吵吵鬧鬧紛紛擾擾,累了嗎?來看一則好消息吧!
https://www.facebook.com/edbkh/posts/657461165652679
疫情三級警戒,一下子餐飲業者找不到人流、計程車業者載不到人客,而想外食的人又不敢去餐廳。怎麼辦? 高雄市政府經濟發展局 推出「#高雄好家載」服務。
其實就是食客線上點餐,計程車運將幫忙送餐的服務。高雄市政府幫你搞定數位平台、搞定線上支付,讓餐飲業者和運將朋友們都能網路接單!市政府還補貼你車馬費。
這真的不是什麼很深奧很新穎的概念,說穿了就是政府設立的Uber Eat。但好處就是,他是針對餐飲業者和計程車運將,這兩個被疫情打擊最大的行業。有新的生意來源,再加上市府補助,大家比較能夠度過難關。算是另一個形式的「#以工代賑」。
系統上線可能要磨合一陣子,我也不敢說它一定比 #吳柏毅 或 #傅胖達 的系統好用,希望市民朋友們,能多多公測、反應問題,讓這個系統跑得更順。
我甚至有個大膽的建言,就是請各大公私有傳統市場的管委會們,自發起來組織攤商,加入「高雄好家載」計程車送菜的服務。賣菜阿婆可能不是那麼會用網路,希望管委會能夠多幫忙他們一點。在家煮菜的婆婆媽媽們會非常感謝您們的!
在此,再次感謝市府兼顧 #防疫 和 #拼經濟 的用心!
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高雄uber eat好跑嗎 在 [閒聊] 跑外送月入十萬?在高雄不可能!! - 看板Kaohsiung 的推薦與評價
【前提概要】
小弟我曾經看過小大,有一集有分享到外送員薪水,
他是說月入十萬,那時候存疑,當然那時候我有正職工作,也只有參考。
後來不幸在六月失業了,一開始在家混一段時間,怕自己怠惰,於是開始申請當uber的外
送員。
【外送月入十萬可能嗎?】
在高雄,不可能!!!
就算可能,只能說是神人在進化神人等級。
其實,跑外送真的是七分努力,三分運氣,
怎麼說?
先說明一下外送玩法好了,
這是店家跟消費者跟外送員三方的遊戲,
消費者點餐
系統問店家:你不要接
店家確定接單,開始料理餐點
---------以上都跟外送員無關----
店家餐點弄好了,就會跟系統說,可以派員了,
這時候,系統就會找附近有沒有外送員,然後找最近的問:
有單子,到店家路程約七分鐘,你要不要接,自然,接了系統就會讓你過去店家,
同時,外送員到店家這段七分鐘路程是0元,(這就是三分靠運氣的關鍵)
當外送員真正賺的是
取餐(取餐費)+ 到消費者家的路程(三分靠運氣的關鍵)
通常,一個單子,在正常情況下,可以拿到40-100元不等。
但系統平台都精算過了,他一小時差不多讓你接3-4張單,平均時薪在130-200之間,
這都要回歸到,三分運氣的部分,
運氣好,外送員花一分鐘就能到店家,
運氣不好,我曾經花14分鐘到店家,送距離不到4分鐘的單,
當然我賺的只有四分鐘的路程費用,只是,一來一往,加上送到大樓找到對方家門口,完
成取餐,這要花上約近半小時,
所以,遇到這種單,一小時能賺一百就偷笑了,
同時也要有消費者沒有改地址的前提。
然後,現在高雄外送單有限,外送員供過於求了,現在想跑都要排隊,所以一天能跑1500
以上,可能要花上10小時才有可能。
所以十萬?等於一天要跑3000以上,就目前高雄市場不夠密集的前提下,真的難!!!
除非每單取餐距離都能在五分鐘內短距離,但目前高雄很難。
給大家一個參考,
我這星期的成績,
我都是跑有加成(11-14)(17-20)的時段,其他沒加成跑起來真的很少錢,所以我一天
大約跑6小時,平均一天大約收入一千左右,即使我真的跑12小時/天,也達不到一天三千
目標啊!
同時還要有油錢,耗損等機車保養費用,
基本上賺的真的有限,
平均時薪約120-140之間(扣掉油錢的話)
好處是,
他的時間真的彈性,
很適合學生、家庭主婦、待業的人,
而且,花的成本也很少,
良民證100(必須)
非必須選購:
藍牙耳機
手機架
外送包1000元,會從你執行所得扣。
所以,門檻很低,
如果沒在用高級保養品,也耐曬不怕熱,喜歡下雨的感覺的人,
都很適合來跑。
當然,也會有人問,那為啥不要直接找時薪150的打工做?
因為,那種缺不會那麼有彈性可以想做晚上就晚上,還是做三小時就休息等。
以上分享經驗,
如果有真的想入的,歡迎私我了解
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(我們外送員不能挑單,接了就要送,不然會被紀錄,嚴重會影響後面的接單)
現在麥當勞都靠這個在賺一波了,自己的外送員不夠用,,,用平台的省薪水跟免責,,
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