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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,或者,好多讀者已駕駛過純電動電單車(包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車),但玩過電動大包圍的騎士應該不多,仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車,感覺如何?加速力有幾癲?有請張煒安同大家報告。 載番個頭盔先,本誌是電動汽車及電動電單車的文盲,惡補後才如夢初醒,現在才知道純電汽車十分普及...
環保power再升級 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
或者,好多讀者已駕駛過純電動電單車(包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車),但玩過電動大包圍的騎士應該不多,仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車,感覺如何?加速力有幾癲?有請張煒安同大家報告。
載番個頭盔先,本誌是電動汽車及電動電單車的文盲,惡補後才如夢初醒,現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善,但充電站的數量遠超10年前,並且遍布全港,現在不僅Tesla,其他傳統牌子已加入製造純電車行列,款式愈來愈多,部份車子的續航力更高達400km,打個折扣都跑到300km多,這一刻才知道自己仍然活在石器時代。
純電電單車又如何,其發展速度好明顯滯後,那麼有沒有一間年資又Young,又沒有造車經驗類似Tesla的製造商?答案當然有,ENERGICA是其中一間,但兩輪界仍未出現突破樽頸,同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上,傳統電單車廠好早開始研發電動車,不過遲遲未市販化,好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度;畢竟生產電池的原材料昂貴,導致車價高昂,以及充電設施未配合發展,更重要是短期內未必有利可圖,姑且讓新冒起對手試探水溫。
究竟ENERGICA有幾Young?2014年正式成立,所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團,擁有50年歷史,業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見,今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。
CRP集團為了展示賽車技術,2006年成立自家車隊,出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽,2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行,正好測試eCRP的實力,CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。
事實上,eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形,原型車見於2013年,車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果,市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO,是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商,所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車,看著披上MotoE拉花的包圍,突然有落場的衝動!
張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力,當年試駕的車子雖然只有54hp馬力,但扭力達到9kg-m,產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍,雖然如此,與今次試駕的兩電車相比,所有數字差了一大截。
以ENERGICA EGO大包圍為例,馬力143hp(107kW),相等於一部750cc左右的大包圍,可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm),與超過2,000cc的電單車看齊,卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩?簡單來說扭力越大,起步及加速力越勇猛。據廠方公佈,ENERGICA EGO的0-100km只需3秒,簡直痴線,極速可達240km/h,至於NK版EVA都有200km/h極速,理論上在香港用唔著。
果只看數據,ENERGICA EGO的扭力無懈可擊,實際駕駛又如何?
好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及,加速時上半身被風阻扯得好利害,尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍,不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力,所以油門近乎沒有延遲感,一篤油便立即向前衝,反應比汽車電單車的油門要更捷,所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速;事實上,不論電或高性能油車,統統都採用電子油門,沒有威也,所以更正確的說法是電門,而非油門。
此外,由於電車採用單速波箱,無波可轉,油門操控與綿羊相同,所以扭著油門不放,馬力一氣呵成釋出,既沒有因為檔位銜接導致馬力流失,也沒有轉檔的頓挫感,即使任何時候減速,都輕易再爆升車速,騎士因此無需善用波段或Keep轉數,20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。
加速感又如何?
