HONDA CRF190L-CB190R越野版
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國產HONDA CB190R之所以大受歡迎,是因為平靚正,還有十分慳油及維修費便宜的優點。所以廠方利用這部引擎配搭出不同車款,例如以前介紹過的CBF190X,而最新作品就是即將推出市場的CBF190L,她是一部採用大直徑輪框、擁有高離地距的越野車。
同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅默森夫妻,也在其Youtube影片中提到,默森賞車趣系列👉https://bit.ly/39k4AAG ▶影片介紹◀ 當初跟買的Toyota Rav4 今年已經正式邁入第三年~! 也就是說我們的車貸僅剩下最後幾個月!! 最近也在思考我們的下一台車~會是哪一台! 於是今天我們決定跟~ 近期喜迎新車Honda Odyssey的~ 彼得爸與蘇珊...
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德國王馬坤斯奪標—復出後首個冠軍
2021 MotoGP德國站成績
從未奪過MotoGP分站冠軍的沙高(Johann ZARCO)頭車起步,且看他能否突破破「老二」位置,表演久違的後空翻絕技。在過去七屆德國站從未輸過的馬坤斯在第五位起步,今仗好大可能取得復出後最好成績(今年最好成績第七名)。
30圈比賽
由於德國賽道又窄又短又多彎,所以共跑30圈比賽,而第三位起步的APRILIA廠手A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)成功搶閘領先,但是進取的馬坤斯在最後一圈壓過A艾斯柏加路,衝上首位,兩人之後互相超越,但從未在德國站落敗過的馬坤斯又奪回第一位,沙高敗守在第三位。而榜首的YAMAHA廠手-法比奧(Fabio QUARTARARO)雖然第二位起步,但是被奧利維拉(Miguel Oliveira)超越後,守在第六位。跑至第五圈,鏡頭一轉,就看到A馬坤斯及柏杜魯士(Danilo Petrucci)炒埋一碟,雙雙退出比賽。
跑至第九圈,賽會發出雨旗,表示車手可以隨時返回維修區,更換穿上雨胎的戰車,與此同時,馬坤斯領先後車群超過1.5秒,而原本第二位的A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)失守,跌落至第四名,取而代是DUCATI廠手米拿,然而奪得上回合巴塞站冠軍的KTM廠手-奧利維拉(Miguel Oliveira)愈跑愈有,壓過米拿後佔領第二位。失守的車手還有沙高(Johann ZARCO),較早時由第三位趺落至第六位,突破「老二」的機會渺茫。
跑至15圈,車手完成一半路程後,仍未完全康復的馬坤斯領先第二位奧利維拉(Miguel Oliveira)接近2秒距離,而法比奧(Fabio QUARTARARO)擊敗A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)升上第四名後,法比奧其後在第20圈再下一城,高速超過米拿後進駐第三位。與此同時,隨著馬坤斯犯錯,奧利維拉(Miguel Oliveira)收窄與馬坤斯的距離,由原本接近2秒,逐漸收窄至大約只有1秒差距,但與第三位的法比奧則維持接近5秒距離。
比賽只餘下兩圈,技勝一籌的馬坤斯又一次拉開差距,將距離擴大至大約2秒距離;最終,馬坤斯率先衝線,摘下復出後首個冠軍,並連奪德國站八屆冠軍(2020年因疫情取消),奧利維拉(Miguel Oliveira)奪得亞軍,法比奧奪得季軍,在車手榜保持第一位。
2021 HONDA NC750X DCT 減磅之餘,馬力同時提升 - 新車抵港
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馬坤斯:重返後更強!(2020 MotoGP揭幕戰)
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DUCATI廠手-米拿(Jack MILLER)
現今多位新世代的MotoGP車手,年幼時都視羅絲超級偶像,並希望將來成為第二個羅絲,而呢位當年還未成名的小將-米拿(Jack MILLER),細路仔時更有幸走入YAMAHA維修區,騎上羅絲的YAMAHA M1戰車拍照留念,旁為已退休的傳奇大偈—Jeremy Burgess(保加士)。
Jeremy Burgess(保加士):這並不是我認識的羅絲
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今年榮登DUCATI廠手的米拿,最近成為了MotoGP的風頭躉。事實上,米拿是極小數繞道Moto2,由Moto3空降MotoGP的車手,他在2015年被HONDA欽點加入LCR HONDA衛星車隊後,由於成績平平,所以能力被受質疑,即使米拿取得2016年荷蘭站冠軍,但由於比賽中途滂沱大雨暫停,賽事重新起步後多位車手滑倒,所以外界都認為此次冠軍幸運成份居多。
直至2021年第四回合西班牙Jerez站,米拿終於在乾地情況下再次奪標,賽後更喜極而泣,表示自己不單止濕地,乾地都有力奪標。在剛結束的法國利曼站(5月16日),賽事途中落雨,車手更換穿上雨胎的戰車後,米拿以凌厲步伐擊敗YAMAHA的法比奧(Fabio QUARTARARO)後,再以超穩定表現衝線,絕無幸運成份,其能力再次得到證明,米拿亦繼上回合西班牙Jerez站後再次奪標,現擠身車手榜第四名,成為今年奪標大熱之一。
2021 DUCATI MONSTER-放棄傳統車架、換來更好操控
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米拿(Jack Miller)轉投DUCATI Pramac車隊
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彼得爸與蘇珊媽換車直接開下台南!!
