[狂人新聞台] 22年式The Golf 8 R & R Variant & The Tiguan R開放預售!
#小編:分別以195.8萬元、202.8和205.8萬元的預售價格開放接單!
The Golf 8 R擁有R專屬運動化前、後保桿造型、R專屬車身同色跑車側裙和R 專屬藍色煞車卡鉗,同時以水箱護罩藍色飾條、霧銀色後視鏡罩彰顯專屬身分,尾門具備黑色大型後下擾流、廠徽下R徽飾和專屬運動化四出尾管,19吋Estoril R專屬跑車輪圈。在The Golf 8 R Variant外觀則再加上鋁質車頂架、全景式電動天窗與Easy Open電動尾門(感應式自動開啟),提升實用機能性。
The Golf 8 R / R Variant在車室則是包含R專屬運動化真皮多功能觸控方向盤、R專屬碳纖維紋中控台、車門飾板和金屬踏板,其中方向盤左側按鍵控制區提供特殊R按鍵,便於切換駕駛模式與獨特賽車模式,內裝同時採用首次導入的R專屬Nappa Carbon/碳纖維紋真皮跑車型座椅,同時駕駛座具備電動調整含記憶功能,而雙前座均有通風加熱功能。此外,在數位化駕駛導向座艙的設計之下,Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表可顯示R 專屬性能化儀表模式,內容可隨意調整所需資訊如R專屬POWER功率輸出kW和扭力值/扭力分配、G-Force、Bar增壓值和賽道單圈計時,同時另增加獨家R View,以3D模組顯示資訊且螢幕上方序列式轉速表。
The Golf 8 R / R Variant搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎,能爆發最大馬力320ps和最大扭力42.8 kgm,搭配7速DSG 雙離合器自手排變速箱,五門掀背車型 0-100km加速僅4.7秒,極速可達250 km/h。而R車款皆由Volkswagen R性能部門專責開發,並且於素有綠色地獄之稱的德國Nürburgring紐柏林賽道多次進行測試及調校,因此兼具動力性能實力與頂尖底盤設計,其搭載R性能部門專門調校的4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統、DCC主動式底盤控制系統、動態齒比轉向輔助系統及懸吊降低20mm的R專屬運動化懸吊,在4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統中的R Performance 扭力分配系統,透過位於後軸的兩組多片式電子液壓離合器進行動態調整後輪輸出,單邊扭力分配最高可達100%,提供最佳循跡性與高度過彎極限。此外,透過首度加入具備駕駛學習功能的VDM車輛動態管理系統,整合DCC主動式底盤控制系統、R Performance 扭力分配系統及XDS主動式電子防滑差速器,可即時調整三方設定讓懸吊組尼快速調整對應路況。
The Golf 8 R / R Variant懸吊系統大幅升級,採用減輕3公斤的鋁合金副車架,且針對DCC主動式底盤控制系統和高性能煞車系統升級全新軟體,優化反應速率;後懸吊則具備重新設計與升級的控制臂托架及全新輪架,在前軸與後軸的懸吊彈簧回彈效率皆提升10%,有效提升彎道循跡性和支撐度,充分對應最大馬力320ps的強悍性能。
台灣福斯汽車同步帶來R Performance Package提供The Golf 8 R選配,內容包含「R Performance專屬大型擾流尾翼」可提升後軸下壓力道,行駛更為穩定;「Vmax」電子限速提高至 270 km/h;新增「Drift Mode」 飄移模式,在過彎時外側車輪分配更多動力,同時延遲ESC介入時機,可讓駕駛者享受更激情的駕馭樂趣;新增「Special Mode」 紐柏林賽道模式,紐柏林賽道實地測試,針對R Performance 扭力分配系統及VDM車輛動態管理系統特別調教,達到最佳賽道表現。擁有R Performance Package可完整解放R天生潛能,賦予車輛更多元化動態表現和及更高極限,提供駕駛者無窮盡的駕馭樂趣。
R家族另一熱銷車款The Tiguan R推出後展現優異銷售佳績,2021年式配額全數售罄,台灣福斯汽車緊急追加2022年式The Tiguan R,預售價205.8萬元,且帶來眾所期待的Akrapovič鈦合金蠍子管(限定2022年式新車選配),這是Volkswagen R和Akrapovič獨家合作開發,源自賽車科技,具備抗高溫、耐久特性,台灣福斯汽車提供15.8萬元選配價和原廠保固,其尾段採用鈦合金材質打造,除了重量較原廠規格減輕7公斤外,在高轉速和回壓聲浪更加混厚高亢和清脆響亮,且尾飾管採用雙邊四出造型附專屬銘牌。
#Volkswagen #Golf #8 #R #Variant #Tiguan #現場沒有看到旅行車啦
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過58萬的網紅Rainie Yang's Official Channel楊丞琳官方專屬頻道,也在其Youtube影片中提到,楊丞琳 第11張全新專輯《刪·拾 以後》 🎧數位收聽▶https://lnk.to/Rainie_DRG 💿刪版:https://lnk.to/Rainie_DPR 💿拾版:https://lnk.to/Rainie_RPR 楊丞琳統籌 音樂製作/企劃執行/概念發想 全方位主導參與 陳珊妮x陳綺貞...
