這班列車滿座376個位子,加上站票,台鐵統計搭乘的人數492人與4名乘務人員。
現場救難人員抵達現場時,太魯閣8節車廂僅有2節車廂在隧道外,其餘6節車廂都在隧道內。由於現場車廂破損嚴重,救難人員有攜帶電鋸與油壓剪試圖搜救,由於隧道內空間狹小僅能一人進入,破壞車體後才能進入車廂內搜救,但第一時間傳回壞消息,由於前四節車廂嚴重扭曲,尤其是車頭的第8節車廂,現場遺體多有殘缺,數人已明顯死亡。
根據中央災害應變中心統計,第8節車廂有高達28人到院前心肺功能停止(OHCA),第7節車廂有1人、第6節車廂2人,第5與第4節車廂各有4人,第3節車廂1人,其他遺體在車廂外尋獲,以及2人送醫不治。現場救難人員描述,研判可能撞擊工程車後,車體直接再撞擊隧道內壁,造成車廂嚴重受損,也讓車內乘客受到嚴重撞擊。
救難人員進入隧道內搶救時發現,卡在隧道內的第8節車廂車頭只剩下不到一半,駕駛室全毀;現場看到的煞車痕不到200公尺,與動輒超過600公尺的煞車痕跡不同,顯示司機員可能來不及煞車。一位不具名的台鐵司機員透露,發生事故的東正線,是曲線半徑800公尺的彎道,一般列車限速115公里,太魯閣號有傾斜設計限速130公里,如果有不明物體突然侵入軌道,司機員根本來不及反應。
■原本是防範意外的工程卻意外致命
由於事故現場在進行明隧道工程(ㄇ字型隧道,讓落石不會掉在路線上),屬於鐵路行車安全改善六年計畫「北迴線K51+170~500側邊坡安全防護設施工程」的一部分,已經接近完工階段。根據台鐵內部官員透露,這是因為前幾年曾有巨石掉落在東西正線之間,所幸當時並沒有砸斷電車線與鐵軌,沒有造成傷亡,因此被列為需要加強防護的區域;只是萬萬沒想到,保護工程尚未完工,卻是因為工程車疑似滑落至軌道,撞擊到高速行進的太魯閣號。
花蓮地檢署檢察長俞秀端晚間在現場確認,目前事故造成51人死亡(多數尚未確認身分,包含1名法國人)、另有2個屍袋(可能包含殘肢與屍塊)、146人輕重傷,這是台鐵近60年來最嚴重的意外事故。過去1961年7月9日在嘉義民雄發生特快車於平交道與客運對撞,當時造成48死、28傷。
總統蔡英文第一時間要求各單位投入救援工作,並由運安會嚴格進行事故調查,務必完整釐清事故原因。行政院長蘇貞昌則是到台鐵災害應變中心時,對罹難者家屬與受害乘客表達最大歉意。交通部長林佳龍到現場指揮救災,並表示,此時搶救優先,也須與台鐵共同配合運安會及司法單位調查,「不會、也不能在此時一走了之,但理當必須承擔一切政治責任。」
■工程車手煞車沒拉而肇事?運安會:還需詳細調查
國家運輸安全調查委員會(簡稱運安會)晚間6點召開記者會,主委楊宏智表示,運安會今天共出動5批次進行調查,現場已啟用空拍機(UAV)拍攝以作為後續3D建模使用,也會下載列車的列車自動保護系統(Automatic Train Protection, 簡稱ATP)和「列車監視控制系統」(Train Control Monitor System,簡稱TCMS)資訊,以及搜集監視器或民眾拍攝之影像供後續調查。
至於工程車為何會滑落邊坡?是否是因為沒有拉起手剎車?楊宏智僅表示,事故工程車現在還在現場沒有移動,運安會人員會近距離採證,跟檢察官一起檢視事證。
對於疑似肇事的工程公司表示有用手煞車也有用石頭擋(擋住車輪)的說法,楊宏智回應,「有沒有用石頭擋?石頭擋是不是可以接受的東西?這都是問題。」並指運安會已經拿到台鐵和工程公司的合約,會一起來審視雙方的責任和是否依合約執行。
運安會雖召開記者會,但對於初步肇事原因,態度仍相當保留。媒體詢問這起事件是否為人為造成。楊宏智回應:「難以判斷……說不定是工程車有機械問題,煞車系統沒到位都有可能。」至於後續調查的重點方向?楊宏智表示,事實資料還沒出來,目前仍很難排定重點調查部分。