體驗看看這台傳說中的家庭神車!!
究竟開起來如何呢?趕快跟我們去看看吧!!
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Rav4滿一年回TOYOTA原廠保養?!開多少公里?值得買嗎?
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Rav4 、CRV 、Cx 5 SUV 2019 百萬車款...新車 安森買哪一台?!
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Toyota RAV4 半年沒清理到底有多髒...安全座椅挖出這個 ?!
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【小施在拍攝前已經過快篩檢驗,故沒戴口罩 】
【影片中有少許未戴口罩片段 ,部分是在空曠區域以及周圍無五人以上群聚情況下所拍】
【影片中未有做到100%配戴口罩 還請各位見諒】
【在往後的拍攝中我們將更嚴謹的面對防疫】
【正在觀看本片的各位--少出門 戴口罩 保持社交距離】
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All members of the public are required to wear a mask at all times
except at home.
外出時は常時マスクを着用。
집을 제외하고 어디를 가든 항상 마스크를 착용해야합니다。
Memakai masker setiap saat terkecuali di rumah。
Trừ khi ở nhà, bạn phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi.
จำเป็นต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะที่อยู่นอกเคหสถาน。
#HONDA#ACCORD#雅哥#試駕#小施#少出門#戴口罩 #COVID19
感恩指教訂閱~
開始製作影片後才發現,一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤,絕對跟起初所想的不一樣。
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這支影片完全由「台灣本田」官方人員替我們做產品說明,目前也沒有所謂的「售價」或「實際上路心得」;但大家可藉由這段影片了解產品的設計細節,以及內外觀的相貌。
整段說明我只有一個部分感到好奇,就是關於「安全帶束緊器」的環節;因為原廠表示全車前後共四組安全帶(八具束緊器)在前鏡頭偵測到碰撞危險時會同步作動......不曉得這個作動器的元件是馬達還是彈簧機構,可以不可以重複使用?
因為如同輔助氣囊的作動,那是「一次性」的使用元件,一旦氣囊跳出,就意味著未來維修時要付費更換(無法調整修復);而早期的「安全帶束緊器」也屬於一次性元件,作動一次就要更新才行。
這組安全帶系統是如同某些歐系品牌的「預緊功能」,還是指、一旦碰撞就觸發所有安全帶的束緊器......如果未來有機會試駕,再幫大家了解一下好了。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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HONDA 本田推薦修車廠保養廠,台北市新北市桃園新竹彰化台中高雄|愛車知識|車勢修車網. HONDA整車零件換新(回原廠),大約是買這台新車的4到5倍,你 ... ... <看更多>
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前幾天陪朋友到Honda展示場看車,Honda的業代告訴我們,Honda車裡大多數都是進口零件, ... 基本上你說本田原廠維修能比豐田原廠有多便宜我不相信! ... <看更多>
honda維修廠 在 [心得] 花錢找罪受,去Honda原廠維修就對了- 看板car 的推薦與評價
桃園幾個服務廠我都去過
楊梅,桃園,中壢
每個廠都比爛的
其中中壢場是測驗一個讀書人想戴手指虎揮拳底線的地方
預約9點保養可以讓你等到下午3點才弄好
有次保險桿擦撞想烤漆跟板金,跟我說要排一個月
油箱蓋關不緊去處理,回來變成打不開
沒油要加油油箱打不開,你說會不會想送他們一桶油跟一支火柴棒
買車時選配的東西都是副場的,品質很差用沒一兩年陸陸續續都故障
經歷過這一切本來打死都不回原廠,已經在外面找到可信任的保養廠
偏偏這次需要更換的零件全台灣都沒貨,只能回原廠調
結果付了訂金後石沉大海,好幾天都沒人跟你聯絡到底零件甚麼時候會到
Honda維修保養沒有最差只有更差
想體驗付錢找罪受來這裡準沒錯
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