「force定風翼」的推薦目錄:
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force定風翼 在 新《番薯藤》國防軍事網 Facebook 的精選貼文
✅➡️無尾翼超音速飛機? 美軍風洞實驗室曝新研究模型
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3579089
摘錄:美國田納西州的阿諾德空軍基地(Arnold Air Force Base)官網釋出了一篇關於其風洞工程開發中心(Arnold Engineering Development Center)風洞實驗室測試新型飛機的文章,全方位地測試擾流板的穩定性與可用性,被外界猜測美國空軍正在研製先進戰機。負責該項研究的洛克希德馬丁公司專案經理邁恩(Brant Maines)表示,受測的機體模型代表了一種「超音速研究機(Supersonic Research Aircraft)」
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圖:美國空軍 / 自由時報
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新《番薯藤》國防軍事網
https://www.facebook.com/military.idv.tw/
#專業軍事評析 #關心台灣國防
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force定風翼 在 運動防護員x物理治療師 Lulu Lu柏伶 Facebook 的最佳解答
#O型腿對運動表現居然有加持
有鑑於我的職業病常常發作
不管在隨隊比賽或訓練時、看電視轉播時
都會默默地觀察人體的動作、姿勢跟運動表現的關係
最近有發現在同儕中或該項目有優異表現的人
居然都是有輕微O型腿的人
好奇如我決定找找文獻看看其中的關聯
還真的被我找到這篇2017年的研究
A comparison of running kinetics in children with and without genu varus: A cross sectional study(2017)
文中指出有O型腿的青少年在垂直與內外橫移的地面反作用力(Ground Reaction Force, GRF)與發力效率有較高的趨勢
在矢狀面則沒有顯著差異
也代表這類型的選手不一定跑的爆幹快
但在"垂直彈跳"與"左右位移"能力一定比腿型正常、X型腿更有優勢
也驗證了我看到足球、排球、籃球這類型的優異選手某些都有輕微O型腿的狀況
有趣的是這些孩子測試時突出的表現其實也不是肌肉力量特別高
而是因為骨骼排列提供他們力學上的優勢
讓他們的肌肉在相對好發力的位置
若再加上從小訓練出的協調性、專項動作訓練、肌肉力量、爆發等
讓他們的運動表現是如虎添翼、錦上添花
不過O型腿的選手仍然有下肢受傷的風險存在
且是退化性關節炎的好發族群
這類型的選手因為受到的地面反作用力強
其實更需要肌肉力量來保護關節、提供緩衝
而青少年選手因為還處在發育階段
應該定期找專業人士評估O型腿的狀況是否變的嚴重
才能適時的修正訓練的方向
不過這也不是一定啦
像NBA的最強胖虎Zion Williamson就是X型的傾向
但他有勁爆體能、超粗身材、勉強過得去的落地動作模式
仍然足以讓他在NBA站穩一席之地
嗯如果他健康的話啦XD
#運動防護員AT
#物理治療師PT
#長庚運動醫學
#運動科學
#genu_varum
#Sports_performance
force定風翼 在 Rainie Yang's Official Channel楊丞琳官方專屬頻道 Youtube 的最讚貼文
楊丞琳 第11張全新專輯《刪·拾 以後》
🎧數位收聽▶https://lnk.to/Rainie_DRG
💿刪版:https://lnk.to/Rainie_DPR
💿拾版:https://lnk.to/Rainie_RPR
楊丞琳統籌 音樂製作/企劃執行/概念發想 全方位主導參與
陳珊妮x陳綺貞x陳建騏x魏如萱x徐佳瑩
許哲珮x ØZI x呂康惟x馮翰銘 全陣容音樂人傾力加持
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拼湊千瘡百孔的傷口 縫補成我的臉孔
〈臉孔〉從簡單的吉他前奏入歌,但唱著的是沉重的詞句,而楊丞琳運用敘事的口吻緩緩唱出,彷彿能感受到心平氣和;訴說的是一張張的臉孔都建構了現在的自己,鋪墊著走往現在的路;而我們遇見的每張臉孔都具備著它的意義,回溯到當初經歷的共同。雖然這一切都已經事過境遷滄海桑田,但都是不可抹滅的珍貴記憶,就算回想起來可能是曾經難以跨越的難關﹑椎心刺痛的凜冽,現在看來都已雲淡風輕。