###家屬與乘客參考資訊###
台鐵目前北迴東正線中斷,西正線維持單線雙向運轉,因應災害事故,乘客出門前詢問列車運行情形,台鐵局24小時旅客服務電話:(02)2191-0096、0800-765-888(免付費電話,行動電話無法撥打)、台鐵局官方網站,會隨狀況更新最新資訊,網址:
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
有關罹難受傷家屬,洽詢相關處理事宜,可撥台鐵局客服電話0800-765-888及02-2191-0096或本案專線電話02-2383-1384,或至各車站服務台及台北站指定1F值班站長室辦理,台鐵局將有專人協助說明,並協助安排所需交通與住宿事宜。
(文/嚴文廷、林雨佑;攝影/何柏均、余志偉、林彥廷;設計/黃禹禛)
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日統客運台北站電話 在 DJ Peggy Facebook 的精選貼文
早安 父親節 颱風天!!
一早看了下颱風資訊,看了很多人說昨晚風雨大到無法入睡,早上打回家,Peggy媽還說停電,嘿,你們那現在都還好嗎?
今天父親節,提醒大家,即使沒辦法回家,也要打電話給老爸說聲父親節快樂哦!(我打完了 YA)
提供給你們8/8 08:30 交通運輸狀況
@臺鐵:8月8日全線(含各支線)各級列車自0時起至18時止全面停駛。
@高鐵:台灣高鐵今日(8)日調整列車運行班表如下:
1)下午16時以前,全線暫停營運服務
2)下午16時(含)至晚間22時整,台北站(南下)及左營站(北上),每小時各發出3班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),端點站發車時刻均為整點,20分及40分
3)為疏運中部地區旅客,16時將自台中站往台北站,以及台中站往左營站各發出1班每站停靠之全車自由座列車
4)另於晚間23時整,自台北站往台中站(南下),左營站往台中站(北上)各發出1班每站停靠之全車自由座末班列車
@高雄捷運
因蘇迪勒颱風風力達瞬間11級,目前高架平面段紅線世運站至南岡山站及橘線大寮站將暫停營運,地下段紅線小港站到左營站及橘線西子灣站到鳳山國中站仍維持10分鐘班距營運,造成不便,敬請見諒。
@國道客運:8日中午12點前停駛,12點以後視情況宣布。
@統聯客運:目前停駛,之後視情況調整。
@高墾線:目前停駛,之後視情況調整。
@屏東客運:今日停駛。
@東琉線 :交通船8月8日全線停駛。
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路線資訊與說明.總旅程時間約3小時50分;各中途站之班次時刻,會因路況影響班車到站時間,敬請各位旅客耐心等候。公路總局對每條路線皆有核定票價,半票不能超過核定 ... ... <看更多>
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因為不喜歡搭火車,過沒幾站就要停車,所以一直以來都是搭乘客運往返台北-雲林斗六
經過三年的時間
整理出以下幾個資訊,提供大家參考:
台北到雲林目前有以下幾家客運業者有停靠:日統客運、統聯客運、國光客運
(有錯請指正)
以下是南下停靠位置:
*日統客運:有停靠三重、林口、西螺、斗六火車站、雲林科技大學
台北站:台北市忠孝西路二段11號
電話: 02-2558-3131
