【還是登山車最懂我的心】❣
大家知道登山車MOUNTAIN BIKE(MTB)只有40年的歷史嗎?回去看阿公的年代,所謂的孔明車都是那種前後大大輪子、細細車胎、內彎把手,還有搭配磨電燈、發電花鼓等,但40年前從美國流行起來的MTB卻不知道曾記何時,取代了阿公家的鋼管車,在接下來的30年中在台灣流行了起來。
相較公路車,更為壓縮的車架,擁有較小的輪徑(26吋、27.5吋)、較大的胎寬、俗稱巧克力顆粒的胎紋,搭配增加舒適的前(後)避震器,水平超過肩寬的把手,綿密細緻的前2~3後7~9齒比,還有一個重點是前後輪以及座管的快拆系統,讓整台車看起來陽剛有戶外的朝氣;騎姿上,上半身呈現微彎前傾,在調整適當高度、搭配舒適的厚座墊後,讓騎士騎乘感覺超輕鬆、超有安全感,彷彿隨時來個30、50公里都不是問題。
10年前的單車熱起,讓公路車ROAD BIKE大行其道,多數剛加入自行車運動的車友,無不被公路車較纖細輕量的車架外型、優異的加速度,以及賽場螢幕上的選手所吸引,加上國人騎乘多在柏油路上,因此MTB瞬間失去了所有人的目光。雖然如此,今年GIANT投注公路車同時,決定在MTB車系上有更多的著墨,針對不同的使用情境,搭配全新的零配件,從運動車系到高階競技車款,全系列推出新品,如果,你仍然喜歡MTB的那種穩定忠厚的騎感,你仍然心繫林道越野那種戶外放鬆的自由,不妨來店參考,我們為您準備的新款MTB💁♂💁♀
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liv mtb 在 捷安特自行車 Facebook 的最佳解答
【家庭親子首選】折疊車,一台抵10台的人氣車款😀!
自行車款種類眾多,多年來各有流行,從過去大多數人習慣的MTB登山寬胎車系,到目前的以ROAD BIKE公路車為大宗,但這其中,夾處在兩個車系中間的不敗的常銷車款,就屬可為多數人可接受的折疊車無誤了。
折疊車可用輪徑來區分大小,仿間大部分為16吋或20吋車款,輪徑越大,搭配適當變速系統後速度可以較快;摺疊機構部分,主要會在車身以及車頭可對折,較高階車系還會包含踏板、龍頭亦可收折;車身材質目前大部分為不易生鏽的鋁合金,入門車種則多為高碳鋼材質。
目前在捷安特門市銷售的折疊車,主要為GIANT、Liv以及momentum三大品牌,使用型態以運動用、休閒用以及城市通勤用為區分;折疊車之所以熱銷,最大原因有三:
1⃣擁有寬廣的高度調整空間。
2⃣家中的收納或者攜帶出門都擁有高度的摺疊方便。
3⃣小輪徑帶來的好加速以及城市內的靈巧便捷。
若您對自行車選擇有任何疑問,歡迎來到門市,我們會一一為您解答,讓選車不在是鳳梨🍍與西瓜🍉的兩難啊!
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liv mtb 在 捷安特自行車 Facebook 的精選貼文
邁入第20個年頭的「捷安特盃自行車大賽」9月14日登場,共有逾1700人報名,國內下坡賽好手江勝山、李運益、周佩霓、公路車好手江立堯、張偉顗、黃世昌、彭源堂、黃合旬等精銳盡出,精采可期,其中PUSHBIKE滑步車組就有178個娃娃兵報名,盛況空前。
今年捷安特盃自行車賽的活動核心,是以交流、挑戰、趣味為主,適合全家福一起參加,希望讓來自全國各地的車友們,在涼爽的秋日中,盡情享受並展現屬於自行車運動賽事最真實的一面。
一年一度的捷安特杯自行車賽,捷安特贊助的車手當然不會缺席,今年一月起開始接受捷安特贊助的宜蘭縣自由車運動協會,以及下坡賽好手江勝山,13日都特別前往鐵砧山練習,作賽前最後衝刺。
宜蘭縣自由車運動協會的組合相當特別,教練黃章桐畢業於文化大學音樂系,主修薩克斯風,是位樂團指揮,身兼傳奇樂坊總監、羅東青少年管弦樂團音樂總監、也是宜蘭員山國中、大同國小等多所學校管弦樂團老師。
2005年北海岸自行車大賽他玩票參賽,幾乎大部分女生都贏他,這個刺激讓他決心苦練雪恥,不只體重從80公斤降到65公斤,2009年還在迴瀾極限挑戰300K活動,拿到總冠軍,後來也協助訓練宜蘭縣自由車選手培訓隊,也把許多車手拉進學校樂隊。
以此次參加捷安特杯的選手來說,除了騎車外,目前同為頭城家商三年級郭念雯是拉中胡的,陳姿吟練二胡,周璇練打擊樂器,台北大學一年級的何翊慈練中阮,今年才14歲,就讀員山國中三年級的葉羽霜則是管樂團的,黃章桐說:「呼吸的調節、節奏、速度感等都是音樂和自由車共通之處,而且音樂真的會改變人的氣質。」
宜蘭縣自由車運動協會成員個個身經百戰,陳姿吟、郭念雯和周璇都入選過亞青國手,何翊慈是今年全國中等學校自由車賽高女組下坡賽金牌,葉羽霜則是國女組林道越野賽金牌和公路賽銀牌,但黃章桐透露,捷安特杯他不會給車手們壓力,「我們真正的目標是放在2018年亞洲賽。」