#楊丞琳 #臉孔 #刪拾以後
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〈臉孔〉
既然說終究看見
註定相去又不遠
的表面
何必有心或無心
刻下豔麗又凋零
的紋理
當我張眼
誰的視線
在跟隨
當我張嘴
誰不滅的餘味
剛好入睡
有人敲醒
那無聊的美夢
早被埋藏在心中
有人拼湊
那些洶湧的傷口
縫成了我的臉孔
聽見你悄悄路過
路過我左邊耳朵
不停留
誰的鼻息
一場風雨
被揚起
卻又平靜
被揉進我掌心
撫平光陰
有人敲醒
那無聊的美夢
早被埋藏在心中
有人拼湊
那些洶湧的傷口
縫成了我的臉孔
不要敲醒
那無聊的美夢
怎樣都不為所動
不要拼湊
那些洶湧的傷口
怎樣都千瘡百孔
不要煽動
那些遺憾的面容
他們都適得其所
成為了我的臉孔-
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詞 Lyrics by /許含光
曲 Composed by / 鄭宇界
製作人 Producer /陳建騏 George Chen
編曲 Arranger /屠衡 Josh Tu, 羅恩妮 Annie Lo, 陳信伯 HsinPo Chen
吉他 Guitar /屠衡 Josh Tu
弦樂編寫 String Arranger /羅恩妮 Annie Lo
弦樂監製 String Producer /羅恩妮 Annie Lo
第一小提琴 Violin I /蔡曜宇 Shuon Tsai
第二小提琴 Violin II /朱奕寧 Yi-Ning Ju
中提琴 Viola /甘威鵬 Weapon Gan
大提琴 Cello /劉涵 Hang Liu ( 隱分子)
錄音工程師 Recording Engineer /陳以霖 Yi Lin Chen、楊敏奇 Micky Yang
錄音室 Recording Studio /大小眼錄音室 Twin Eyes Studio、強力錄音室 Mega Force Studios
混音工程師 Mixing Engineer /林正忠 Jerry Lin
混音錄音室 Mixing Studio /白金錄音室 Platinum Studio(Taipei)
OP: 銀翼文創有限公司Mr. Wing Creative(SP: Universal Music Publishing Ltd. Taiwan)/
OP: 北京大石音樂版權有限公司(SP: 大潮音樂經紀有限公司)
-
插畫家:Rami (拉米)
force定風翼 在 CH Music Channel Youtube 的精選貼文
《銀河英雄伝説 Die Neue These 邂逅》
Binary Star
作詞:Benjamin & mpi
作曲:SawanoHiroyuki[nZk]
編曲:SawanoHiroyuki[nZk]
歌:SawanoHiroyuki[nZk]:Uru
翻譯:CH、漫遊字幕組&澄空學園&天香字幕社
版權聲明:
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翻譯連結 / Referenced Translation :
英文歌詞 / English Lyrics :
An adorable star we can see from afar
But a truth it belies
All who enters her dies
Hear the beating of wings as the pendulum swings
And we can believe it's ever gonna end
You know blood is thicker than water
But you just want everyone to get along
For the candles in the darkness
Burning up the sorrow
There's no end to sadness
We didn't learn
For the broken hearted people
Diamonds now surround us
So out of our mind
Leave the past behind
We're a binary heart
Tear each other apart
Growing from the same stem
They were us. We were them
On a course to collide
Is it strength not to hide?