三重站: 新北市三重區重陽路四段59號
電話: 02-2984-1734
林口站: 桃園縣龜山鄉文化二路10之6號
電話: 03-397-3347
西螺站:雲林縣西螺鎮振興里振興215號
電話: (05)-587-3703
斗六站: 雲林縣斗六市信義里大同路23號
電話: (05)-532-6167
*統聯客運: 有停靠台北、三重、林口、中港轉運站、西螺、虎尾
台北站: 台北市市民大道一段209號
電話: (02)2558-8001
三重站: 新北市三重區重陽路四段91號
電話: (02)-2986-3731
林口站: 桃園縣龜山鄉復興一路133號
電話: (03)318-3520
中港轉運站: 台中市西屯區臺灣大道4段637號
電話: (04)2358-2918
西螺站:雲林縣西螺鎮振興里116-6號
電話: (05)587-3624
騎機車回斗六單程大約12公里
*國光客運:停靠西螺市區
台北站B棟: 台北市中正區忠孝西路1段173號
電話: (02)- 23119893
西螺站:雲林縣西螺鎮中山路70號
電話: (05) 586-2055
騎機車回斗六單程大約15公里
以下是北上停靠位置:
*日統客運:
相同於上面的位置
除了三重、林口是停在該位置的對面
*統聯客運:
相同於上面的位置
除了三重、林口是停在該位置的對面
三重提供另外一個地點下車
三重-正義北路下客站
地址:新北市三重區正義北路128號
台北市另個下客處成淵高中
可先行轉乘捷運
*國光客運:
從台北交流道下
沿路停靠啟聰學校、民族重慶、昌吉重慶、捷運大橋頭站、凉京重慶、民生重慶、圓環
最後的停靠站在台北車站東三門,旁邊不遠處就是捷運的出入口了
因為我本身有機車,所以我都自己從西螺騎機車回斗六
騎乘時間就看你自己的速度
在斗六往莿桐方向被流動測速照相機拍照又是另一段故事了…
另外可以麻煩親朋好友幫忙去載你
或者搭乘計程車←上車前請先講好價錢
以下是我做的一個小整理
*日統客運:台北-斗六
車上螢幕大但只有兩三個
volvo進口車型,坐起來很舒服
搭乘時間:4小時
票價:單程415元、套票15張5500元,一張約367
是否可刷卡:否
優點:在斗六有設停靠站,前往斗六方便性佳
缺點:下車後轉乘捷運有段距離,提大包小包行李有些不方便、尚未提供刷卡
*統聯客運:台北-西螺
車輛三排座位
三菱車型,前方一個大螢幕,後方有多個小螢幕
有些有獨立影音設備,依公司派發車輛有所不同
如果搭乘四排座位,會提供50元折價卷←不知道現在還有沒有
搭乘時間:3小時
票價:單程350 來回票670(單程=335)
是否可刷卡:否
優點:轉乘捷運方便、京站有許多美食
缺點:尚未提供刷卡
*國光客運:台北-西螺
台北車站發車從三重上交流道在來就到站了,沒有停林口、台中
節省不少時間
車型眾多,舊款車輛有電動椅、數位電視
新款的提供USB插孔可以讓手機充電
觸控影音設備
提供熱門電影、小遊戲、數位電視←最近搭好像還不能使用
依照不同車型有不同設備
搭乘時間:2.5小時(有時塞車會花兩小時五十分鐘)
票價:單程350、來回票630(單程=315)、套票10張3000元(單程=300)
是否可刷卡: 皆可刷卡
優點:行車時間最短、沿途不停靠站、可以刷卡、車上設備新穎
缺點:西螺下車處到斗六路途最遠
P.S.
1.虎尾科技大學學生從虎尾搭乘統聯客運似乎有優惠,但我非虎尾科技大學學生不清楚正
確價錢。
2.中港轉運站有時候南下或北上不停靠休息,請先與司機詢問
歡迎大家一起討論!
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