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關於兩輪車的評價, 陳佩琪Peggy

醫生都鼓勵人要多運動 ,所謂「活」著就要「動」,但凡人都有惰性,建議運動的program要融入日常生活中,才會長久。 很慚愧自己也沒有固定運動的習慣,一大把年紀了,就是骨鬆好發的族群,唯一...

小寶寶昨天上了單車訓練營,今天真的會騎了。 他會騎單車給年紀好像跟我差不多。事實上,當時和我同年齡的鄉下小孩都比我早學會。我的運動才能不行,因為小熊我小時候一樣都是很會保護自己很怕摔到的小孩。😆 所以從小學到大學都在擔心體育不及格。唸北一女的時候,體育都只有60分同情分😆沒有奬學金的,都是因為體育!早一點覺悟就致富了哈哈😄 但是小時候胖也不是胖⋯呵人如果沒有練習,時間久了作用就出現了!當年跑步第一名的同學竟然已經換了人工關節😱😱(依此類推,小學第一名的同學,現在也未必有什麼學問😂😂🙈⋯⋯) 人生是一場馬拉松耐力賽呀⋯⋯ 小熊還真是學了很久才學會騎兩輪車。🙏 他好不容易學會,我跟爸爸看著都快淚流滿面😭😭😭 我可以想像剛學會騎單車的那種感覺,好暢快的駕御感,終於不必只靠兩隻腳行走。🎁🎁🎉🎉🎉🏃‍♀️🏃‍♀️ 很感謝的是,我的孩子未必是個學什麼都快的孩子,但一定是個努力,不怕困難的孩子!

小寶寶昨天上了單車訓練營,今天真的會騎了。 他會騎單車給年紀好像跟我差不多。事實上,當時和我同年齡的...

#單車腳踏車發展史 由1818年-20世紀初 Colorized色彩 1766年,一群修士在修復達文西在1490年作的手稿的時候,發現最早的單車雛型,但並沒有實際的製造出來,只停在想像的階段。 法國人西夫拉克(Comte de Sivrac)在一個下雨天,在街頭被經過的四輪馬車濺了一身泥,這一濺使他突發奇想:四輪馬車這麼寬,應當把馬車順着切掉一半,四個車輪變成前後兩個車輪……。於是在1791年,第一架代步的「木馬輪」小車誕生了。這輛小車有前後兩個木質的車輪,中間連着橫樑,上面安了一條板凳,像一個玩具。這輛「木馬輪」雖然既沒有傳動鏈條,又無轉向裝置,但一般被認為是人類最早的單車。 1817年,德國卡爾德萊斯(Karl Drais)也製做了一輛兩輪車,他在前輪上加上了一個控制方向的車把,可以改變前進的方向。但是騎車時依然要用兩隻腳蹬地,才能推動車子向前滾動。1840年,蘇格蘭的鐵匠麥克米倫(Kirkpatrick Macmillan),在德萊斯發明的木輪車的基礎上進行改進。他在後輪的車軸上裝上曲柄,再用連杆把曲柄和前面的腳蹬連接起來,並且前後輪都用鐵製,前輪大,後輪小。這樣人的雙腳終於真正離開地面,由雙腳的交替踩動帶動輪子滾動車輛前行。1842年,麥克米倫騎上這種車,一天行走了20公里。 1861年,法國的米肖父子Pierre Michaux和Pierre Lallement,在前輪上安裝了能轉動的腳蹬板,車子的鞍座架在前輪上面。他們把這輛車冠以「單車」的雅名,並1867年在巴黎博覽會上展出。 從西夫拉克一直到米肖父子,他們製做的單車與現代單車差別較大,這種不帶鏈條傳動系統的單車為了提高速度只能通過提高前輪的直徑來實現,由此造成車輛極高,前輪的直徑甚至超過了普通人的身高,踩單車變成了一項相當危險的運動,當騎行者摔倒在地的時候往往會受傷。真正具有現代化形式的單車在1874年誕生。英國人羅松在單車上別出心裁地裝上鏈條和鏈輪,用後輪的轉動來推動車子前進。 1886年英國的機械工程師約翰·斯塔利,從機械學、運動學的角度設計出了新的單車樣式,裝上前叉和車閘,前後輪大小相同,以保持平衡,並用鋼管制成了菱形車架,還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了單車的結構,還改制了許多生產單車部件用的機床,為單車的大量生產和推廣應用開闢了寬闊的道路,因此他被後人稱為「單車之父」。他所設計的單車車型與今天單車的樣子已經基本一致了。 1888年,愛爾蘭的獸醫約翰·登祿普,從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示,將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在單車上,這是充氣輪胎的開端。充氣輪胎是單車發展史上的一個劃時代的創舉,這從根本上改善了單車的行駛舒適性(文字資料維基)

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