Let the politics decide you're not a friend
You know blood is thicker than water
But you just want everyone to get along
For the candles in the darkness
Burning up the sorrow
There's no end to sadness
We didn't learn
For the broken hearted people
Diamonds now surround us
So out of our mind
Leave the past behind
Binary
A centrifugal force
Pushing us far away
That's our eternity
Binary
We can't escape the force
Crushing us
Gravity is our eternity
For the candles in the darkness
Burning up the sorrow
There's no end to sadness
We didn't learn
For the broken hearted people
Diamonds now surround us
So out of our mind
Leave the past behind
For the candles in the darkness
Burning up the sorrow
There's no end to sadness
We didn't learn
For the broken hearted people
Diamonds now surround us
So out of our mind
Leave the past behind
Binary
A centrifugal force
Pushing us far away
That's our eternity
Binary
We can't escape the force
Crushing us
Gravity is our eternity
中文歌詞 / Chinese Lyrics :
璀璨孤星,遙在天穹閃爍
光芒背後
卻是不歸末路
振翼鼓風,時光悄逝
無人相信,這一切終將殞落
你知曉何謂血濃於水
又何妨心存希望,盼眾人攜手言歡
黑暗中燃起燭光
燃盡一切苦痛傷悲
奈何哀愁無盡
只是知之已晚
倘若你愴然心碎
看週身絢爛星輝
超脫思緒
放手過去
我們有如雙子
彼此卻手足相殘
本同根生、同氣連枝
你與我如同聯星
注定相殘的命運
是否該放手一搏?
政治注定汝非吾友
你知曉何謂血濃於水
又何妨心存希望,盼眾人攜手言歡
黑暗中燃起燭光
燃盡一切苦痛傷悲
奈何哀愁無盡
只是知之已晚
倘若你愴然心碎
看週身絢爛星輝
超脫思緒
放手過去
雙子星
受離心力漸趨遠離
將兩星分隔兩地
卻永不得脫離
雙子星
受引力束縛
遭命運牽引、交織
相互糾纏的宿命,終不得脫離
黑暗中燃起燭光
燃盡一切苦痛傷悲
奈何哀愁無盡
只是知之已晚
倘若你愴然心碎
看週身絢爛星輝
超脫思緒
放手過去
黑暗中燃起燭光
燃盡一切苦痛傷悲
奈何哀愁無盡
只是知之已晚
倘若你愴然心碎
看週身絢爛星輝
超脫思緒
放眼未來
雙子星
受離心力漸趨遠離
將兩星分隔兩地
卻永不得脫離
雙子星
受引力束縛
遭命運牽引、交織
相互糾纏的命運,終不得脫離
force定風翼 在 Crispy 脆樂團 Youtube 的最讚貼文
● Crispy脆樂團2019《有多少光就有多少黑》專輯巡迴 ◯
⠀ ⠀ 10/9 20:00 台北 Legacy Taipei(連假前一天)
⠀ ⠀ 9/28 20:00 台中 玩劇島小劇場 Little Play
⠀ ⠀ 9/27 20:00 高雄 LIVE WAREHOUSE 小庫
Crispy脆樂團FB粉絲團: http://www.facebook.com/crispycrispycrispy
5/13 (日) 14:30 Crispy脆樂團《過曝》台北Legacy 新歌槍聽會
售票連結:https://goo.gl/Pi4G26
在這個被雜訊吞噬的閃爍世界,
我們都被困在過曝的模糊背景中。
在比黑暗還讓人迷惘的空白裡,
你看見的是光,還是光害?
