【Maybach 100週年豪奢成雙】
在品牌成立100週年之際,Mercedes-Maybach除了帶來限量100台更加尊爵不凡的Maybach S-Class Edition 100之外,同時也推出了另外100台,氣勢更加磅礡的豪華休旅車Mercedes-Maybach GLS Edition 100。
與稍早介紹的S-Class相同,Maybach GLS Edition 100車身同樣換上由Cirrus Silver和Nautical Bule混搭的銀藍雙色高級質感烤漆,並配有Maybach標誌性的直瀑式鍍鉻水箱護罩、銀色鍛造鋁圈、D柱專屬 Edition 100徽飾。
車艙內部,這輛100週年版Maybach GLS亦採用Crystal White和Silver Grey Pearl銀白雙色皮質內裝,但整體空間舒適性皆比房車版本再往上提升了一個層級。
有別於Maybach S-Class Edition 100的V12動力,同步推出的100台Maybach GLS Edition 10則是改為配置原廠4.0升V8雙渦輪引擎,在48V EQ Boost輕型複合動力系統加持下,最大可輸出557hp/74.5kgm動力,0-100km/h加速4.9秒,極速250km/h。
慶祝品牌成立100週年限量推出的Mercedes-Maybach S-Class Edition 100和Mercedes-Maybach GLS Edition 100,賓士原廠宣布將於今年第四季開始接單,而新車則會在明年初陸續交付予200名車主。
#Mercedes_Maybach #GLS #Edition100
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【100週年豪華新體驗】
為慶祝品牌成立100週年的重大時刻,Mercedes-Maybach現在針對全球市場特別推出限量100台,同時更加稀有與尊爵的Maybach S-Class Edition 100。除熟悉的鍍鉻水箱護罩、銀色鋁圈,以及優雅輪廓線條之外,100週年版車型最大特色為外觀換上由Cirrus Silver和Nautical Bule銀藍雙色混搭的高級質感烤漆,並於C柱施以專屬Edition 100徽飾。
維持不變的舒適豪華車艙氛圍,Mercedes-Maybach S-Class Edition 100的皮質內裝同樣改以Crystal White和Silver Grey Pearl銀白雙色風格呈現,搭配具備加熱、通風及按摩功能的後座,以及後座多媒體娛樂系統控制螢幕,將獲得比標準版車型更加不凡的乘坐體驗。另外,購車時車主也將獲得繡有Maybach廠徽的毛巾和皮箱,以及一支鑲有鑽石和18K金的
"Maybach the Peak"鋼筆。
性能動力部分,本次推出限量100台Maybach S-Class Edition 100全數統一搭載賓士6.0升V12雙渦輪引擎,最大動力輸出612hp/91.8kgm,0-100km/h加速4.5秒,極速250km/h。
#Mercedes_Maybach #S_Class #Edition100
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【Mercedes-Benz C-Class 豪華車款銷售先鋒 全新世代改款登場】
(9/15)台灣賓士正式發表大改款C-Class
首波引進轎車及旅行車款
車系編成為
C 180 Sedan售價210萬起
C 200 Sedan售價240萬起
C 300 Sedan售價289萬起
C 200 Estate Avantgarde售價237萬起
C 200 Estate運動版 售價251萬起
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在外觀部分全新C-Class
這次在車長以及軸距有小幅度的增長
軸距增加25mm
車長Sedan增加65mm旅行車增加49mm
造型上一樣提供兩種風格的外觀套件
奢華的Avantgarde以及運動的AMG-Line
AMG-Line部份車頭使用梯形水箱護罩
在前中後下擺也使用較運動的造型套件
車尾雖然排氣管造型顯明但是為尾飾管
目前全車系都是使用隱藏式排氣管
Avantgarde則是使用六角形水箱護罩
但車頭與之前比起來也相當有運動化的感覺
但是在前後下擺造型就可看到比較多的黑色防刮材質
燈組標配LED頭燈及尾燈
輪圈的部分則是依照車型配置18-19吋不等的鋁圈
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內裝部分很明顯可以看出
C-Class已經進入新一代賓士的內裝
12.3吋寬螢幕數位儀錶
以及11.9吋垂直中央螢幕且向駕駛傾斜6度
AMG-Line標配Artico/Dinamica包覆座椅
以及Nappa真皮包覆雙肋式平底方向盤
另外儀表台也使用Artico皮質
這次賓士強調在AMG-Line內裝套件的部份
Artico皮質的材料選用有進行升級
可以讓觸感摸起來類似Nappa皮質的感覺