其實電與油車的差異頗大,首先電車只有摩打排出的VV聲,雖然轉速越高,音頻越尖,但實際駕駛中的風聲比麼打聲大,取代汽油車轉數越高,排氣聲越亢奮的感覺,而全球推動電車的原意,就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震,駕駛時仿佛與車子失去聯絡,原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一,因此沒有留意車速,駕駛電車比油車更容易超速。究其原因,電車的加速力雖然強勁,可是油門控制比油車更容易,馬力細滑如絲地傳送到尾輪上,感覺就好像剛踏進高鐵車廂,凳子還未座暖,列車已飆升到300km/h一樣。
因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者,我建議包括老手在內,最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式,與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS,待熟習260kg重量及寧靜操控感,才好好享受最強的Sport(運動)模式,原因電車的馬力來得又快又直接,用多幾個電子輔助駕駛傍身,既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍,沒有離合器,對於棍波車騎士來說難免有點空虛感,也不可以使用離合器控制掉頭車速,因此需要一點時間適應,如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度,否則增加跌車風險,因為掉頭的時候,你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子,絕對有幫助。
講開減速,車子重達260kg,但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用;另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps,即是「制動力回收」,熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生,作用是當騎士縮油減油,讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機,為電池充電,夠晒環保。
而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項,分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高);當日試車首先切換High(高),縮油後車身立即頓挫起來,俗稱鎖得好勁,車速明顯拖慢,感覺有點像突然拖低一個檔位,所以個人認為不適合跑山,會影響壓車攻彎的暢順度,但應付「長命斜」或落山好有用,等於波車用低檔落斜,大大減輕制動系統負擔,可避免制動過熱。講咗咁耐,「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。
之後體驗LOW(低)效果,個人認為這個Mode適合玩山,雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少,不過仍有效地拖慢車速同時,讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式,一如所料,減速沒有Engine Brake,跟綿羊及二衝車一樣,縮油後車子繼續向前衝。對我來說,「制動力回收」好有趣,讓我在短短數小時試駕中,回顧過去20年賽車技術發展史;由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake,到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake,再之後普及的防鎖死離合器(Slipper Clutch—舒緩Engine Brake,讓車手更暢順攻彎),到現在的全電子年代。另外,ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統,然而另外還加入名為eABS系統,它是防止急煞減速同時,尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死,導致輪胎失去咬地力;此時,eABS立即介入,暫停「制動力回收」工作,好讓輪胎恢復咬地,發揮類似防鎖死離合器的功能(Slipper Clutch)。當eABS介入後,儀錶會亮起相關信號。
ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大,座上810mm的座位依然跳芭蕾舞(張煒安身高5呎6吋),可是軑把高度適中,整體來說不極端,有上一代跑車的影子,某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性,當然是NK版EVA為佳。
所有電車,包括二輪及四輪,因為負載電池組件而變得比同類型油車重,當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架,然後拉直車身,便會發現比起拉起600及1000更費力,畢竟她們相差超過60kg。
為應付重量,ENERGICA EGO實行以硬制硬,例如廠方建議使用42磅胎壓,否則胎壓不足,輪胎與路面接觸面積過多,加上避震設定太軟等等,都會影響操控性能,即使直路行駛都會出現跌車傾向,所以當日在山路行駛幾圈後,立即調硬前避震的預載,穩定性才大大改善。事實上,電車對我來說是新事物,需要更多時間摸索各方面的設定技巧。
老實說,當日聽到260kg的車重都有點詫異,腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍,就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣,試駕後不斷追問是否好鈍好笨重,比第一代R1更重等等。說實話,論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳,壓車搬身需要多一點力,之但係又唔覺得好鈍或好笨重,比原先估計更好彎,的確有點意外,所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外,起步後唔覺重。不過聽車主講,駕駛初期因為未熟習車身重量,難免會有壓力。
或許你會擔心推車,可是ENERGICA EGO設有後波及前波,最高車速只有2.8km/h,其操控不難,只要按下著車掣2秒,便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助),即後波,若再按下著車掣便會切入前波,讓你在限速下向前或向後泊車,大可安座於車子上撐船仔。