「活在過度曝光的世代,請為我留下一角落黑暗」
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《你快樂,嗎》專輯數位下載連結:https://crispy.lnk.to/ISOH
追蹤Crispy脆樂團FB粉絲團: http://www.facebook.com/crispycrispycrispy
(影片純屬宣傳效果)
一百分與一百萬都是這個世界灌輸我們的觀念,將我們變得複雜,讓我們盲目地去追逐這些目標,讓我們把自己貼上標籤,兜售著自己的時間,在這個世界裡面努力的生存下去。《100萬》這首歌用一個反諷的語氣,試圖對這個物質世界提問:你願意用什麼來換取金錢?而又有什麼是再多的財富也無法贖回的?
以輕鬆曲風呈現的《100萬》,是 Crispy脆樂團繼《100分》後,人生三部曲的二部曲。假設每一天都能擁有一百萬,有多少願望是能夠成真的,又有多少夢想是無法實現的呢?而那些我們因此犧牲的時間、陪伴或快樂,那些可能真正重要的事是否再也無法重來了?最後是希望能帶出這個世界的荒謬,這些數字的逼迫,把單純變成一種負擔,也把我們每一個人變得奇怪。
《100萬》是一首相對題材比較嚴肅的歌曲,Crispy脆樂團試圖用比較有趣的方式去訴說。編曲 Jack以擅長的精巧Bassline與流行放克的節奏為基底,加上一些合成器的元素,搭配許多Crispy取樣的有趣聲響,讓歌曲充滿豐富的音樂性與讓人想跳舞的律動。值得一提的是,Crispy脆樂團特地號招了樂團圈的好友們:謝震廷、廖文強、黃玠瑋等人一起幫忙大喊「一百萬」作為和聲,讓這首歌成為和聲軌數比樂器還多的有趣歌曲。
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Crispy脆樂團 全創作專輯《你快樂,嗎》
2017.03.02 正式發行 專輯數位下載連結:https://crispy.lnk.to/ISOH
《你快樂,嗎》 實體專輯購買
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《你快樂,嗎》 2017 誠品音樂分享會
3/24(五) 20:00 信義誠品3F音樂館
4/09(日) 14:30 誠品台中中友店(中友百貨10F)
4/22(六) 16:00 台南南紡店(夢時代2F)
4/22(六) 20:00 高雄遠百店(高雄大遠百17F)
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《100萬》
詞/曲:Skippy Lu
一個接一個 都在自己的
額頭上 貼上標籤
一分一秒的 面無表情的
兜售著 自己的時間
一張一張的 無聲無息的
讓生命 滑過指尖
迷失在數字之間
好想要每天有 一百萬
也許快樂就會變得簡單
鑽石 跑車 豪宅 大餐
那些渴望的 從幻想變成理所當然
一百 一百 一百 一百萬
一百 一百 一百 一百萬
(好想要一百萬)
擁有了什麼 丟掉了什麼
快樂要 怎麼計算
看著別人的 想著自己的
把羨慕 變成習慣
被羨慕的人 也羨慕別人
誰活的 比較精彩
有沒有標準答案
如果每天都有 一百萬
你願意付出什麼來交換
自由 時間 才華 陪伴
那些失去的 有幾次機會能夠重來
環遊世界 卻也帶不走風景
獨享天際 但買不到星星
開法拉利 也甩不掉過去
滿足還是空虛?
就算每天都有 一百萬
難道夢想都會變得簡單?