讓整體質感大大提升
在副駕前方飾板以及中央鞍座飾板
也提供多種材質給消費者做選擇
而中央系統也改為MBUX2.0系統
並且可以結合MBUX擴增實境導航功能
使用內建導航的時候中央螢幕會以虛擬實境的魚骨頭
來引導駕駛駛向轉彎路口
並且提供超大面積的抬頭顯示器給車主來選配要價5萬5
最後我個人相當推薦選配這項配備
就是原廠整合式的行車紀錄器
會直接將行車紀錄器安置在ADAS鏡頭下方一點
整合度相當不錯 選配價2萬元
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動力部分
使用全新代號M254直列四缸引擎
並搭配全新ISG整合式48V輕油電輔助
C 180最大馬力170+20匹 最大扭力250牛頓米
C 200最大馬力204+20匹 最大扭力300牛頓米
C 300最大馬力258+20匹 最大扭力400牛頓米
變速箱搭配9速手自排變速箱
驅動方式一律為後輪驅動形式
但這次C-Class新增後軸轉向系統可供選配
可達到2.5度的角度改變
使迴轉直徑能夠減少40公分
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安全部分
7具氣囊
主動式ADAS預防碰撞系統
智慧駕駛輔助套件(23P)
智能停車輔助含360度環景攝影等
通通都為標準配備
安全無庸置疑
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自從第四代W205的C-Class改款後
已經歷經了7年之久
台灣終於推出W206的全新世代
身為台灣最暢銷的豪華車款之一
相信C- Class還是可以繼續稱霸豪華車款的一片天
大家覺得新款C-Class如何呢
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
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#CClass #CClassEstate #C180 #C200 #C300
#W206 #賓士
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鋁圈推薦 在 請推薦不錯品牌的輪框 - Mobile01 的推薦與評價
其他都不知道甚麼牌子好@@不知道有沒有類似等級的框呢?台灣BBS的框大概都要多少錢呢?想看看有沒有黑色的框或是紅色又或者一般色的(輪圈與輪胎第1頁) ... <看更多>
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成立這邊讓想大家多多交流! 買您想買的!賣您想賣的! 不管您要賣中古品, 全新品都可以! 唯一條件必須是: 進口的正品原廠框/ 改裝框皆可(盡可能補上#能判斷真偽細節 ... ... <看更多>
鋁圈推薦 在 Re: [問題] 輕量化鋁圈的優缺點- 看板CAR-TUNING - 批踢踢 ... 的推薦與評價
※ 引述《wel510490 (Denzel)》之銘言:
: 小弟近日準備要換輪胎,也想順便換鋁圈,有幾個問題請教專家們:
: 1.換輕量化鋁圈,起步真的會比較快,也比較省油嗎 ?
絕對會...而且差非常多!!!
業界有個術語:「輪下1公斤,輪上10公斤」
也就是說~光是四顆鋁圈各少1公斤,相當於你這個駕駛瘦40公斤...
你說有沒有差?
以我個人經驗來說好了~
1.6的轎跑車換裝18吋鍛造輕量化鋁圈,連胎皮的重量~只比國產15吋鋁圈+胎皮重一些..
但是價位就不只重一些...四顆鋁圈+輪胎就快15萬...
: 2.各車廠為何沒把"輕量化鋁圈",列為標準配備 ? 原廠鋁圈還滿笨重的....
為何?因為成本考量...笨不笨重又不關原廠的事...
更何況...以台灣的環境...不適合這樣做...
不論是法令上或是獲利上...
這樣說好了~以台灣機車的原廠心態...
只要不是原廠的~一律都可以牽拖的啦...
而且~通常只有性能車才會搭配輕量化鋁圈~
: 3.市面上鋁圈有夠多,進口太貴,換不下去. 有版友裝過國產的嗎? 推荐一下~
基本上個人的建議就是...找爪少的~爪少相對的重量也輕!
: 4.有人說換國產的"輕量化鋁圈",不如繼續用原廠的,國產的有這麼爛嗎??
這樣說不完全正確...
要看開車習慣耶~
如果你用原廠鋁圈~遇到坑坑洞洞也是不閃躲的話~
原廠鋁圈也是會變形的!!
: 5.輕量化鋁圈還有何優缺點???
優點:輕,缺點:貴
: 謝 謝~~
最後補充一下~
很多人認為輕量化鋁圈一定很容易變形~
其實那是不對的觀念~
輕量化鋁圈有分很多種~
重量:鐵圈>鋁圈>鍛造鋁圈>鎂鋁合金鋁圈>碳纖維鋁圈
強度:鎂鋁合金鋁圈>鐵圈>碳纖維鋁圈>鋁圈>鍛造鋁圈
價格:碳纖維鋁圈>鎂鋁合金鋁圈>鍛造鋁圈>鋁圈>鐵圈
君不見「HRE」這個牌子的鎂鋁合金鋁圈敢保證兩年內損壞無條件換新
但是那個價位不是平民百姓可以承受的起的~
還是那句老話...想保鋁圈長壽,遇到坑洞還是減速或是閃過吧!
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