2021.7.13
我從白河買了一台老野狼,所有人都要我把車寄上來,但我為了確保車況還有與它建立連接,我用了
「在別人眼裡是傻瓜我覺得是浪漫」的方式,就是把他騎上台北。
這趟約莫280公里的旅程,我曬傷、肩頸、腰痠、手腕痠、內褲卡屁股等各種不舒服,但我心情好快樂,因為我買到了一個回憶。
這個回憶來自我阿公,記得小的時候,我寒暑假有時會住在鄉下阿公家,因為我還小,阿公會把我放在油箱上,我兩手就抓住後照鏡。阿公就這樣帶我去鄉下鄰居家串門子、去土地公廟拜拜、去雜貨店買西瓜冰(種子是巧克力)、蘇打冰或是百吉布丁雪糕。
只要騎上野狼,對年幼的我來說就是有好事要發生。
阿公在幾年前過世了,我和阿公好多的回憶都是野狼,我想把這份回憶一直延續下去。
讀高中時,我的第一台摩托車也是也是野狼,但那時是野狼傳奇R版,它是一台跑車化的野狼,有低趴的分離式把手和五速循環檔,引擎部分好像沒有什麼改變,這台野狼也給了我不少回憶,有載女友的回憶有改車的回憶有打工的回憶有摔車的回憶有與兄弟們的好多好多回憶。
我把它改到150cc裝上pwk28化油器,它是一台可以跑到貼錶140的野狼。
後續換了滑台車、二行程bws、一般代步125,到了最近我要當爸爸了,我突然好想給我小孩將來也有一個坐油箱的回憶,那對我來說也是種傳承。
回歸到這台老野狼,我在騎回台北時一直很擔心騎不騎得回來,畢竟它是一台二十多年的老車,而且只有四檔,錶速超過六十就會和氣血循環機一樣麻,麻到停紅綠燈時我覺得手上好像有好幾百隻蜘蛛在爬一樣。
然後到快速道路便道我最快也只敢騎到八十,但不得不說,老野狼引擎真是耐操,而且還很省油,還平安把我送回家。160元的油竟然跑了195公里,真是太神奇了傑克。
今天我去朋友的車庫洗車,把引擎洗乾淨、把電鍍的地方用電鍍膏推亮,生鏽和歲月的痕跡我就讓它繼續與我共生,野狼不是那麼的完美,但它耐操、又省、又好維修,某方面它對我來說很像草根台灣,打斷手骨顛倒勇,它承載了無數家庭、大街小巷都看得到它的身影,它不是那麽的搶眼但是它一直存在著,經過了好幾十年,我又重新擁有你,有著我和阿公、爸爸、哥哥回憶的野狼。
SYM-SanYang Motor
#老野狼 #野狼125 #cdi #化油器
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從二行程時代跨越到四行程
結合潮流與滑胎元素造就了BWS'X
2020年將所有經典與越野元素集大成
成就了最狂暴酷炫屌炸天的BWS
粗獷、高張力的車體線條
特別強化了左右下導流的強度
縱使在非鋪張路面低速倒車也無需擔心車殼破裂
非對稱大燈、重新設計的方形儀表、開闊的寬把
讓一台速克達擁有了越野車的靈魂
搭配選購的車體保桿、下護蓋與裝飾用的前叉飾蓋
BWS D-Edition在一出場就贏得了所有人的掌聲
就整體而言
是一台充滿玩興能夠讓大男孩小男孩們
不論在城市穿梭還是走入戶外
都恰如其分的一台車
不過與六代戰一脈相傳的這顆VVA引擎
在環保法規的約束下似乎還有很多潛力沒有開啟
以媒體試乘會當天的回饋來說
輕度越野絕對沒問題
但是你真的要拿去Off Road或者飛跳台的話就要三思了
#期待有14吋改裝框
#要玩泥巴石頭路請換高把
#動力不夠不會改缸嗎
BW'S專業媒體試乘會報導
https://www.g8iker.com/post/yamahabwstesyriding
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採訪/剪輯:Bike IN機車資訊網
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