T-NCAP一延再延,最大的問題就出在交通部內!
近幾年消費者安全意識抬頭,車輛的安全配備逐漸成為購車的重要考量之一,然而國產車的安全性一直被大家所質疑。
從我上任開始,便一直推動催生屬於台灣的 #TNCAP新車安全評等制度,整個計畫也於107年賴清德前院長任內獲得核定,原預計於今年底要撞擊測試第一批車,並於明年初公布報告結果。
然而2020年已經到了尾聲,T-NCAP卻是無聲無息,並且預算到現在僅執行了20%,進度嚴重落後。之所以耽擱那麼久,車安中心、車測中心等部內單位之間的溝通出現非常大的問題,我也要求部長應主動出面整合這些單位,否則只會永遠拖延下去。
依照部長的說明,目前最新時程將會在 #2022年底撞擊第一批車,並於 #2023年初公佈報告。整個簽約流程也已經完成,實驗室將在今年年底動工。我會繼續關注此計畫的發展,不讓延期情況再次發生。
台灣的汽車產業一直受到稅制保護,但我認為,這樣的保護不應該是「無止盡的溺愛」。既然政府已經給予制度優惠,相對的,車廠也應該拿出足夠競爭力的產品,說服國人為何要選擇國產車。而T-NCAP計畫就是對消費者最好的保障。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過6,590的網紅林俊憲,也在其Youtube影片中提到,近幾年消費者安全意識抬頭,車輛的安全配備逐漸成為購車的重要考量之一,然而國產車的安全性一直被大家所質疑。 從我上任開始,便一直推動催生屬於台灣的T-NCAP新車安全評等制度,整個計畫也於107年賴清德前院長任內獲得核定,並開始執行,原預計於今年底要撞擊測試第一批車,並於明年初公布報告結果。 然而...
購車優惠2023 在 蜜桃兒Ling Huang Facebook 的最讚貼文
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😆安全進化:
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•PRESAFE 主動安全防護系統
•駕駛座膝部氣囊
•Attention assist 駕駛注意力輔助系統
•NCAP 撞擊測試最高五星評價
👍外觀進化:
•全車系標配鑽石型單柵式水箱護罩
•全新前保桿搭配加大前氣壩與後保桿設計
•新式雙排氣尾管設計整合於後保桿
(AMG line & SPORT & M-AMG 45 4MATIC)
💪🏻內裝進化:
•全新三輻式方向盤 + 儀表板設計
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•新內裝顏色選擇 (Style / Exclusive 套件)
😀照明科技進化:
• A Class 小改款全車系標配 LED頭燈 及 新式LED尾燈。
• Coming home 功能 : 日行燈由黃→藍→白 依序切換
💪🏻動力進化:
全球量產車最強 2.0L 引擎
•Mercedes-AMG A45 4MATIC 360hp → 381hp
0~100KM / 4.2Sec
•A250 Sport 211hp → 218hp→ 0~100KM / 6.3Sec
•A180 122hp → 0~100KM / 8.1Sec
😃系統進化:
DYNAMIC SELECT (NEW!)
•COMFORT (舒適)
•SPORT (跑車)
•INDIVIDUAL (個人化)
•ECO (節能)
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購車優惠2023 在 林俊憲 Youtube 的精選貼文
近幾年消費者安全意識抬頭,車輛的安全配備逐漸成為購車的重要考量之一,然而國產車的安全性一直被大家所質疑。
從我上任開始,便一直推動催生屬於台灣的T-NCAP新車安全評等制度,整個計畫也於107年賴清德前院長任內獲得核定,並開始執行,原預計於今年底要撞擊測試第一批車,並於明年初公布報告結果。
然而2020年已經到了尾聲,T-NCAP卻是無聲無息,並且預算到現在僅執行了20%,進度嚴重落後。之所以耽擱那麼久,車安中心、車測中心等部內單位之間的溝通出現非常大的問題,我也要求部長應主動出面整合這些單位,否則只會永遠拖延下去。
依照部長的說明,目前最新時程將會在2022年底撞擊第一批車,並於2023年初公佈報告。整個簽約流程也已經完成,實驗室將在今年年底動工。我會繼續關注此計畫的發展,不讓延期情況再次發生。
台灣的汽車產業一直受到稅制保護,但我認為,這樣的保護不應該是「無止盡的溺愛」。既然政府已經給予制度優惠,相對的,車廠也應該拿出足夠競爭力的產品,說服國人為何要選擇國產車。而T-NCAP計畫就是對消費者最好的保障。
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