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nmax原廠風鏡 在 一位馬車車主跳Nmax的心得 - Mobile01 的推薦與評價
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#15. 一位馬車車主跳Nmax的心得 - Mobile01
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#16. 高仿錶YAMAHA山葉原廠-機車風鏡螺絲 - 2021年11月
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#17. 選購配件| YAMAHA 台灣山葉機車
造型短風鏡. 建議售價:2,800元. 適用機型:NMAX.
#18. 【編輯試乘】YAMAHA N MAX賦予白牌旅行的新定義 - Motowind
YAMAHA N MAX在車款定位上,依據原廠官方的數據,把N MAX放在更偏向旅行化 ... MAX配置上長風鏡、旅行箱、護弓等更偏向旅行的配備,來滿足旅行的使用 ...
#19. NMAX専用智慧型手機安裝架長風鏡
只是延長普通篩網,可能會造成強度不夠,振動增大。支架的設計從頭到尾都是為了解決這個問題。同時,與原廠屏幕的安裝角度相比,屏幕豎直設置了10度左右,為安裝智能手機或 ...
#20. 機車風鏡作用– nmax風鏡架組– Primariogy
我愛Smax /Force155 機車前移,風鏡改個人工作室1,498 likes 1 talking about ... 這次的工作風鏡拋光*由於我購買了副廠零件,因此我目前沒有使用過原廠風鏡,但如果.
#21. 【柏霖】 Dimotiv YAMAHA NMAX 155 20-21 後視鏡延伸組DMV
台北柏霖動機-台北市內湖區瑞湖街195號1樓-02 2792 2156,台中柏霖動機地址-台中市南屯區公益路二段451號-04 2251 8148,高雄柏霖動機地址-高雄市左營區榮總路413號-07 ...
#22. 2020 YAMAHA NMAX 155發表試駕,售價118000元:高質感
YAMAHA NMAX 155正式引入台灣。 · 車頭與前擋泥板有家族大哥TMAX與XMAX的影子。 · 原廠標配為短版風鏡,另有推出高角度風鏡選配。 · LED頭燈採上下分層,中間 ...
#23. Re: [新車] Bugman200 / NMax155 - 看板biker - 批踢踢實業坊
原廠 近燈只亮單邊。這都小事,可以改掉。 8. 沒有免熄火開坐墊。 9. 最後也是最嚴重的問題長風鏡帶來極佳的穩定性;但是對你的安全帽通風及穩定度非常 ...
#24. (降價)Yamaha Nmax 155 里程9000, 機車, 新古保固在旋轉拍賣
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#25. 2020年式Yamaha NMAX 155 運動跑旅機車:Keyless免鑰匙
可選配設備相當完整,從風鏡、置物包、後貨架及前後雙錄行車記錄器均有。 照片中提到了行車紀錄器、返、YAMAHA,跟雅馬哈汽車公司. △原廠可以選配 ...
#26. DMV+YAMAHA+FZ1+FAZER+S/jin-1300 - PChome線上購物
【柏霖】 Dimotiv YAMAHA MT- 1 5 1 9 鋁合金風鏡組DMV di-aw-ya-0 1 鋁合金風鏡 ... 壓、耐風砂研磨使用高壓塑型而成,無論是硬度、耐壓力、耐磨耗性均超過原廠風鏡。
#27. 2020 YAMAHA NMAX 155發表試駕 - 癮車報
△YAMAHA NMAX 155正式引入台灣。 · △車頭與前擋泥板有家族大哥TMAX與XMAX的影子。 · △原廠標配為短版風鏡,另有推出高角度風鏡選配。 · △LED頭燈採上下分 ...
#28. KOSO 六代勁戰前小風鏡導流板x Cygnus Gryphus | MotoBuy
風鏡 完整貼合,並與車頭線條融為一體,兩旁Y字造型與原廠龍頭上蓋的走線呼應。裝上車後仔細一看,才發現中央的凹槽設計有如YAMAHA R系列家族基因「衝壓進 ...
#29. Nmax155的使用心得
目前更換外廠的前叉內管組, 還在測試中, 截至目前為止支撐性比原廠好多了 再來, 這車的前制動力不足, 尤其上山遇到下坡時, 當然前叉太弱前卡鉗太猛 ...
#30. NMAX155開箱評價,2020最新YAMAHA機車,台灣真實騎乘 ...
先介紹我為什麼會選購這台NMAX(盤子)155好了: ... 就車友的回報,這台車原廠急速大約在120幾公里左右,到時訓車騎結束會在幫各位測試一下。
#31. 山葉20-21年NMAX 155改裝升降擋風玻璃前擋風玻璃防風板 ...