我的快樂沒有 很難
是這些數字 把單純變成一種負擔
是這個世界 把每個人都變得奇怪
奇怪 奇怪 奇怪 好奇怪
奇怪 奇怪 奇怪 好奇怪
一百 一百 一百 一百萬
一百 一百 一百 一百萬
奇怪 奇怪 奇怪 好奇怪
奇怪 奇怪 奇怪 好奇怪
一百 一百 一百 一百萬
一百 一百 一百 一百萬
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●歌曲製作
作詞Lyricist:盧羿安Skippy Lu
作曲Composer:盧羿安Skippy Lu
製作人Producer:陳建騏 George Chen
編曲Arranger:柯遵毓 Jack Ko
和聲編寫Chorus Arranger:丁不拉丁 Christine “DingBuLaDing” Ting / 黃建為 Bodhi
貝斯 Bass:柯遵毓 Jack Ko
吉他 Guitar:張庭榮 Ting-Rong, Chang
鼓 Drums:賴聖文 Peter Lai
伸縮喇叭Trombone:鄧亦峻Robin Teng
小喇叭Trumpet:張家豪Banana Chang
錄音工程師 Recording Engineer:陳以霖 Yi-Lin Chen@大小眼錄音室 Twin Eyes Studio /李心鼎 Lee Shing-Ding@好多聲音 FORGOOD SOUND / 錢煒安 Zen Chien@112F Recording Studio
混音工程師 Mixing Engineer:王俊傑 Mr.K@強力錄音室Mega Force Studio
和聲 Chorus:Bibo、小四、河仁傑、陳冠宇、張瑀、曾子馨、黃玠瑋、舒舒、廖文強、謝震廷(依筆劃順序)
OP:銀翼文創有限公司 Mr Wing Creative
SP:Universal Ms Publ Ltd Taiwan
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●定格動畫MV團隊
導演:舒舒、丁不拉丁、Skippy
美術:舒舒、丁不拉丁
剪接:舒舒
調光:舒舒
製片:玫芸
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force定風翼 在 A J車燈國際- FORCE 定風翼超多人在詢問的燈色 小編雙手奉 ... 的推薦與評價
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FORCE 定風翼 超多人在詢問的燈色 小編雙手奉上給你們啦 此款分為兩種版本燻黑/ 光束安裝教學https://www.youtube.com/watch?v=2PigGJZYuWE 下標傳送門... ... <看更多>
force定風翼 在 [情報]驚爆!MotoGP禁止定風翼的內幕- 看板Moto_GP 的推薦與評價
文章內容很長 請慎入
來源:CrashNet
https://goo.gl/gz3tJT
圖文好讀版:
https://www.sportsv.net/articles/31746
在荷蘭站,MotoGP委員會宣布2017年賽季開始將禁止定風翼。
由定風翼所產生的下壓力,有助於抵抗摩托車在加速狀況之下自然產生的浮舉傾向,這意
味著電控系統上反浮舉的介入會較少,而且引擎輸出會更高。
然而,定風翼對於安全性的疑慮已然提升,這事關於如果在意外時,定風翼擊中車手導致
受傷的可能性,而向後擾動的氣流會影響跟在後面車手的穩定性。
目前所有參賽的五家車廠廠隊都有配備定風翼,分別在不同階段實裝,但是規則一出,意
味著他們在今年最終站的瓦倫西亞站結束後就不能再使用。
以下我們就來探討導致禁令的原因,還有為什麼DUCATI會對此一決定感到憤怒。
車手們警告使用定風翼的嚴重後果
DUCATI在2015年卡達季前測試時首次使用新世代的MotoGP定風翼。這項配備在賽季中做了
修改,然後他們的對手開始關起門來跟進研發。
YAMAHA去年九月在聖馬利諾站用上他們家的定風翼,HONDA要等到冬季測試時才實裝定風
翼。Aprilia跟SUZUKI則是在隔年四月用上他們設計的定風翼。
但是到那個時候,已經開始進行有關禁止定風翼的討論。
「這個警訊是因為車手們在安全委員會上抱怨這項配備。」MotoGP技術總監Corrado
Cecchinelli在接受CrashNet訪問時表示。「基於車手們對定風翼的反映,FIM不能當作沒
這回事發生。」
「他們已經說了:『OK,我們要投訴』,所以我們必須要關切。這並不意味著定風翼是個
問題,但是你們車廠需要告訴我們說我們對此無須擔心。而車廠無法做到這點。」
MSMA的提案從未兌現
在收到車手們對於定風翼的疑慮,加上次要的成本問題,FIM要求車廠協會(MSMA)提出
由MotoGP參賽車廠一致同意,與定風翼未來有關的提案。
這項提案預期包含像是尺寸上限、形狀、配備位置和材質等相關部分,加上在意外發生時
的安全配套措施。
「FIM要求MSMA擬出一份沒人有異議的提案,讓定風翼能夠安全,並且能夠正式被採用。
」Cecchinello證實。「他們給了MSMA一些時間,延後到這一站(荷蘭站)為止。但是這
份提案沒有呈上來,然後GP委員會決定在下個賽季禁止使用定風翼。」
MSMA發生什麼事?
