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【Guess who’s back?】
要數JDM迷「飛弗」,S2000一定榜上有名,近年二手無論係AP1定AP2都有價有市。無他嘅,聽講呢架雙門開蓬玩味十足(可憐小編未有機會試揸),但喺2009年完成本田畀佢嘅10年生產期使命後,就同大家講咗byebye。欸,唔使擔心,嚟緊可能終於有「AP3」。當然未係official啦,講緊係有傳本田積極考慮喺2024年將S2000重生,用嚟慶祝S2000推出25周年,甚至可能用上Civic Type R嘅2.0升turbocharged直四引擎,馬力分分鐘達306匹,比起AP2用嘅2.2升NA直四所造出嘅240匹多一節,可以同Z4、718 Boxster同SLC等力爭長短,係值得期待吓嘅。
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很榮幸接受 車主充電站 訪問,告訴大家我的舊愛到底為何讓我如此著迷,喜歡愛車的朋友記得去追蹤這個訪遍各大車友的粉絲專頁👍🏻
Q.Vantage S使用的方式跟里程?
A.接近兩年開了八千公里,大概都是市區代步,偶爾上個山。馬丁代步是很OK的,但是這台12年式的Vantage S並不是大家想像的純舒適取向。
Q.這台馬丁並不是非常舒適嗎?能不能描述一下給車友們了解?
主要是這台車的單離合器換檔間隙相當大,換檔時的頓挫滿有跑格的,他在市區蠕行時候的低檔位的頓挫比藍寶堅尼小牛LP560的單離合器還要更不舒服,如果要跟Ferrari 458代步時低速的感受相比更是受不了。塞車的時候變速箱會讓你覺得很煩。
我非常建議車友駕馭這台車都用手排模式開,他的自排模式邏輯很奇怪。如果你都讓自排模式換檔,你開這台車的時候會很像坐在手排大貨車的副駕,在意外的狀況下被換檔,身體就會被震一下(笑)。
Q.那內裝的皮質跟沙發座椅總讓你覺得這台車舒適了吧?
A.座椅真的很有質感,他的真皮用料非常厚實,椅子就是豪宅裡高級客廳的規格,但是他懸吊其實是很硬的(編輯部大驚訝)路感很多,所以就算椅子舒服彈跳感還是有的。
Aston Martin門板上的真皮用三種不同的皮料搭配而成,縫線更是比牛馬蛙三個牌子更粗,更有質感。這馬丁真皮座椅用了這麼多年,都不會皺皺老老的,若拿年份比較久的牛跟馬皮椅來比,我敢這樣說:Aston Martin的皮質,是法拉利跟藍寶堅尼也望塵莫及的。
Q.Vantage S 操駕起來是什麼感覺?
另外我要提的是Vantage S其實是很有機械感的一台車,鋁合金與碳纖維的用料很多,四片葉子版都是碳纖維,引擎蓋、車架都是鋁合金,剛性感受也很不錯,很多回饋給你是很直接的。
引擎前中置的配重屁股又短,人幾乎是坐在後軸上(但還沒有AMG GTR車系那樣重心延伸到那麼後面),感受上是有一點卡丁車的調調(車主充電站編輯:很多人說馬丁是開帥不開快,調性可能很軟,但其實今天這一款式跟我們想像的不太一樣)。
Q.Aston Martin Vantage S 的妥善率如何,擁有它的過程有修過什麼東西嗎?
A.妥善率的部分,其實沒有外界一直盛傳的那麼差。我相信擁有過馬丁的車主會認同我的話。倒是我擁有過的麥拉倫,半年跑維修六次…。馬丁的部分我只有換過正常損耗的零件,那都是合理範圍,畢竟這已經是二手車。認真比較的話,Aston Martin Vantage S已經算是我擁有過的超跑裡面讓我花最少錢的。
Q.在訪談中可以感受到你對Aston Martin的熱情,但如果要挑缺點那會是?
A.馬丁的缺點,第一個就是折舊太大,第二個就是你要有第二台跟他其他人輸贏的車…。馬丁我開上山常常會有跟他拼搏的感覺,跑完一趟大汗淋漓覺得很爽,但實際上靈活度跟加速力道還是沒有其他車型快。所以如果你是一個很在乎有沒有比別人快,麗寶單圈能不能做出來的人,那就會很沒有成就感很痛苦。
這台車就是開一個感受度、開好玩、開氣氛,開那個機械感。如果要看數據比賽道成績,建議車友還要備一台較理性的車(車主充電站編輯:你的意思就是要準備一台快車跟人家輸贏啦!),如果只有一台馬丁那我覺得是比較不足的,除非你與世無爭。
我是有準備一台718 Boxster GTS啦,這個單圈跟山路就不太會輸人了……(編輯部:這真的是很大的缺點,買了一台超跑還必須準備別的跑車,口袋都要破了)。
Q.如果有車友要添購二手的Vantage,你認為開好這款車的關鍵是什麼?
A.我認為是他的自手排變速箱的掌握,能不能平順的掌控,記得用手排變速箱的邏輯去對待他。
Q.未來會再考慮買Aston Martin嗎?