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#32. TECH MAX | SUPERMOTO8
YAMAHA NMAX 155憑藉著Maxi Scooter的家族化特色,成為全球市場上相當熱銷的運動速可達車型,近期在台灣NMAX ... 原廠永遠不夠好,TechArt改造有史以來最快911 Turbo.
#33. 御風而行!我的首台白牌水冷RV開箱暨日常騎乘使用心得 ...
2021.01.03更新原廠已修正韌體BUG暨新裝了個漢堡) 本次開箱內容: YAMAHA NMAX 155 ... [麥斯開車]YAMAHA NMAX 155 (2020年式)-與我同名,御風而行!
#34. XMAX 300 專用PUIG風鏡安裝分享- HYMMOTO.TW 車輛情報
今天要介紹的是專為XMAX 300設計使用的風鏡,顏色整體為透明燻黑可透光。產品本體使用袋裝並附上安裝說明書與螺絲配件包。 風鏡對應原廠鎖點, ...
#35. NMAX 2020新款直上】Yamaha NMAX155風鏡前移支架改裝 ...
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#36. 機車風鏡
2013年11月12日- 二手RV250入手三週,騎乘感覺很棒,但風壓問題一直很困擾, 原廠風鏡,沒辦法讓我聽耳機音樂。 請... 台灣國際機車展覽會-產品資料-機車護目鏡/風鏡/- ...
#37. 雅马哈NMAX 155改装风挡,改装反光镜_哔哩哔哩 - BiliBili
#38. JSTC Force 風鏡快速施工安裝說明 | 健康跟著走
force風鏡支架- 共有35個搜尋結果-露天拍賣從價格、銷量、評價綜合考量,為您精選和force風鏡支架相關的商品.,FORCE ... 台北車業YAMAHA FORCE155 原廠座墊與沙發座墊 ...
#39. 進口重型機車擋風鏡MRA風鏡刮傷擦傷拋光-霧化-氧化-泛黃-美容
201508251451進口重型機車擋風鏡MRA風鏡刮傷擦傷拋光-霧化-氧化-泛黃-美容-鍍膜-翻新-長風鏡修改短風鏡-脫膜處理 ?其他廠牌. 風鏡脫膜 ...
#40. All New NMAX Wajah Makin Menarik, Pasang Windshield ...
Rentetan produk aftermarket untuk All New Yamaha NMAX akhirnya mulai bermunculan, salah satunya adalah windshield.
nmax原廠風鏡 在 Re: [新車] Bugman200 / NMax155 - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《PHYSALIS (那藏獒呢?)》之銘言:
: 《補充說明》
: 一直想要一台能取代馬車的新車,因為沒有專用停車位以及考量到停車方便,所以只能從白牌裡面挑。
: 猶豫的點在於:
: Burgman200:
: 貴,造型配備有點跟不上時代。
: NMax155:
: 置物空間好像只比馬車好一點
: 舒適度不知道能否與馬車匹敵
: 那個卡鉗和懸吊似乎勢必要改。
: 希望可以獲得版眾的一些建議,謝謝。
首先,你自己需求是什麼?我是五月全台十輛掛牌漢堡之一。
先附人權圖
我的需求很簡單且明確,而漢堡是最適合我的選擇。
我自己的幾個需求:
舒適、後座舒適、大置物空間、優質避震、耐用、雙載夠動力超車。
至於版友推文提到很多RV180。小弟沒騎過180,但是騎了非常長時間的
初代RV150。如果你覺得180只是150套更大缸的話,那我也可以給你150時
代的感受。
先說小漢堡讓我感受到的缺點
1. 車寬,停車有難度。但是我在高雄,通勤兩端也都有車位保障。這點
無視。
2. 台灣找不到平價改裝品。甚至連改裝品都找不到。
3. 沒有掛鉤。最後我用橫桿解決無法掛便當的窘境。
4. 車廂世界燙。不過我購入的時候,原廠依然有送後箱 shad39(高雄中
正)
5. DC充電在前手套箱內。連接導航中的手機,必須放倒前箱蓋。不過這
點對行駛完全不會造成影響。
6. 沒有電壓顯示又全時點燈。不過我換LED燈泡上去,不太怕。
7. 原廠近燈只亮單邊。這都小事,可以改掉。
8. 沒有免熄火開坐墊。
9. 最後也是最嚴重的問題
長風鏡帶來極佳的穩定性;但是對你的安全帽通風及穩定度非常考驗。
穩定到起步順順騎,你根本感覺不到表速已經80。
但是,你的下巴進氣,基本上等於不存在。我身高184,長風鏡上緣約
到人中部位。除此之外,等於加強了安全帽的頭頂氣流。你即使沒到
90~100也會明顯感受到不同安全帽空力的差別...