「要跟其他車廠達成共識是不可能的。」DUCATI廠隊車隊經理Davide Tardozzi告訴
CrashNet說。「如果MSMA能夠達成共識,然後能夠呈交給GP委員會,這份提案就會通過。
但是我們提不出提案,GP委員會就做出他們認為符合錦標賽利益的決定(,然後禁止定風
翼)。」
沒交出提案形同禁止定風翼
很明顯的讓定風翼繼續在MotoGP繼續使用的唯一方式就是車廠們能夠達成共識提出提案。
但是如果提不出提案─而導致這種結果─GP委員會(FIM、Dorna、MSMA和 IRTA)將舉行
有關於禁止定風翼的投票。
然後如果車廠們無法透過全體一致的提案證明他們定風翼的安全性,GP委員會就無法投下
贊成票來保留定風翼。
「基於安全疑慮和成本問題,FIM的出發點就是支持禁止定風翼。」Cecchinelli說。
有關定風翼的討論別有目的
這件事的爭議在於是否所有車廠是否真正的致力於就定風翼達成共識,以及是否重要的問
題成為外在表現,而非安全性。
有鑑於MSMA提不出在定風翼上達成共識的提案會引發GP委員會投票禁止定風翼,任何一家
想唱反調的車廠只要簡單地拒絕同意提案即可。
「你必須問他們為什麼他們不想達成共識。對我來說,問題看起來在於它不是個安全性的
議題,因為這一開始就別有目的。」
「我的意思是,在阿根廷站(一號彎中Iannone的定風翼跟Marquez相碰),然後我們提出
的所有的討論跟意見有著眼在安全性。我們做了很大努力跟提出很多文件來證明那什麼是
安全的,而什麼又是不安全的。」
「但是最終看起來我們的努力都白費了。因為最終大家重視的都是性能表現,而非安全性
。之後就不再是討論有關安全性的問題,而是討論關於性能的問題。而這就不是我們所贊
同的了。」
Gigi Dall'Igna是「不開心的人」
Ducati Corse總經理Gigi Dall'Igna也暗示想淡化DUCATI空力優勢的慾望誘使MSMA成員間
達成協議失敗:
「如果事情無法正確站在比賽層次上來完成的話,那我就是個不開心的人。(禁止定風翼
)的動機與安全息息相關,但是定風翼在這方面從來不是個問題。」
「我們已經獨自完成認證過的研究和測試,包含跟技術供應商方面。我們擬出了合理且深
思熟慮的提案,這份提案(在MSMA)已被隨後改變心意的日本車廠們所共享。」
「所以這讓我感到相當不安。的日本車廠們認為DUCATI已經研發出配備定風翼的賽車,而
且基於這個理由,之後跟進研發出定風翼的他們認為我們相對於他們來說擁有優勢。」
Tardozzi補充說:「這是令人遺憾的。DUCATI為這賽事帶來新意,讓MotoGP在研究跟研發
上更進一步。證據在於定風翼的推出讓其他車廠也跟進。」
「MotoGP的技術研發對於未來的公道版賽車來說是有好處的。這正是MotoGP存在的目的。
」
「顯然一開始,我們認為我們(用上定風翼)能夠領先其他人一點。現在我們必須收手。
到最後這甚至是(攸關工作人員們)的事,因為我們雇用工程師們研發定風翼,然後現在
我們被迫中斷。」
「這不是一般的狀況」
Cecchinelli承認這個過程可被視為是任何支持禁止定風翼的車廠們的施壓,但是解釋說
安全角度考量意味著MotoGP必須在達成共識的MSMA協議上堅持。
「顯而易見的在安全考量面前─如果沒有問題的話─目前FIM的立場就是『OK,只要你啥
都不做定風翼就會被禁止,或是告訴我定風翼是不危險的。』這種基於安全上的並沒有發
生,從而對我來說這個決定是正確的。」
「但是這不是一般的狀況。」
「與這件事不同的例子是一間車廠擁有其他車廠所沒有的技術。像是Desmo(氣門)技術
。沒有人在談論要禁止這項技術。有關於定風翼的討論起於車手們在安全委員會抱怨它。
這是定風翼第一個被關注的點。」
「如果你只是採取這個過程的形式,是的,那你是對的(理論上一家車廠可藉由拒絕在提
案上達成共識來達到確保投票後禁止定風翼的目的),但是實質上這還只是在討論當中而
已,因為這是基於安全考量。」
「對我來說,FIM站在只要車廠們不同意『在這些情境下定風翼是安全的』的聲明就禁止
定風翼的立場是正確的。」
對DUCATI有任何一絲同情嗎?