未來我還是會想收一台馬丁做代步,Aston Martin的設計一直都是很雋永,你看過了這麼多年,他不會讓你覺得很老氣。
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【影片中未有做到100%配戴口罩 還請各位見諒】
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except at home.
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(文長別見怪)
今天7/18來開箱一下跟鄉民分享,
雖然都買好一陣子了. 也不是台多貴的車。不過想想還是做個紀念
之前一次開箱了四台車,這四台車,經過這一兩年。陣容又變了
已經有三台車現在投入別人家懷抱。買車的時候都是新車。賣掉那一刻都很不捨啊
買的時候都認為可以照顧這些車長長久久。結果都一兩年就到別人家了。唉
都在幫別人付折舊
但我想,我這次一定會努力開到報廢的!!
畢竟,這是台保時捷啊!是我從小到大的夢想。
就像akira娶到林志玲~一定要好好守護的啊
我終於把到這德國妞,我一定會好好守住你的
所以今天來聊聊保時捷吧~男人的盾牌之夢
每個愛車的男人,應該90%有存在盾牌之夢吧
有看過這個小孩子去保時捷看車的影片嗎?
我看過後印象就一直忘不掉。當然我30歲前都不敢走進去保時捷的展示間
但是想當初,誰不是這樣望著心目中夢想車,期待有一天會長大
https://www.youtube.com/watch?v=7sWPHKU1XZU
結果,一轉眼還真的長大了,
對我來說,因為我喜歡敞篷車
所以,相比911, 其實保時捷boxster才是我一直以來最愛的夢想車
雖然911也有敞篷,但是中置引擎的boxster才是我心目中最美的敞篷形象
是的,就是這個線條感,美到一個不行
每個第一次,永遠都是令人難忘,第一次買車,第一次買賓士,第一次買敞篷車
這無關價位問題,因為第一次總是難忘無法取代
早些年macan的推出,因為價位不高。其實小弟也搶第一批訂了一台。
半年多還沒到,加上業務一直不是很積極。約好試車還晃點我。
心裡一直有個念頭,覺得第一次買保時捷,我要買台休旅車嗎??
當然macan是一台好車。但總是覺得第一次很重要,會不會可惜了一點
那時候,718還沒出,新車是981。981當然也很不錯,不過我還是覺得少了一點什麼
於是macan就這樣被我退掉了。過不了多久。野馬出來了。覺得很酷。很帥
我就跑去訂了。把保時捷夢先放在心裡。
成為全台灣第一台野馬六代車主。然後過一年,mx5又出來了。超愛敞篷車的我
又訂了。於是這兩台funcar我就都買了。然後輪流開。這兩台都是很棒的車。
那時候我大概平日開mx5,假日開野馬。也是蠻快樂的
但是小男孩心裡,那個盾牌夢。還是在!
看著這個金色盾牌!滿足感真的超越雙B
後來718出來了。跟981很像,但是又有點不一樣。
很明顯精緻了許多。內內外外,已經達到我理想中的99%了
雖然六缸變成四缸。但其實在我這種不是開很快的人。四缸渦輪的配置
省油,省稅。又不會太吵。根本是絕配啊。買車不是聽別人買的。
買自己適合的最重要。
所以,經過一段時間的等待,和處理兩台愛車。大學時候。
就暗藏心中能夠擁有保時捷的願望。就在40歲生日前決定衝了。
給自己努力這麼久的一個超級大禮物。
等了一段時間,交車當天,給我小黃一個大大的擁抱
從大學一個小時領90元的汽車百貨打工仔,今天,靠自己的雙手
不靠任何人,也成為保時捷車主的一份子了。
小黃素雅卻好坐好看的內裝。交車回家停在車庫。我坐在裡面握著方向盤
發呆了幾次。我大概一個月才慢慢習慣這台保時捷停在車庫
那種屬於我的不切實感
畢竟,我們不是含著金湯匙的。一路上還不是跌跌撞撞靠自己
從懂車開始。拿到駕照。快20年的時間。真的到手時,很奇妙的感覺。
接下來我來講講這台車的一些感覺。給鄉民們參考
一。底盤:
買這台車的時候,我有請業務幫我安排試車一次。
我開完的感覺,就跟他說。這根本就是MX5的強化版。(但價錢也強化很多)
底盤的穩定感覺,超越我之前所有的車。過彎穩定。扎實
mx5也是類似。但是比較輕飄飄的。加上中置引擎先天的優勢。
300匹馬力的搭配。就是這麼速配。而且。重點是很好坐
你可以感受到底盤很硬朗。但是絕對不是那種不舒服的彈跳
我坐過c63一次。那種底盤硬邦邦的,老實說。我個人是受不了
718很完美。雖然他還是當然還是硬。但是硬的剛剛好。
我不是賽車手,但是坐上這台車,手放方向盤。
都會幻想自己是賽車手般的滿足。保時捷永遠準備好等你。
二。加速:
我記得我當年的夢幻車種。法拉利355. 0-100m加速是4.7秒。
現在科技的進步。平價跑車車款也都逼近當初超跑才有的數字了。
0-100也是4字頭的水準。很多車友都有測試。保時捷的數據跟往往還偷偷
低報。實際上比原廠數據更快。老實說,對於一般人來說
5秒內的車,已經是很快超夠用的了。
開車這麼久,這台確實是我擁有過最快的車了。
0-100轉眼就到。 100-180的感覺。那種推力源源不絕的感覺
稍不留意。就到160以上。200以上開過幾次。重點是,高速還穩定得可以。
很想試試看這台車的極限在哪??不過當然安全重要。
但可以深深體會,為什麼以前流傳,“一輩子總要擁有過一台保時捷跑車”
“所謂保時捷的跑車”在底盤跟加速。真的讓人體會到何謂“跑車品牌”
(雖然現在是休旅車賣得比較好啦)
三。便利性:
跑車講便利性會不會很奇怪,老實說。718真的是一台可以每天開的車。
他的實用跟便利性。真的超強。
第一。他有前後兩個行李箱。前面那個行李箱真的很好用。
後面那個行李箱。也很方便。我常開718去買東西。也載過西瓜。買鹽酥雞
去大賣場都蠻常開的。 裡面還有兩個方便的置杯架。還有apple car play搭配。
科技又便利。
另外一個很驚豔的就是音響。因為沒有打算花錢選配bose音響。本來對原廠標配
不是很期待。但是實際上使用。我真的懷疑有沒有裝錯?