XR3 額頭進風依然不俗,但是完全失去下巴進氣。索性拆了下巴罩,
期望本不該進氣的位置多來點氣。失敗...
XR3,大概在60~70巡航時,你會感覺到離開某個角度,頭會明顯
感受到被往下壓。稍微抬高離開合適角度,則會不穩定上下晃動
SF5 所以我換了二號選手SF5上場。面部進氣有稍微好一點點,但依然
近似於沒有。最可悲與最可笑的是頭頂進氣開關,騎到40就會被
風壓自動關上。空力造成的晃動感,則明顯比XR3小一些。
於是,我當了人權圖的貓奴。
Z7 大家都說很安靜。可是我從40開始就能感受到風切聲欸...空力
則是強到沒話說。90以內(換帽以後沒超過這個速度)頭怎麼擺都
不會有被外力干擾的問題。35開始,就可以感受到頭頂比XR3更
明顯的撞風,以及有存在感的頭頂氣流(with頭套;xr3沒頭套)
等於我為了小漢堡,意外花了更多錢當貓奴。很可怕的...
接下來就說優點
首先我們上置入廣告圖(X)
XR3+SOL3/4帽+兩人分兩件式雨衣
XR3+GTB800+兩人分兩件式雨衣+
聯迎發外帶盒+聯迎發飲料*2
買大箱水雖然有龍骨,但也沒毛病
放一百顆水波蛋完全沒壓力
其次,乘坐舒適度這因身材而異。總之,我跟女友是很開心的。優秀
的設計,也不會出現早年坐在馬車後座,腳必須內凹造成長途下來腳
踝一樣很痠的困擾。
避震方面,我沒用過什麼改裝避震。但是原廠避震,走舒適取向。以
這點觀之,它並沒有對不起價格。尤其當我從new nex(swish後避震)
換成這台,會有非常明顯的差異感。
第三點,耐用部分。這是鈴菌信仰儲值的問題,你信教嗎?
第四點,再加速部分。這台最大扭力段大約就是表速60~70之間。再
拉高一點點(約85),就進入最大馬力段。雙載屏鵝超車的再
加速妥妥的。完全不是125、150(RV)能比擬。
第五點,靈活性很好。
首先定義一下,我說的或許該稱為操控性?長軸距一定會帶來
迴轉半徑的問題,但是那個跟你開始傾倒到多久得到回饋、
以及容不容易精準控制路線是沒有關係的。
行駛中的傾倒與精準控制,我認為這台還比NEW NEX好操控。
你完全不會覺得是200的車。而上一台讓我體驗到這種感覺的
,是馬車。rv150必須去適應它,之後就不會難操作。我覺得
與NEW NEX相當。自己的參考基準值,是在南橫還沒斷之前,
曾經騎rv150從南橫埡口下行至甲仙。以時間除以里程得到均
速60。類似環境不同車的騎乘體驗。
https://youtu.be/EP4GZOt7iRw 這是我剛交車沒多久,去找
任何問題。
最後,我覺得rv180比較像是漢堡的對手。胖虎跟NMAX比較適合歸類在
一起。前組明顯走的是休旅舒適路線;後組比較標榜年輕、熱血。
如果rv180基本上只是150擴缸的小改版,那它的優勢在腳踏空
間以及售價。其他諸如車廂燙的問題,也都差不多。但是操控
跟避震,我認為與漢堡不用比。
胖虎跟nmax,在我最大的前題舒適與置物部分就直接刪除了。
以上分享給您參考。
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Don't let the noise of others' opinions 別讓旁人的意見,淹沒了你的主見。
drown out your inner voice. -Steve Jobs
https://sw-sleeper.blogspot.tw/
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.235.133.185 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1592761942.A.0DA.html
※ 編輯: HuaBa (182.235.133.185 臺灣), 06/22/2020 01:57:53
就不說行車記錄器主機燙到不想手持;圖裡面聯迎發外帶的金魚,從
常溫變成熱的。(台南永康to高雄瑞豐)
※ 編輯: HuaBa (182.235.133.185 臺灣), 06/22/2020 02:06:31
... <看更多>