毫無疑問的定風翼在目前的MotoGP規則上是完全合乎規則的,所以Cecchinelli對DUCATI
有任何一絲同情嗎?
「我認為他們在定風翼上擁有優勢這點是正確的─而且應該被尊重─因為他們是第一個(
研發定風翼的車廠),並且合乎現行規則。」
「但是身為技術人員,我可以告訴你在一年之內,所有其他車廠都會追上來。他們從明年
起不會有任何優勢,所以我認為從這點來看(禁止定風翼)是個公平的決定。」
「我同意定風翼不應該馬上禁止,首先因為這還沒有明顯的安全問題─這點涉及安全性─
然後其次因為某些人在允許他們去做的規則之下擁有優勢。」
定風翼跟無縫變速箱無從比較
最近一次參賽車廠導入新型的(昂貴)技術是HONDA在2011年領頭起用,其他對手基於性
能表現理由而跟進研發的無縫變速箱。
而且以MotoGP為技術基礎的無縫變速箱出現在公道版賽車上的機會遠少於MotoGP的定風翼
。
但是要再強調的是,安全性考量讓定風翼的狀況變得截然不同,雖然Cecchinelli 承認如
果無縫變速箱成本持續增高被賽會得知,無縫變速箱或許也會被禁止。
「它們(無縫變速箱)和定風翼截然不同,因為在安全委員會中甚至沒有車手會說無縫變
速箱有潛在的危險。」Cecchinelli表示。「或許無縫變速箱可能會更安全,因為它很平
順。但是我要說的是無縫變速箱的採用沒有產生安全性上的差別。這是最主要的差異。」
「但是對我來說,我們在那時候仍然要謹慎,因為無縫變速箱有嚴重的成本問題。所以就
我而言,我在那時候還不確定無縫變速箱的運用是正確的決定。但是我認為如果起用無縫
變速箱是個失誤的話,不要(在定風翼上)做出同樣錯誤是好的。」
「但是安全考量在這兩個例子當中有很大的不同。」
DUCATI會找到漏洞嗎?
DUCATI有可能在下個賽季的新規則之下找到漏洞,然後修改定風翼形式繼續使用嗎?
「定風翼被禁止了。所以就是這樣。我們接受現實。這就是新規則。我們到這個賽季為止
會繼續用定風翼,然後下個賽季的Desmosedici將不會用上定風翼。」Tardozzi堅稱。
然而,有鑑於DUCATI已經投注大量時間、金錢跟努力,看到DUCATI工程師們鑽規則漏洞不
用太意外。
「這是個棘手的問題,你可以照完美定義的百分之九十去做,而這是我們在Moto2跟Moto3
所做的。」Cecchinelli說。「但是最終你得將相關規範的詮釋權力留給技術總監。」
「所以規則盡可能定出定風翼的定義,然後這表示『讓技術總監基於定義來允許那些部件
可用與否。』」
「我參與了這個定義的過程,這對我來說仍然是好的,所以目前我不樂見任何需要改變的
理由。 」
定風翼這個賽季稍早在Moto3跟Moto2中被禁止。這個在2017年也會在MotoGP中執行的正式
規則描述如下:
8.在整流罩或車體上加裝或是形塑不屬於車身一體的部件(也就是定風翼、鰭片、凸塊等
)以 提供空氣動力效果是不允許的(也就是提供下壓力,然後造成車尾亂流)。
技術總監可以獨立判斷配備或整流罩設計是否合乎上述規則。
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