至於騎士最關心的續航能力,由於當日只駕駛不足50km,所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示,在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講,ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近,他試過從元朗出發去機場,全程高速公路,平均車速約80-90km/h,來回路程約100km,回家只餘20%電量,估計可以行多約40km-50km。事實上,續航力好視乎騎士的駕駛方式,所以駕駛電車必須要經常留意電量,畢竟充電站並非度度都有。
環保power再升級 在 Ashlee xiu Youtube 的最佳貼文
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原文字幕
嗨大家好我是ashlee
歡迎來到我的頻道
看到我旁邊這一大箱這麼大的炸彈就知道
這個是從大陸集運過來的包裹
那今天呢剛好想說
拆個包裹就隨便來錄一支
我在淘寶買什麼
現在是剛過完雙11
不過很遺憾的
我這並不是跟到雙11的單
我今年雙11在家裡睡覺
因為雙11前11月10號一直到11月11號的白天
我就是忙著在幫贊助商推廣一些他們相關的產品
所以等到我自己自由的時間呢我就在休息
完全沒有上去淘寶上面看有什麼好搶的
不過雙11真的是一個很厲害的節日
都會非常的便宜
之前呢我有拍過一集
在淘寶買什麼
然後那個時候就有分享過說我用的集運
其實我是另外自己外面找的集運公司
並非淘寶他們有配合的
原因是因為淘寶他們有配合的
我覺得很複雜
他那個系統變成是你要把每一個包裹單號輸入
然後他幫你寄過去
然後就變成什麼東西都要綁在一起
那對來說很麻煩
所以我就找了一個我以往習慣合作的集運廠商
然後我只要在淘寶上面買什麼
我都請他寄過去
然後他那邊會主動跟我說
林小姐我收到了什麼包裹多少件
你需要發回台灣了嗎
我就會自己看一下情況
因為他其實你越重然後一起發的話會便宜一點
那也就一點
沒有差太多
然後因為像我這些購買的東西我都是已經累積了很久
所以其實我不太記得我裡面買了些什麼
現在就讓我們來一一開箱
這個是衣服
你看這個是
這個是夏天的衣服
現在我才收到
現在已經算是剛進入秋冬
因為我等一下還要去吃飯
有點趕
所以我今天就不試穿給大家看
就先給大家看一下我大概買了些什麼東西
其實我覺得在淘寶買東西雖然很便宜
然後也很方便
不過像你們剛才看到我才拆沒幾個東西
就非常多的垃圾袋其實是蠻不環保的
但暫時也想不到什麼其他的方法
可以改善這些狀況
你看 這麼小一個東西
要用這麼大的盒子裝
如果你有追蹤我的ig
你有你會看到我之前買了一個這樣的花瓶
它是一個西班牙的設計師品牌
我覺得非常的酷
而且跟我們Ashlee的logo很像
所以我就買了它
結果才剛收到打開就破掉
所以我這邊又在購入了一個
很酷吧
然後這邊它其實是花瓶
然後他這個是亞洲人的手
他有黑人
還有白人
那會因為想說我們是亞洲人
所以就買了這個
他是專門貼牆壁或是貼地板的
算是貼紙
當時我其實收到這個的時候
這是我第2次買了
我第1次買的時候收到我就覺得
哇靠這看起來質感太差
怎麼可能把他貼在家裡
但是後來我想說買都已經買了
然後我就把上次買的那一些呢 大概五六十片
然後貼在我家有一面牆
他是有點壁癌的狀況
他就是會一直脫漆
然後就變得很斑駁這樣
貼上去之後沒想到效果超好的
不過我的數量算錯了
所以我這一次又加買了一些
再來是兩雙球鞋
然後這個是我幫我媽買的
上次我們去沖繩家族旅游的時候
我媽就看到一些鞋子就想買
我媽就指定說他一定要穿
因為他覺得很舒服
於是我就立馬上了淘寶
然後幫他選了一個應該蠻適合她應該會喜歡的款式
超好穿 跟我現在穿的是一樣的底
有發現嗎
這個你連走個三天三夜腳都不會不舒服
然後再來這雙是我自己的
這一看就是我的鞋子
適合我嗎
我等下出去就可以直接換這一雙
因為我現在這鞋好髒喔
而且我等一下要練腿硬一點的底
雖然這雙鞋拿來蹲舉不是很及格的
畢竟他有點高
但總比這個好
因為我現在穿的是極軟的
最後一個包裹
這次買的東西沒有很多
只是體積比較大
巨型砧板
沒有
他其實是腳踏墊他這種
我不知道他算什麼材質
它上面寫
我覺得它就有點像是一種水泥的感覺
然後它是放在浴室
我覺得它很好用的地方
就是你只要洗完澡
腳濕濕的一踩上去
它會立刻把你腳上的水吸乾
我剛才發現它裡面有送這個
就說明書跟送一張砂紙
然後我剛才看他這上面說
如果有髒污的話可以用砂紙去磨一下
好酷
所以我打算回家來試一下
好
我們剛剛把這個巨型墊打開之後
發現它上面有一些髒污
所以我們現在就直接用它附上的砂紙來測試一下
他是不是可以把這個髒東西去掉
欸可以欸
它會磨出粉狀的東西
它有點真的就像水泥之類
只是比較漂亮的水泥
然後你看人家磨一磨就可以把這些髒東西磨掉
我會買這個是因為朋友去我家覺得很好用
請我幫他買一個 很漂亮吧
大理石的
而且這一個好像才台幣兩三百塊而已
我覺得我最喜歡淘寶的地方就是
你可以用很便宜的價格淘到一些好物
然後它又有很方便的比價功能跟評價
你可以看過去的買家秀
就可以從買家非專業的拍攝那邊可以看得出來
這個產品它的實品大概是長什麼樣子
你們應該有看過那種網拍上面的照片
跟你實際買回來穿的照片
像買家秀就是一個很好參考的功能
你就可以看到到底賣家是把圖片塑造得這麼 好看
還是說產品真的好
那這些衣服呢我先拆個兩件給你們看好了
我們來看這個好了
你們應該知道這個牌子吧
這是一個國外的網美
他自己的自創品牌它很厲害
然後買了他的帽T這個帽T其實也沒什麼特別的
就是很適合冬天的時候舒服的穿
然後背後一個很可愛它的主logo
帥嗎
幹嘛 有什麼靈感了嗎
布厚嗎
你可以摸一下我現在跟taiger的設計師講話
然後還買了我給你看一下
這個也是一個大牌子的
我手髒不拿出來
他就是一個襯衫那種絲質的
為什麼會買這種
因為平常你們都可以看到我都穿的很運動很休閒
但有的時候呢像比如說你去銀行辦事
或者你去一些比較正式的場合
你穿這種運動裝
大家會覺得你很不重視這個場合
你不尊重這個場合
我覺得你不專業
你年紀很小就是小妹妹
所以我的衣櫃裡還是會準備一些比較專業
然後看起來比較像女老闆的穿著
這個是應該是帽T啦
這個牌子大家應該知道
而且還是毛毛的
很舒服很可愛
你不管是淘寶還是哪裡
其實通常我衣服買到我不會直接穿
我會至少先
好吧 那今天的影片就到這邊
歡迎你在下面跟我分享
你在雙11淘到了什麼好貨
然後之後如果我還有再買淘寶的東西的話
我也會盡量的 記得的話就會跟你們分享
那看到這邊別忘了
我會把這些我買的東西我還找得到連接的
放在影片的下方
所以如果你想要買的話呢
請直接看影片下面
我們下次見
Peace
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