跟我賓士的柏林之音相比。一點也不輸啊。而且重低音的效果超棒的
想開快過彎。山路是他的地盤。讓你享受跑車,身隨意轉的樂趣
想悠哉。開著蓬,漫遊高速公路大聲。開著喜歡的音樂。這也是這台車的魅力之一
四:電動敞篷
我特別把這個單獨拉出來講,因為這個超重要。
之前開mx5的時候。手動雖然方便。但是有幾次我手彎著後面要開關蓬
可能我年紀大了。好幾次我都覺得我手要扭到了。
升級到718之後。我覺得我從黑白手機升級到彩色手機的哪種感覺
我終於不用手動開關蓬啦~~~~~~~爽爽爽爽爽
而且718只要時速50以下。都可以作動。根本超方便。9秒的超快速啓閉
變身就在一瞬間。還可以鑰匙遙控開關蓬。裝B帥度100分
電動開關蓬真的是超便利的。9秒變身體驗兩種截然不同的感覺
而且現在的軟蓬其實結構很好。真的不輸硬頂了。
最後來幾張日常生活照。
開車帶著老婆出門踏踏青。之前開mx5小空間被老婆唸個半死
718的大空間。老婆現在也很滿意
外出看看電影。買買菜,也很稱職。雖然是跑車。油耗平均還有10.超厲害
然後當初為啥我不買981等718. 答案之一是方向盤。
我買車對方向盤很看重
一個天天要握的東西。怎麼可以不喜歡。
718另外花了快五萬選配GT多功能方向盤還有電熱功能。冬天開蓬。方向盤暖暖的
造型又是看齊集團旗艦918. 怎麼看怎麼爽
這台車,目前為止真的很滿意~
不過下週業務約我去試車新款911。試完會不會??
小黃,你放心。我不會變心的
每個人男人心目中都有911. 我還好..............不夠錢!
之前手上四台車,被老婆唸了一下。所以現在手邊剩三台車
其實總價差不多。我也不知道女人為啥覺得四台車就是很花錢??
不過按照他的說法,買野馬跟mx5還不如養保時捷一台。
好吧,事實上也是啦。保時捷還真的不一樣
目前的三把鑰匙,明年不知道會不會換掉其他一把?
其實718你說他貴?也沒多貴到哪裡去。選選配配也就大概350萬左右
我那時候還沒有gts可以買。不然我可能也直上GTS. 不過入門版真的就超夠用了
最後來一個有聲音的影片~這是小弟我第一次拿到愛車鑰匙,第一次左手鑰匙發動。
特別錄下來的(保時捷跑車就是要選插鑰匙的啦,不要選啥免鑰匙啟動了)
我覺得我發動的是內心激動的聲音啊!!!吶喊著,終於啊~~~
https://www.youtube.com/watch?v=8hPFERU_GOA
鄉民們只要打拼一下。都有機會一起來當保時捷車主的
最大的圓夢感,我想還是那種從窮小子變成保時捷車主的過程吧。
如果有相關入手問題,歡迎跟小弟彼此討論喔。
__________________________
花絮補充:接下來跟車無關
718買回來之後。男人就是很無聊。老是看別人錶配方向盤
我當然也要配看看~
嗯~~怎麼看怎麼不搭,藍黑圈真的適合配別的車
金色盾牌。我真的覺得要配個搭的啊~
後來選了這個!!
金針配金色盾牌~這個味就對了啦。
以上感謝收看
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.35.168.119 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1563454217.A.144.html
※ 編輯: dany12 (218.35.168.119 臺灣), 07/18/2019 20:52:33
※ 編輯: dany12 (218.35.168.119 臺灣), 07/18/2019 22:13:10
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