下坡賽好手「阿丹」江勝山就讀台北市立大學陸上運動系二年級,曾獲得亞洲登山車錦標賽青年組第三名,為2013年捷安特杯山道下坡賽、越野繞圈賽雙料冠軍,去年在亞洲登山車賽下坡賽排名第七,2014年波蘭世界大學自由車賽,男子登山車越野賽第11名、男子登山計時賽第12名,兩項皆為亞洲選手最佳。
今年獲得捷安特公司贊助後,在無後顧之憂的情況下,江勝山積極參與各項賽事,在中國捷安特SHIMANO DS山地車聯賽大獲全勝,前四站比賽都勇奪下坡賽和耐力賽雙料冠軍,11月第五站若再包辦雙料冠軍,就可以寫下聯賽全勝紀錄。
捷安特盃自行車大賽是全臺唯一MTB賽事種類最多的賽事,包含越野繞圈賽、山道下坡賽、登山爬坡賽、鐵人兩項/三項挑戰賽、Liv130女子自我挑戰賽等全方位MTB自行車活動,參賽年齡相當廣,從滑步車2歲娃娃兵到青少年、青年、壯年、中年至老年皆可參賽。
去年首創的林道版鐵人賽GIANTHLON,結合傳統鐵人與MTB越野自行車,帶領參賽者體驗OFF ROAD林道的絕佳趣味,觀眾可以全程欣賞到比賽的狀況,而大鐵人參賽選手,亦可於比賽途中欣賞到其他競賽項目的競賽情況,提升參賽的趣味性,並邀請大會贊助商參與活動報名,提升與贊助夥伴間的互動,也讓大家體驗自行車的樂趣。
2014捷安特盃自行車大賽內容相當豐富,共分為以下七大項:
1.苗栗Liv130女子自我挑戰活動:專屬於女性的自行車活動「Liv 130女子自我挑戰活動」,限200位女性騎士參加,全長40公里的路程中,選手需翻越總爬升高度為650公尺的兩座山丘,途經擁有百年歷史的苗栗縣苑裡鎮山腳國小,以及以木雕聞名的三義鄉大街,最後通過火焰山腳後回到主會場鐵砧山風景區,這樣的路線規劃距離雖然不長,但其擁有的挑戰性以及沿路的風景將會讓所有女性騎士印象深刻。
2.登山爬坡賽:由大甲鐵砧山腳至山頂遊客中心的2公里路線中,平均坡度高達11%,屬於高強度的騎乘競賽,每年總是吸引數百人至此挑戰最快紀錄。
3.山道下坡賽:全長1.2公里的路線,考驗的是選手如何在最短的時間內抵達終點,包含穿越樓梯水池、急煞甩尾過彎、凌空騰躍、低伏穿越樹幹,緊張、刺激並欣賞全副武裝的選手挑戰連續下坡的急速體驗,絕對令人印象深刻。
4.鐵人兩項賽:為了拉近與運動族群的距離,特推出時下最流行的自我挑戰類型活動,結合公路騎乘30公里,以及路跑10公里,要挑戰的是每個參賽者對自己完賽承諾,除獨立完賽外亦有接力組可報名參加。
5.大鐵人賽:2013推出國內首度結合ON ROAD公路騎乘以及OFF ROAD越野騎乘,再加上「慢跑」的元素到活動的設計之中的「大鐵人三項挑戰賽」,為了拉近與運動族群的距離,今年調整再出發,結合OFF ROAD及鐵人二項賽,在完成30公里公路自行車後,需再騎乘2公里的OFF ROAD路線,最後再完成10公里的路跑,絕對是今年捷安特盃中最最好玩的一項活動。
6.PUSHBIKE滑步車賽:由6歲以下的幼幼班小朋友參與的滑步車賽,一直以來都是賽場上所有人目光的焦點,從出發到完賽場邊笑聲不斷,看小小孩賣力滑動雙腳,一旁的爸爸媽媽爺爺奶奶鼓舞加油聲不斷,是每年捷安特盃最讓媒體關注的項目之一。
7.越野繞圈賽:越野繞圈賽的兒童表演組,由5~12歲小朋友參與,路線雖較成人的簡單容易,但選手與選手之間肅殺、緊張的氣氛,是比賽時最有趣的一幕,相信是所有學齡前後小朋友競爭激烈的場合。
而成人組的越野繞圈賽,更是自第一屆延續至今,早已變成所有車友每年都要參與的經典賽程,在單圈1.5公里路線中,選手必須克服路線設計中,不斷上下起伏以及轉彎所帶來的高心跳,也必須在狹窄的賽道,以及短陡坡中展現高度的騎乘技巧來獲得好成績。
回顧過去這20年,除了1999年因為921大地震停辦之外,捷安特盃自行車大賽從第一屆的大肚山越野賽開始,第六屆轉戰日月潭,在國內非官辦比賽中首度加入公路賽;第八屆回到台中之後,正式拓展為兩日的全方位的自行車活動。
捷安特公司表示,捷安特盃自行車大賽不是以營利為目的,而是希望將多元的自行車元素,透過活動的規劃與機制,帶給大家更多的健康和歡樂,一起將台灣建構成為美好的自行車之島。而完整的自行車活動,全方位的自行車體驗,帶領全民進入自行車運動的世界,更是捷安特希望透過捷安特盃傳達給大眾的概念。
其中,全新的「Liv 130女子自我挑戰活動」就是希望告訴大家,自行車運動不是僅限於男生,也是有非常多漂亮的女性喜愛、樂於從事自行車運動,從小朋友到青少年,從男性到女性,從競技競賽到運動挑戰,從一個人參賽到一家人參賽,自行車可以是最棒的、全家人共通的活動。
參與、推廣、分享各類自行車運動,是身為全球第一大自行車品牌捷安特GIANT的使命,也是捷安特希望不斷前進的理想目標。