放大新竹,找回新竹城市光榮感
新竹人常說新竹太小,明明是台灣GDP最有貢獻的地區之一,市區卻倍感擁擠。新竹小嗎?
在高鐵完成以前,台灣從北到南開車要五六個小時,然而高鐵通車之後,西部台灣形成一日生活圈,現在南部民眾抽空到台北,參加一整天藝文活動再搭晚班車回家,愜意自在,台北人往南部走,週末小旅行多采多姿、選擇豐富,並培養欣欣向榮的南部民宿榮景。
大與小的感受,取決於人們擴大生活圈的能力,新竹的大與小,與新竹的交通建設、經濟生活圈規劃,以及新竹人的視野、企圖心,才是真正相關。
在機場捷運連通台北到桃園之後,台北—新北—桃園的生活圈已成形,居住在桃園南崁地區、到台北市區上班的通勤族增多,桃園科技帶、新北工業區也提供經濟帶上工作人口的職業選擇,桃園近年來經濟成長飛躍,人口、資源聚集效應清晰,理當使新竹感到有為者亦若是。而2020年新竹也在行政院蘇貞昌院長帶領之下,核定750億經費,南延五楊高架到苗栗頭份,並追加150億延伸台61線西濱公路香山到鳳鼻隧道路段。五楊高架確定延伸至新竹市,未來新竹到台北只要45分鐘,不只舒緩車流量、更產生時空壓縮,空間距離不再是阻隔新竹與世界的門檻。
以另種眼光看新竹,若以新竹市區為中心,將桃園機場及其交通網絡作為貨運樞紐,使新竹科學園區生產的高科技產品直送國際,使大新竹地區的高科技人才便捷進出,北向與全世界做生意。而若以苗栗為腹地,使苗栗的綠野山林承擔「竹竹苗經濟帶」的休閒遊樂功能,成為新竹人的後花園,南向便捷通往綠色大自然。
北連桃園,南連苗栗,讓新竹放大,成為「竹竹苗經濟帶」,新竹將有世界級的商業機會,也有通往自然山林的綠意生活,「竹竹苗經濟帶」將帶給新竹人新的生活感受、新的行動視野,使新竹向世界級都會升級。
放大新竹,我們要找回新竹城市光榮感。我主張在市區內興建捷運,使市內交通更為便捷快速;向北新建跨越頭前溪的竹科高架橋,暢通竹北與新竹之間交通,竹北直達科學園區,使竹北成為竹科與大新竹地區的人才供應帶,不再為塞車所苦。鐵路應該高架化,使鐵路運輸在市區內快速,可高效連結桃園機場,無論貨運、商務差旅都更暢通,將奠基在新竹高科技產業上的大新竹經濟帶,成為更具效率的連通網。
#大新竹大建設 #宜居城市新竹市
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桃園市長鄭文燦在8月16日下午前往桃園機場捷運A19桃園體育園區站,冒雨視察A19連通橋,並出席「2020樂天桃猿辣酷甜主題趴」與球迷同歡。鄭市長首先表示,青埔是國內旅遊最夯的地方,其中「Global Mall桃園A19」將於明年4月完工,桃捷A19站的空橋將連結購物中心、桃園棒球場、亞洲矽谷創新中心、國際會議中心和世貿展覽館,實現新興都會移動模式,將生活、購物與娛樂串聯起來。
鄭市長提及,由樂天桃猿隊、Global Mall、樂天市場聯手合作的桃園A19「Beer Garden假日市集」,每逢樂天桃猿隊週末主場賽事即會快閃登場,今日的「辣酷甜趴」現場有戶外球賽轉播、25攤異國美食及啤酒攤位,非常熱鬧,將來市府也會將在此舉辦活動,希望大家喜歡來球場遊玩,另也歡迎市民使用三倍振興券,消費500元可以購買球場800元的入場券,相當優惠。
鄭市長也說,市府將與樂天集團合作,於桃園國際棒球場推動5G示範區,將來可直接用手機線上觀看球賽影像,未來將成為全台灣最科技的球場,讓台灣的棒球文化傳遞世界。
桃捷公司董事長劉坤億表示,因應後疫情時期,桃捷公司推出下列優惠,包括搭捷運來A19站看棒球回程免費、「仲夏一日票」2人同行320元可以單日無限次搭乘、與新光影城合作2張一日票加2張電影票只要700元,歡迎市民朋友搭乘機捷沿路遊玩。
今日包括桃捷公司董事長劉坤億、市府警察局中壢分局長劉印宮、中壢區長鄭詩鈿、桃園航空城公司副總經理張凱傑等均一同視察。
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