蛻變,成真/全國首創國道客運路線轉換為市區公車
統聯客運1659每日乘載數千通勤族,經國道往返永寧捷運站轉乘至台北市上下班。
正宇上任立委以來,許多居民陳情,希望1659能夠增站、增線,或開放在八德上下車,增進八德交通網絡便利性。
但礙於「國道客運」規範,加上1659增減路線的調整額度已被用罄,想讓1659調整更貼近民眾的需求,幾經努力,但主管單位卻只能跟正宇搖頭。
凡事努力總有轉圜,正宇思考到-何不讓「國道客運路線」轉換為「市區公車」?
如此一來,1659路線、班次、站牌得以做最佳化調整,此次1659線交通變革,不僅將使路線更符合八德在地居民交通的需求外,更能與市區客運一樣得以彈性調度與增加交通便利性。
105年底,正宇即與中央交通部公路總局、桃園市政府交通局屢次跨單位開會研商,打通層層關節,成功讓史無前例的國道客運路線轉換成連結外縣市專屬市區公車,不負鄉親期待。
今年10/1起,1659國道客運路線正式更改為「桃園市區公車」,編號同步調整為:(713、715、716)。
更重要的是,持「桃園市民卡」搭乘, #往返能夠享有市民優惠!未來也預計增加9個站點。讓1659真的更彈性、更便利!
若要進一步了解路線的改變及新增站點,請至統聯客運官方網站查詢http://www.ubus.com.tw/html/line/search_list.php
或直接洽詢統聯客運國道客服專線:0800-241-560
#立法院 #立法委員 #趙正宇
#交通 #革新 #變革 #桃園市 #新北市 #台北市 #統聯
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蛻變,成真/全國首創國道客運路線轉換為市區公車
統聯客運1659每日乘載數千通勤族,經國道往返永寧捷運站轉乘至台北市上下班。
正宇上任立委以來,許多居民陳情,希望1659能夠增站、增線,或開放在八德上下車,增進八德交通網絡便利性。
但礙於「國道客運」規範,加上1659增減路線的調整額度已被用罄,想讓1659調整更貼近民眾的需求,幾經努力,但主管單位卻只能跟正宇搖頭。
凡事努力總有轉圜,正宇思考到-何不讓「國道客運路線」轉換為「市區公車」?
如此一來,1659路線、班次、站牌得以做最佳化調整,此次1659線交通變革,不僅將使路線更符合八德在地居民交通的需求外,更能與市區客運一樣得以彈性調度與增加交通便利性。
105年底,正宇即與中央交通部公路總局、桃園市政府交通局屢次跨單位開會研商,打通層層關節,成功讓史無前例的國道客運路線轉換成連結外縣市專屬市區公車,不負鄉親期待。
今年10/1起,1659國道客運路線正式更改為「桃園市區公車」,編號同步調整為:(713、715、716)。
更重要的是,持「桃園市民卡」搭乘, #往返能夠享有市民優惠!未來也預計增加9個站點。讓1659真的更彈性、更便利!
若要進一步了解路線的改變及新增站點,請至統聯客運官方網站查詢http://www.ubus.com.tw/html/line/search_list.php
或直接洽詢統聯客運國道客服專線:0800-241-560
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【暢行雙北好便利】
為了提供桃園的大眾運輸服務品質,正宇向交通部公路總局協調將1659國道客運移撥給桃園市政府,並新增了9個站點,讓民眾可以短端上下車。
變更為市區公車之後,不僅可以享受到市民卡的乘車優惠,將來市政府也能有更多彈性,繼續針對在地民眾的需求調整或增設站點,使民眾搭乘更加便利。
此外,為了改善龍岡、華勛地區往返桃園、新北交通不便的問題,在正宇的協調之下,亦規劃新闢「龍岡-捷運永寧站」717公車路線,由龍岡圓環發車、途經華勛地區,通往捷運土城永寧站,預計今年年底可以上路,使得龍岡、華勛的居民來往雙北有了更方便的選擇。
#交通部公路總局
#桃園市政府
#立法委員 #趙正宇